トヨタ プリウス 「３年半　８万５０００キロ 会社の営業車として買って３年半が過ぎました。 皆さんが最も気になる燃費はセンターメーターに出る燃費で２２．０キロ／㍑　実際は」のユーザーレビュー

３年半　８万５０００キロ 会社の営業車として買って３年半が過ぎました。 皆さんが最も気になる燃費はセンターメーターに出る燃費で２２．０キロ／㍑　実際は

2013.4.9

総評

３年半　８万５０００キロ
会社の営業車として買って３年半が過ぎました。
皆さんが最も気になる燃費はセンターメーターに出る燃費で２２．０キロ／㍑　実際は２０キロ／㍑行くか行かないかと言ったところです。
他の方のレビューを拝見すると酷評されているモノを見かけますが、３００万円以下のクルマで４人が乗れてコノ燃費だったら十分すぎると感じています。
特に１１５キロまで設定できるクルコンは非常に便利で気に入っています。
他にフェラーリＦ４３０も所有していますが、ソレに乗った後にプリウスに乗ると、「なんてスバラシイ車だ・・」と感じます。（笑）　乗り心地　静かさ　シート・・・　どれを取っても値段相応かそれ以上だと思います。
但し、私のように年間走行距離が多い方は低燃費の恩恵を受けれるでしょうが、年間走行距離が少ない方は同じ1800㏄のクラスだと５０万～８０万ぐらいは安く買えるでしょうから、その選択も考えられた方がイイでしょうね？　　
　酷評されているブレーキですが、毎日乗っている私は特に気になりません。たまに他の車に乗ると「ガクッ」とブレーキを踏みすぎたり、踏み方が甘かったりしますが、それは他の乗用車からプリウス以外の乗用車に乗り換える時も同じ事は感じますし、特に気にする程ではありませんね。別の車に乗れば多かれ少なかれフィーリングは違うもんです。
強いて言えば、下り坂でバックする時に何度か「ガクッ　ガクッ」となって違和感を感じた事はありますが、まぁ回生ブレーキなので仕方ないんでしょう。

満足している点

勿論　購入後ノントラブル。
見栄っ張りにも　バカっぽくも　貧乏そうにも　見えない感じで仕事には最適。
一昔前の1800㏄の車とは比べ物にならない乗り心地や質感。
必要十分な走行性能だと思います。高速でも安定してます。
１７インチタイヤですので、街乗りで多少ゴツゴツしますが、乗用車ですのでＳＵＶとかのゴツゴツ感とは違い十分快適です。
内装のプラスチックがチープだ・・・と言われてますが、フェラーリでも革張りの部分以外はプラスチックですので、同じプラスチックでも表面に模様の加工がされてるだけプリウスの方が高級感は有るかも知れません（笑）
大き過ぎず、小さ過ぎず、立体駐車場もＯＫ。
走行８万キロを超えたけど、純正のミシュランタイヤはまだ３分山は残っている。
みんなと同じプリウスですが、多すぎて同じ車が沢山居る事が当たり前で何とも思わなくなって来た。

不満な点

純正で一番安いＨＤＤナビを買ったら、使い物にならない。ニッポンレンタカーに行こうと思って「レンタカー」で検索してもトヨタレンタしか出て来ないのには参った。
今ではｉｐａｄで電話番号を事前に調べてからナビで目的地を検索してます。
発売前にとりあえず予約して、半年後に納車されたのですが、注文契約後、納車３カ月前にナビのオプションのバックモニターとＶＩＣＳを追加注文したら、取付工賃を取られた・・・。とても残念な営業マンでした。まぁ今でも付き合ってますが、何の相談も無くサービスパックの延長をしてくれたり・・イイ鴨だと思われてます（笑）　
保険料金が年々高くなって行く。
ゴルフのキャディーバックは２個＋ボストンバック２個がトランクに入る限界でしょう。４人でゴルフには行けません。
何か燃費が気になってアクセルを踏むのを躊躇してしまう・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験