トヨタ プリウス 「売れてるだけの理由がある車なのでしょうか もうすでに納期まで７、８ヶ月、月別登録台数で軽自動車まで含めてもダントツトップと いう状況がまだまだ続きそう」のユーザーレビュー

売れてるだけの理由がある車なのでしょうか もうすでに納期まで７、８ヶ月、月別登録台数で軽自動車まで含めてもダントツトップと いう状況がまだまだ続きそう

2009.9.6

総評

売れてるだけの理由がある車なのでしょうか
もうすでに納期まで７、８ヶ月、月別登録台数で軽自動車まで含めてもダントツトップと
いう状況がまだまだ続きそうですがそんなに良い車なのでしょうか。
エコタイヤを履いていながら、走る曲がる止まるで違和感を感じたり
変にタイヤが鳴く事もなく、普通以上に走ってくれるのはいいと思います。
ボディの見切りは多少悪いですが、数日乗ってれば慣れるレベルでどうしようもないって
ほどではないです。
燃費は22km/lぐらいですが、ガソリン車感覚での燃費の良い走りをするとなぜかバッテリー
残量ばかり溜まっていくので、HV車なりの走らせ方をまだ模索中です。
動力性能はパワーモードならシートに押し付けられるぐらいの加速もしますし不満はないです。
ハイパワー車とか内装も豪華な高級車とか、どこかに特徴のある趣味車とかと比較でも
しない限り不満のない普通の車としてはたいへん良くできた車です。

満足している点

1.5LのNA車からの乗り換えですので、動力性能自体はたとえエコモードのみで走っても
不満はないぐらい良いです。パワーモードならシートに押さえつけられるような加速も
するので面白いです。
多少大きいボディやデザイン上見切りが悪そうですが、普通に走る分には気にすることもなく
バックもドアミラーがちょっと小さいので動かしたくはなりますがそれほど苦労ではないです。
ツーリングとはいえ低抵抗のエコタイヤを履いていますが、ブレーキングで車速の落ちが
悪いという事もなく、多少ハイペースでコーナリングをしてもタイヤが鳴く事もなく
普通以上に走って止まってくれるのは良いと思います。
あれだけ分厚いボテッとしたボディなのに、cd値など市販車としてかなり良く、
デザインは人それぞれでしょうが、横から見たときとか結構かっこよく気に入ってます。
センターコンソールのブリッチ形状も、90年代のコックピット的な運転席の車を
多く乗ってきたので個人的には大好きです。オーディオ周りがもっと運転席に方に
傾いていてくれたら最高です。が、今時のミニバン全盛の時代には邪魔なのかもしれませんが。

不満な点

クイックなステアリングに期待してツーリングにしましたが、思ったほど切れる感じが
しないのがちょっと残念です。前車がルーズ過ぎて腹が立つぐらいだったので
それに比べると数段マシですが・・。
なかなかボタンでのEVモードが使用できないのが難しいです。
たとえバッテリー残量が多くあってもスピードだったり、アクセルの踏み加減だったりで
キャンセルされてしまうので結局滅多に使う事がないのが勿体無いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験