トヨタ プリウス 「初めてのハイプリット 先月の週末に父親が契約してきました。父親は旧型のプリウスを実家に帰ったときにレンタカーで乗っていたそうで、結構気に入っていたみた」のユーザーレビュー

初めてのハイプリット 先月の週末に父親が契約してきました。父親は旧型のプリウスを実家に帰ったときにレンタカーで乗っていたそうで、結構気に入っていたみた

2009.7.3

総評

初めてのハイプリット
先月の週末に父親が契約してきました。父親は旧型のプリウスを実家に帰ったときにレンタカーで乗っていたそうで、結構気に入っていたみたいです。
自分は初めてのハイブリットでした。もちろん試乗もしました。今まで自分の中でハイブッリトカーはエンジンかかる時の振動などが気になるんじゃないかと思っていました。車外にいるときは、結構音が気になっていたので・・・。ところが、運転手はともかく、同乗者には意識していて、あ、エンジンかかったかなぁ？程度。この時点でプリウスに対する見方が変わりました。
先代のプリウスは僕にはわかりませんが、結構静かだなっていうのが正直な印象です。
動力性能も街乗りなら不満はないんじゃないでしょうか。（現車は父親チェイサー僕はソアラ）
僕は燃費は気にしません。通勤に車を使うなら別ですが、ソアラでリッター5～6チェイサーで6～7（横浜市内）　ただ、プリウスなら車体も軽いですし、2.4Ｌくらいの動力性能あれば十分だと思います。それでリッター25くらい走れば文句ないんじゃないかと思います。パッケージングはともかく、カローラクラスなんで、内装もそれなりかと。
まだ納車されていないのでなんともいえませんが・・・。

満足している点

・なんといっても燃費じゃないでしょうか、メーターパネル内の表示を見てしまうと、意識して高燃費を出したくなるんじゃないでしょうか。
・もともと価格ももう少し高い車なので、インサイトと比較するのも悪い気がしますが、インサイトと比べても安いと思います。ちなみに我が家の欲しいオプションを付けると、乗り出し300万くらいになります。インサイトも似たような条件にすると、270万くらい。30万の価格差ですが乗ってみると・・・。
・ツーリングセレクションはデザインがスタイリッシュですね。やはりアルミで車の印象はだいぶ良くなります。
・今からだと枠内に入れるかわからないらしいですが、減税などなど考えると得だなーと思います。
・アクセルのフィーリングはモーターのみの走行時（発進時）にパワー不足を感じる方がいるみたいですが、自分は軽くて、飛び出してしまうのが嫌なので、気になりません。むしろ好みでした。

不満な点

・ツーリングセレクションは足が硬いそうなので、乗り心地は正直あまり良いとは思いませんでした。ホイールベースの関係もあると思いますが、試乗のみなのでどれくらい踏ん張るかもまだわかりません。
・ナビ周辺のパネルが斜めになっているため、ナビが斜めに付くのが気になりました。昼間などは見にくいかもしれませんね。
・納車に時間がかかる。先週の時点で来年の三月・・・・。早くなるかもしれないし、遅くなるかもとのこと、見込みだと遅くなるかも？とのこと。
今の段階だとこれくらいしか書けませんが、少しは参考になればと思います。また納車したら投稿したいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験