トヨタ プリウス 「売れるのも納得のクルマ 先日の台風が迫る中、知人と共に熊本まで往復1500キロ（高速1400キロ、一般道100キロ） を走行して参りました。 ※知人の」のユーザーレビュー

売れるのも納得のクルマ 先日の台風が迫る中、知人と共に熊本まで往復1500キロ（高速1400キロ、一般道100キロ） を走行して参りました。 ※知人の

2011.6.15

総評

売れるのも納得のクルマ
先日の台風が迫る中、知人と共に熊本まで往復1500キロ（高速1400キロ、一般道100キロ）
を走行して参りました。
※知人のクルマです。ちなみに私のクルマはBMW-E90-325i-LCIです。
　外観は燃費性能とパッケージングが完璧なレベルにおいて融合した素晴らしいデザインで
あると思います。屋根部分のあの曲げ具合などは、シマノのギアを彷彿とさせる拘りを感じ
ます。
　大人４人が乗るには全く問題のないレベルにありますし、荷室はこれまた大人４人程度の
小旅行程度であれば、必要充分なスペースがあります。
　内装はややプラスチックっぽさが目につきますし、ステアリングの変な形がやや気になり
ますが、外観同様合理性に優れていて、奇をてらったデザインながらも計器類の見易さ、
操作性の高さが高次元で両立されていると思います。
　次にこのクルマのシートの程よい硬さやホールド感は、やや小ぶりながらも長距離ドライブ
向きですね。思ったよりもしっかりとした足回りは長距離ドライブでのストレスを感じさせま
せんでした。高速域でのハンドリングも意外にしっかり。片道750キロをいとも簡単にこなさせ
てくれたあたりは素晴らしいの一言。ハイブリッドカーでのロングドライブ。実に価値があり
ますね！
　今回は殆どが高速の走行で、残念ながら山道での走行は行いませんでしたが、そこそこは
走ってくれるのではないでしょうか？正直、あまり期待してはおりませんが．．．
　次に肝心の燃費は、往路は「エコ」サインとにらめっこで、ゆっくり走って平均24.3キロ。
復路はしっかり走って平均21.8キロ。特に往路は、燃料無補給で750キロを軽く走破。燃料
補給は当然１回のみ。
　土日1000円も相まって、かなり懐が潤いました...。私の所有車ならば、どんなに頑張って
も２回の補給は必要です。
　ロングドライブでも疲れなかったこのプリウス。お値打ちである事は間違いないですね。
そりゃあ売れるはずです。

満足している点

もちろん燃費
ファーストカーとして充分使える
見やすい計器類
全体的なバランスが良く、ロングドライブでも疲れない

不満な点

さすがに売れ過ぎで、一日１００台くらいすれ違ってしまう
ステアリングがどうにも変な形
電磁波の影響は．．．？
　この辺は専門家ではありませんので、詳しくわかりませんが、
　どうなっているのでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験