トヨタ プリウス 「12ヶ月点検を終えて 納車後１年、ディーラーにて料金先払いのメンテナスパックによる12ヶ月点検を受けてきました。 走行距離 9700km、納車後の平均」のユーザーレビュー

12ヶ月点検を終えて 納車後１年、ディーラーにて料金先払いのメンテナスパックによる12ヶ月点検を受けてきました。 走行距離 9700km、納車後の平均

2010.11.30

総評

12ヶ月点検を終えて
納車後１年、ディーラーにて料金先払いのメンテナスパックによる12ヶ月点検を受けてきました。
走行距離 9700km、納車後の平均燃費は21.4km/lを示しています。
点検時にふと疑問に思ったこと・・・・・
「その都度点検料金を支払うより、メンテナスパックの方がお得ですよ。」のセールスマンの言葉に嘘は有りませんでしたが、エンジンオイルや前後ワイパー等プログラムに則り交換。
現在の使用状況では 5000km弱で、半年先の定期点検でエンジンオイル交換。　メーカーが推奨する走行距離からすると環境に優しくない無駄な行為にも思えてきました。
一部自動車保険会社が実施している年間走行距離に応じた対応(オイル交換は年1回 or 年2回等)
Hを希望します。
さて我が家では計3台の車を妻とふたりで乗り回していますが、プリウスは妻の専用車となり通勤・買物車となっています。

満足している点

先駆者、基準車であること。
　世界に先駆けハイブリッド車を販売、国内外に周知・浸透させたこと。
　新しいハイブリッド車が出てくるたびに、良し悪しは別に対比される基準車となっている。
　地球・環境に優しい車だと他人からも思われ、自己満足もできる。
燃費
　カタログデーターからの乖離率は大きいが、普通に運転していて20km/lオーバーはりっぱ。
　妻は、給油回数が減ったことを単純に喜んでいます。

不満な点

視界の悪さ
　特に後方。バックモニターは必需品となっています。
出足の悪さ
　ゼロスタートからのアクセルペダルの重さが特に気になります。
　ひっかかり感を気にしてアクセルを踏めない、これが出足の悪さに直結しています。
　所有する他の車から乗換えると、一番気になります。　それで私はプリウスにはほとんど乗るの　を止めました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験