トヨタ プリウス 「購入しようと思ってたけど・・・ 実写を見てから購入しようと、注文するつもりで昨日試乗いたしました。が、20型から多くの点で改善が図られているにもかかわ」のユーザーレビュー

購入しようと思ってたけど・・・ 実写を見てから購入しようと、注文するつもりで昨日試乗いたしました。が、20型から多くの点で改善が図られているにもかかわ

2009.5.20

総評

購入しようと思ってたけど・・・
実写を見てから購入しようと、注文するつもりで昨日試乗いたしました。が、20型から多くの点で改善が図られているにもかかわらず、購買意欲がなえてしまいました、期待が大きすぎたので・・・。残念ながら10型から20型へFMCされたときほどの感動はありませんでした。スタイルも含め、機能的にも20型からの延長上にあります。HVに乗ったことのない方、10型からの乗換えでは感動するかもしれませんが、20乗りの方からは「こんな感じになったのね」くらいに受け取られると思います。地味にカイゼンです。
自分は30型を横目で見つつ、今の20型をしばらく乗ることにしました。
室内の広さ、荷室の広さも実用上ほとんどの人には影響ないくらいの変化です。
平均燃費は分からないので適当です。5/20時点の現レビューに影響しない値にしてるだけなので参考にしないでね。

満足している点

システム全体の効率が上がっているのが、少し走れば分かります。20型で加速～惰性走行の切り替わり時に、エンジンオフと同時に速度の低下が避けられませんが、30型はエンジンのオンオフで速度の影響はほとんどなくなりました。また、エンジン音も市街地レベルではほとんど聞こえてきません。エアコンの吹き出す風の音の方が大きいくらいです。また、20型で意見の多かった停止直前のブレーキの制御も改善されてます。ここはずいぶん変わってます。タイヤサイズが大きくなっているのに走行抵抗が少ないらしく、よく転がりました。走行面では全体的に20型の2割増し！と思います。後席の乗降性も2割増です、車屋さんで乗り降りしてみてください。

不満な点

室内は静かになったようですが、20型より音質が高くなった感じでした。年齢によって聞こえる周波数に違いがありますので感じ方は人それぞれだと思いますが、自分としては気になりました。
ヘッドライトがLEDだということですが、色味が夜間、雨の日には見づらそうな感じでした。消費電力がどの程度の改善かわかりませんが、普通のやや黄色っぽいハロゲンで自分は十分です。交換簡単だし、色も好みである程度は変えられますし。
内装が、薄くて硬いプラスチックでした。ドアの内張りなんかはよく触るので残念な感じがありました。
とりあえずいろいろ感じたことを書きましたが、減税に惑わされず、イメージに惑わされず実物をよく見てご自分の目でご判断下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験