トヨタ プリウス 「ディーラーでの試乗の感想 ディーラーに黒のプリウスが置いてあり、 「これいいな～」 と直感的に感じたのが始まりでした。 現在RX-8に乗っており、それ」のユーザーレビュー

ディーラーでの試乗の感想 ディーラーに黒のプリウスが置いてあり、 「これいいな～」 と直感的に感じたのが始まりでした。 現在RX-8に乗っており、それ

2010.1.21

総評

ディーラーでの試乗の感想
ディーラーに黒のプリウスが置いてあり、
「これいいな～」
と直感的に感じたのが始まりでした。
現在RX-8に乗っており、それはそれで非常に楽しいのですが・・・それとは全く方向性の違う、HV技術に興味を持ち、何冊か本を読むうちに、HVのファンになりました。
その後、プリウスとインサイトに何度も試乗し・・・最終的にはプリウスのSツーリングを購入することにしました。
ですので、長所、短所ともにHVであるインサイトと、または現在所有のRX-8との比較になります。

満足している点

○車重の割に、いい加速をします。体感的にはインサイトと変わりませんが、いつのまにか７０ｋｍ／ｈぐらいまで。まるでターボ車のようなモーターアシスト。RX-8と加速もいい勝負だと思います。
○タイヤが鳴かない。インサイトではちょっと速いスピードでコーナーに入るとタイヤが鳴いて怖かったです。プリウスは２１５／４５／１７のタイヤサイズのせいか、タイヤの限界性能が高いようです。RX-8と比べるとやはりコーナリングはRX-8のほうが安心できますが、自分の運転ならプリウスで十分です。
○燃費がよい。乱暴な運転をしても２０ｋｍ／ｌは割らない。燃費運転をすれば３０ｋｍ／ｌも可能。すごいですね。
○乗り心地が上質。インサイトはコンパクトカー、プリウスはもう２ランク上のセダンの乗り心地。助手席の妻もプリウスの上質さを気に入っていました。
○ドアの閉める音。インサイトは薄い鉄板のようでした。
○座席を低く調節できる。運転する楽しさを味わいたいので・・・目線が高いのは個人的にいやなのです。

不満な点

○インサイトよりアクセルの反応が遅い気がします。
○パワーモードで走らないと、楽しくありません。
○でも、パワーモードで乱暴に走ると燃費はがた落ちです。
○エンジンスタートしても全くの無音で、違和感がありました。もう動くの？って戸惑います。慣れたらそうでもないんでしょうが。
○モーターのバッテリーが５年１０万キロメーカー保障だそうですが、その保障がきれたら、いつまでもつのか、ちょっと不安。もしバッテリーがだめになったら、１０万以上の出費。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験