トヨタ プリウス 「走る事をあきらめれば最高の車です 納車後一ヶ月が経ち約1500キロ走行しての感想です。 MR-Sのミッションからの乗換えで燃費、スタイル等を考えプリウ」のユーザーレビュー

走る事をあきらめれば最高の車です 納車後一ヶ月が経ち約1500キロ走行しての感想です。 MR-Sのミッションからの乗換えで燃費、スタイル等を考えプリウ

2011.3.23

総評

走る事をあきらめれば最高の車です
納車後一ヶ月が経ち約1500キロ走行しての感想です。
MR-Sのミッションからの乗換えで燃費、スタイル等を考えプリウスにしました。
当初は、アクセルを踏んでも発進していないのかと思うほど、前に進んで行きませんでした。
おまけにアクセルも重く以前のMR-Sからの乗換えでは、加速の差が大きすぎてとても違和感がありましたが、乗っているうちにプリウスの特性が見えて来て、納得出来る様になってきました。
プリウス＝エコカー（移動の道具）と考えれば、これほど良く出来た車は他に無いと思える様になって来ています。
・老若男女誰が乗っていても違和感無く見えるスタイル
・大人4名無理なく乗れ、旅行バック等十分積載出来るカーゴスペース
・燃費については、どんなにアクセルを踏み込んでも２０Kmは下回らない
・満載の安全装備を搭載した上での価格設定
等々、移動の道具としては最高の商品だと思います。
その上で、如何に燃費を向上させるかを考えながら運転すると、また違った楽しみ方で出来ると思います。トヨタの抜け目ない所が、その中でも如何に運転を楽しむ事が出来る所を造るかと言う点で、パワーモード、エコモード、EVが有るのは流石と思います。日常では、移動の手段でも退屈した時は遊び心を覗かせる事が出来る所、乗っていて飽きが来ない車と思える所です。

満足している点

燃費、文句の付けようがありません。
スタイル、個人的な好みです。
グレードが少ない、短所にもなりますが、純正品も共通部品が多く簡単にバージョンアップ出来る（具体的には、クルーズコンピュータ　スイッチ取り付けだけで、簡単に取り付け出来ます。メーター、コンピューターは内臓している点）
商品に対する価格、商品価値を考えると３０万位高くても納得出来る。（この点はトヨタに30万値段を下げさせたホンダは偉い）

不満な点

見切り・後方視界、悪いです。
売れすぎ（売れる理由も判るが…）、カスタマイズして個性を出す必要がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験