トヨタ プリウス 「燃費にがっかり・・・。 昨年4月に契約、8月上旬に納車となり11,000㎞走った感想です。 購入のきっかけは、4月の転勤で長距離通勤になったために少し」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ プリウス

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

燃費にがっかり・・・。 昨年4月に契約、8月上旬に納車となり11,000㎞走った感想です。 購入のきっかけは、4月の転勤で長距離通勤になったために少し

2010.1.21

総評
燃費にがっかり・・・。
昨年4月に契約、8月上旬に納車となり11,000㎞走った感想です。
購入のきっかけは、4月の転勤で長距離通勤になったために少しでも燃費のいい車をと思って、特に不満のなかったレガシィを買い替えることにしました。ハイオクで11㎞程度の燃費でしたので、プリウスにすればガソリン代が3分の1になると思ったのです。1日でも早く納車されるようにと、発売前で試乗もせずに雑誌の評価だけで契約してしまいました。結果的に、それが失敗でした。
スタイルや内装は雑誌で見ていたので納得ずくでしたが、まず走りにがっかりしました。通常モードでもアクセルに車のスピードがついていかないのです。エコモードではそれがいっそう顕著になります。パワーモードにするとそれなりに反応しますが、それでもエンジンのフィーリングは我が家にあるゴルフⅥと比較するとかなりがさつです。
もともと、プリウスに走りは求めていませんでしたので燃費が期待どおりであれば不満もなかったのですが、残念ながらエコモードでエコ運転に徹したつもりでも今までの最高が24㎞でした。冬場は18~19㎞でカタログ値との乖離があまりにもありすぎます。(私の運転がまずいのかもしれませんが…) 単純にガソリン代だけ比較するとレガシィの時からは半分ですが、走りとか運転する喜びとかは犠牲にしていますので、トータルで考えると後悔しています。やはり、購入するときは試乗は不可欠ですね。いい教訓になりました。
満足している点
・先進性を感じさせる運転席回り
・軽自動車並みの燃費
不満な点
・パワーモード以外は軽自動車のような出足のエンジン
・街中いたるところで見かけるようになった
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ プリウス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離