トヨタ プリウス 「良い車ですよ、慣れれば この車の価値と燃費を追求したが故の癖をわかって乗れば良い車だと思います。乱暴に乗っても１７ｋｍ前後の燃費は立派だと思います。た」のユーザーレビュー

良い車ですよ、慣れれば この車の価値と燃費を追求したが故の癖をわかって乗れば良い車だと思います。乱暴に乗っても１７ｋｍ前後の燃費は立派だと思います。た

2010.2.10

総評

良い車ですよ、慣れれば
この車の価値と燃費を追求したが故の癖をわかって乗れば良い車だと思います。乱暴に乗っても１７ｋｍ前後の燃費は立派だと思います。ただ、内装とがプラスチックが多いせいかギシギシ異音がします。以前のトヨタ車だとそんなことは無かったけど・・・あまり試作してないのだろう・・・バーチャルとかで、リコール問題も別にそれほど問題では無いと思います。滑りやすい路面でタイヤをロックさせると０．０６秒フットブレーキに切り替わりにタイムラグが発生するが強く踏み込めば強制ブレーキが優先されるそれを抜けると感じる方が多いので、最近発表無しに改善した。これはトヨタに限らず殆どの自動車メーカーがやっている良くない改善です。定期点検や車検時にこっそり修正してます。Ｓ社ではエアコンがＯＮ時ブレーキが利かなくなる不具合をリコールしてくれなかった。Ｈ社ではＦ車のＣＶＴのクラッチが２万ｋｍ前後で滑り出し走れなくなる不具合をリコールしてくれませんでした。みんなアメリカントラップにはまらないでください規格外のゴムマットにアクセルペダルが引っかかるのはメーカーの責任ですか？ペダルの錆で戻りが悪ければグリスアップするのは当然です、どのメーカでも当然あります。なぜ欧米で顧客満足度ＴＯＰ３のメーカー（ＬブランドＴ社Ｈ社）がクレームが多いのですか？これは矛盾してます。意図的だとしか思えない

満足している点

世界に日本の技術を見せつけるため技術者が過労死のリスクを持ちながら開発したのが、ひしひしと感じ取れる時代の先端技術、トヨタ嫌いとかとりあえずすてて、心を無にして乗って感じてください
日本の自動車エンジニアを誇りに思ってください

不満な点

バーチャル試作が多いのか、トヨタ車にしては車体や内装関係が繊細な人には気になるところが多い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験