トヨタ プリウス 「乗り換えの試乗で思ったこと まず乗ったときの感覚が１クラス上の車って感じました。 シャシーが3.5Lエンジンを搭載するブレイドと同じだけあり、 ボディ」のユーザーレビュー

乗り換えの試乗で思ったこと まず乗ったときの感覚が１クラス上の車って感じました。 シャシーが3.5Lエンジンを搭載するブレイドと同じだけあり、 ボディ

2010.4.26

総評

乗り換えの試乗で思ったこと
まず乗ったときの感覚が１クラス上の車って感じました。
シャシーが3.5Lエンジンを搭載するブレイドと同じだけあり、
ボディがしっかりしてるな～って乗り出し100mでわかるほどでした。
動力性能は一般道しか試乗では排気量UPの恩恵はよくわかりませんでした。
ブレーキは劇的に進化してました。
回生ブレーキが効きすぎない感じで普通にブレーキを踏んでも、
”カックン”ってならないのがいいですね。
内装はまぁこんなものでしょう。
ただ、シフトレバーは２台目みたいに小さい方が先進的でよかったかな？
外観は自分的には尖りすぎかなと、２台目のようなのほほんとした感じが好きです。
あと色の感じが２代目と違いベタッとした感じでなんだか安っぽく感じました。
（メタリックの輝きが好きなんです）
試乗後に検討しましたが、あまりに売れすぎで乗り換え対象からは外れました（＾＾；

満足している点

がっしりした（ように感じる）ボディ。
後席の頭上空間が広がり、175cmくらいの人でも頭がつかえない。
一番安いグレードまで横滑り防止装置＋カーテンエアバッグの装備。
ブレーキのフィーリングが劇的に向上。
太いタイヤ、排気量UP、重量UPと燃費悪化条件が重なるのに
２代目よりカタログ燃費があがっている。
（試乗車は19km/L台でしたが普通に乗ればもっと出ると思います）

不満な点

２代目と違ってディスプレイが標準では無くなったため、
エネルギーモニターがデジタルメータと同様の場所に表示されることになってます。
なので、表示が小さいし、色が２色なので見にくかったです。
ライトにHIDが無いこと、ハロゲンがかLEDしか選択できないのはなんか不自然。
最後に
２代目を所有しているものからすると、中古価格の相場を極端に下げてくれたのが
最大の短所です！（半分言いがかりですけどね）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験