トヨタ プリウス 「誰もが知ることのできない万が一のための話 ２回目の投稿です。大事故の実体験者ですが、１００キロ以上で衝突したら、運転手はどのような状況になるか参考にな」のユーザーレビュー

誰もが知ることのできない万が一のための話 ２回目の投稿です。大事故の実体験者ですが、１００キロ以上で衝突したら、運転手はどのような状況になるか参考にな

2011.8.13

総評

誰もが知ることのできない万が一のための話
２回目の投稿です。大事故の実体験者ですが、１００キロ以上で衝突したら、運転手はどのような状況になるか参考になればと思い投稿させて頂きます。大半のユーザー（これまでの私を含めて）は車を購入するときは①スタイル②走行性能③価格だと思います。だれも事故を起こそうと思って起こすものではありませんが、要因は常に周りに潜んでいます。事故の瞬間はフロントエアバッグが作動し、その次に横からの衝撃でサイドエアバッグが作動します。フロントエアバッグ作動すれば中の保護布で顔面を強打します。外傷はありませんが、ビンタ食らったあとのようにむくみが１週間ほど残ります。腹部はシートベルトの強い力が加わりますので、内臓からの出血します。（ひどい場合は死に至る場合があるそうです）そしてシートベルトの形状に合わせたように体が真っ赤にはれます。はれも一週間ほどで消えます。一瞬目の前で強烈な音がしますので数秒間、耳が聞こえなくなります。個人差で違いますが鼓膜が破れる人もおられるそうです。サイドエアバッグは横からの頭部への衝撃を緩和してくれます。私の場合はコブが出来ました。最後は横転し、装備がなかったら、のんびりと体験の投稿もできなかったです。衝突の瞬間から事故後まで意識がありましたので、自分で脱出しましたが、距離は離れておりましたが、後続車は大型の長距離トラックでした。幸いにも二次災害にはなりませんでした。意識があった分、怖い思いをしました。私もプリウスがサイドエアバッグがオプションだったらと思えばぞ～とします。国産の車はサイドエアバッグはオプションが多いですね。このレビューにはエンジンのパワーや足回りが弱いとか内装材が安っぽいとかが大半ですが、もし事故にあったらと想定して車選びもいかがでしょうか。少々、思惑とは違うエンジン性能、内装、足回りであっても最低限、衝突安全装備が充実しておればいいのではないかと個人的に思います。自分は事故は起こさないと過信もいいですが、貰い事故も有りうるわけですから。最悪なことに前年までは車両保険を加入していたのですが、一度も事故を起こしたことがないから、もういいだろうと思い２カ月前の更新で打ち切った途端に全損、こんなもんですね事故って。事故しないからとの過信がすべてでした。

満足している点

２年間で６万キロ走りましたが、渋滞のない国道で27/Ｌ、市街地で25/Ｌ、高速でも26/Ｌでした。他の車に迷惑をかけるようなトロトロした運転ではない場合での結果です。
緊急時の安全装備と衝突時の安全装備にはただ驚くばかりです。現時点では輸入車より安全装備が国産は遅れているように思えます。まあ、車両価格を安く見せるにはなんでもかんでもオプションにした方が安く公表出来るからですかね。その点プリウスは偉い。同じ車格にプリウスなみの装備を付けたらどうなるのでしょうかね。

不満な点

リヤードアを閉めた時の音だけは許せませんね。軽トラックみたいです。鉄板の内側にサイレンサーパットを張り付けるだけで解消出来るのに、なぜしないんですかトヨタさん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験