トヨタ プリウス 「ユーザーレビューが大変役にたった 納車から今日で１０００キロ走ったので投稿します。プリウスの前はクラウンロイヤル２．５に乗っていました。つぎも乗るんで」のユーザーレビュー

ユーザーレビューが大変役にたった 納車から今日で１０００キロ走ったので投稿します。プリウスの前はクラウンロイヤル２．５に乗っていました。つぎも乗るんで

2011.4.10

総評

ユーザーレビューが大変役にたった
納車から今日で１０００キロ走ったので投稿します。プリウスの前はクラウンロイヤル２．５に乗っていました。つぎも乗るんであればクラウンアスリートだと決めていましたが今年の大雪でフロントバンパーの左角を圧雪に当てたら穴があき修費用が１０万近くかかりおまけに３月に車検が近ずいていました。かといってクラウンは新車では簡単には買える金額だはありませんでした。そんな折Ｆトヨタの良くしてくださるセールスの方が、今（二月初旬）プリウス二週間位で納車出来るよとの事（正直プリウスかぁ冴えんなぁ燃費には興味があるけどと思っていました）でプリウスのユーザーレビューやカタログを見て研究する事にしました。読んでいるうちに良い事も悪い事も書いてありましたがトヨタ純正エアロを付けると結構さまになるなと思うようになり、ユーザーレビューに書かれてあったＴＲＤスポルティーサスペンションセットにすると少し車高が低くなるなと空想してるうちに興味がわき購入したくなり買いました。乗り出すとなんとクラウンより乗り心地がいいではないですか。サスを交換してあるので少しかたいですがなれてきました。コーナーリングは抜群です。燃費はセールスの方も言っていましたが街中では１６～１７キロだろうと。その通り片道６キロの会社まででは燃費は延びないようです。外見もカッコよくなりました。すごく気に入っています。

満足している点

・クラウン（サスがやわらかい）より同乗者が酔ったと言う人が減った
・燃費がクラウン（リッター５キロチョイ）の三倍以上
・街中で見かける（素晴らしい車だと認められてる証拠）
・コーナーリングがいいのでのぼり坂くだり坂のグネグネ道苦にならず
・車が停止する前のキィーンとなる音がいい
・２１歳になる息子までが運転しやすいと好評
・スタイルが気に入ってしまった
・プリウスに乗るのが楽しみ

不満な点

・スピーカーの音がやはり悪かった。洋楽好きなので（特にリンキンパーク）困る。お金が貯まったら交換する予定です。
・お決まりのバックが見にくい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験