トヨタ プリウス 「やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカロー」のユーザーレビュー

やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカロー

2010.2.4

総評

やっぱりブレーキだね
私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。
購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカローラだった為によくわからなかったようでハイブリットだからで済ませてきました。（絶対おかしい！）
もう一つ、エンジンブレーキのことですが、パネル内にあるバッテリーのゲージが満タン状態時に
勾配のある坂などで、エンジンブレーキにシフトしてもエンジンブレーキが利きません。それどころか、エンジンの回転数が上がっている為にフットブレーキも利きにくくなります。
長い下り坂ではエンジンブレーキをが安全運転の基本だと思うのですが、そのエンジンブレーキが使えません。他の方はこのような状態になったことはないのでしょうか。（常にパワーモードです）

満足している点

たしかに、燃費はいいです。毎日８０キロぐらい走っていますがガソリン代が前の車の３分の１ぐらいで済んでいます。夏場は２３キロぐらいで、今は２０キロぐらいです。
パワーも申し分ないです。車内も静かです。

不満な点

ブレーキでしょう。フットブレーキ、エンジンブレーキ、回生ブレーキなんとかならないでしょうか。下り坂ではバッテリーゲージを見ながら満タン状態にならないように気を使いながら運転いています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験