トヨタ プリウス 「９ヶ月間乗った感想 前車クラウンアスリート（平成１８年式３．５L）から買い替え平成２１年５月初めに契約して　９月１日納車となり先日までの９ヶ月乗った感」のユーザーレビュー

９ヶ月間乗った感想 前車クラウンアスリート（平成１８年式３．５L）から買い替え平成２１年５月初めに契約して　９月１日納車となり先日までの９ヶ月乗った感

2010.6.8

総評

９ヶ月間乗った感想
前車クラウンアスリート（平成１８年式３．５L）から買い替え平成２１年５月初めに契約して　９月１日納車となり先日までの９ヶ月乗った感想です。
今まで大型ＦＲセダンやスポーツカーばかりを乗り継いできましたが、昨年新型がデビューする
前に雑誌や広告で見て急に興味が湧き以前数回旧型プリウスをレンタカーで乗って燃費の良さに　惹かれ買い替えをしましたが先日手放しました。
次の車は新型マークⅩ（３.５プレミアムＬパッケージ）で結局私には普通の大型セダンが一番
しっくりくるのが判りました。

満足している点

燃費。。。やはりこれにつきると思います。９ヶ月乗って平均１８～２０ｋｍ/Lだとおもいます。
　　　　　それとトヨタハイブリッドの違和感の少なさ。
外観、スタイル。。。まとまったデザインで若い年齢層からご年配、男女を問わず誰にでも受け　　　　　　　　　　　入れられるスタイルだとおもいます。HIDヘッドランプも精悍に見え個人的には気に入っていました。

不満な点

１.カタログの燃費（Lグレード以外３５.５/L）は少し大げさな表示、瞬間燃費では出せても平均
　　燃費ではまずほとんどのユーザーは夢物語に終わるとおもいます。
　　それと冬場の燃費悪化、室内ヒーターを使うと停車時のアイドリングストップも無くなり
　　かなり燃費が落ちます。（ヒーターも中々暖かい風が出ず寒い思いを多々した）
２.やはり値段相応で室内インテリア質感はプラスチッキーな感じです。また新車で乗り始めて
　　すぐに走行時の室内のあちらこちらから（特にインパネ付近）のきしみ音が気になった。
３.パワーが感が無く走りが少しモッサリと...最近まではパワーモードばかりで走行してました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験