トヨタ プリウス 「感覚（フィーリング）は大切 車を減速する時・止める時の車速のコントロールはフットブレーキを使いますよね。（あたりまえです。エンジンブレーキもありますが」のユーザーレビュー

感覚（フィーリング）は大切 車を減速する時・止める時の車速のコントロールはフットブレーキを使いますよね。（あたりまえです。エンジンブレーキもありますが

2010.2.11

総評

感覚（フィーリング）は大切
車を減速する時・止める時の車速のコントロールはフットブレーキを使いますよね。（あたりまえです。エンジンブレーキもありますがコントロールは無理）私はこのフィーリングは非常に大切だと思います。ブレーキの途中で運転者の意図しない場面で急に制動力が落ちる（一秒近くも：感覚的に危ないと感じる程に）ということが稀なケースでも存在するのは致命的なマイナスでしょう。これを一度経験すると、怖くて運転出来ない（制約がでる）のではないでしょうか？先日の記者会見で「運転者の感覚の問題です。」ってＴ社の幹部の方が話されていたのを聞いて「唖然！」としました。案の上、マスコミから叩かれています。
実は、メカニズム的な興味と３代目はデザイン的に気に入ったので、購入を検討し幾度か試乗しましたが、どうしても加速フィーリング（音も：急にうなるエンジン音）が好きになれず躊躇していましたが、ブレーキにもマイナス面があったとは・・・購入をせずに良かったです。

満足している点

・燃費が良いであろうこと。（車を動かす楽しさは？　モニターの画面は面白い）
　※丁寧に長距離を乗れば３０ｋｍ/L超過をすると期待して。
・フロントを除き、デザインは◎だと思います。（空力の良さも）

不満な点

・フィーリングが？？？
　※試乗で、燃費を意識しゆっくり走るには◎でした。（ただ、ちょっと加速した時のエンジン音には閉口：１．８Lのエンジンを積んでいるとは思えない。なんだかパワー無いですよね！）
　※ブレーキに不安が有ることは車として致命的では？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験