トヨタ プリウス 「ありだね ずっとスバル党だった私。インプレッサＧＣ８を４年１２万ｋｍ、レガシィ・ランカスターＢＧ９を４年１０万ｋｍ、フォレスターＳＧ５を８年１７万ｋｍ」のユーザーレビュー

ありだね ずっとスバル党だった私。インプレッサＧＣ８を４年１２万ｋｍ、レガシィ・ランカスターＢＧ９を４年１０万ｋｍ、フォレスターＳＧ５を８年１７万ｋｍ

2010.12.26

総評

ありだね
ずっとスバル党だった私。インプレッサＧＣ８を４年１２万ｋｍ、レガシィ・ランカスターＢＧ９を４年１０万ｋｍ、フォレスターＳＧ５を８年１７万ｋｍと乗り渡り、今回はちょっと浮気して前々から気になっていたＺＶＷ３０・プリウスを１０月に納車しました。まだ３０００ｋｍしか走ってない。どんな車でもそうですが、乗り込んでいくうちに車の性格が判ってくるんでしょう。賛否両論あるようですが、自分にとっては長く楽しめそうな「いい車」です

満足している点

低燃費。特にロングドライブ、高速７割・一般３割利用で２５ｋｍ/Ｌ。
日常のちょい乗りだと１９ｋｍ/Ｌ
車内はとても静か（ＳＧ５の風切音は半端なく五月蠅かった）
馴れれば使いやすいシフトレバー
キーレスのドア開錠・始動がプッシュ式ボタンに驚き、今も少し違和感
カスタム・ドレスアップパーツ（社外品）が多種多様
お買い得感のある寒冷地仕様
保安部品・オイル類が高寿命だと思う
無茶・無謀な運転をしなくなった。高速・峠でもセーフティドライブｗ
車体のデザイン・スタイルは最初パッとしなかったが、今は気に入っている

不満な点

売れてる車なので１日５台以上はスレ違う
プリウスとかハイブリット車限定でアオってくるＤＱＮドライバーが多すぎ
プリウスに「走り」を求めるのはどうかと
どうせなら燃費が良くてキビキビ走る「ポロ」か「スイフト」を買った方が正解
馴れれば問題ないと思うが車体の大きさ感覚が判りにくく、
ホイールベースもちょっと長いので曲がるとき気を使う
住宅地ではモーターだけで走行してる時があるのでこれも気を使う
車両接近通報装置付けたけど、音楽を聴きながら移動してる人が多いのであまり意味が・・・
後部座席と荷室が窮屈なのでファミリーカーとしてはどうでしょう？「セレナ」がいいかもね

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験