トヨタ プリウス 「納車されての感想 先日ようやく納車されました。4月に契約し発表後試乗しました。試乗の感想はいろんな方が書かれているのは後にして、この数日間の率直な感想」のユーザーレビュー

納車されての感想 先日ようやく納車されました。4月に契約し発表後試乗しました。試乗の感想はいろんな方が書かれているのは後にして、この数日間の率直な感想

2009.6.15

総評

納車されての感想
先日ようやく納車されました。4月に契約し発表後試乗しました。試乗の感想はいろんな方が書かれているのは後にして、この数日間の率直な感想を書きます。
以前は日産の3.5Lの車に乗っておりました。2.4Ｌ並みっていうのはちょっともの足りませんが必要十分なパワーは備えていると思います。エコモードとノーマルとパワーではまったく異なる走り方をします。最初エコモードはかなり物足りないと感じていましたがコツをつかむとこれで十分です。不満を述べるなら０スタート時のモーター出力があればという感じですね。
まだほとんど新型は走ってないので非常に目立って優越感に浸っておりますがじきにプリウスだらけになりそうなのでそれに埋もれないようにエアロパーツ・ＴＲＤホイールを装着しました。あれこれ着けてレザーパッケージより高いもについてしまいました。ノーマルよりははるかにかっこいいと思います。
　色々批判や、試乗程度でコメントしてるのは見苦しいですが、早く新型のオーナーになられた方の他のコメントを見たいものです。

満足している点

ゴルフバック３つ積めます。4人乗車も十分なスペース。
カタログ燃費にはほど遠いが素晴らしい燃費（高速道路クルーズコントロール最大速度108Kｍで21ｋ/L 120K巡航で20K/L 400Km走行結果）（一般道で24ｋ/L 1回の走行距離が伸びればもう少し伸びそうです)
空力がよいせいか高速でブレない。
相当な速度で高速巡航しても安定してます。（出力・走行共）
タイヤの影響もあるがコーナリングも必要十分（ノイズはすこしうるさい）
慣れれば後方視界も下部の窓の部分から下までみえてよい。（荷物多いと無理。これ他の車も同じ）
パワーモードは十分な加速力！
まずバッテリー不足になることは無いですね。

不満な点

中間加速力に不満は無いが、出足のモーター出力が弱い・・・
クリープ弱い（坂道発進アクセル踏まないと一瞬下がる）
センターコンソール使い勝手イマイチ。（あることは問題無いし、別に助手席へ渡れなくても全然OKだけど。蓋の開閉操作がね）
モーターのみで人ごみの中を走行中、なかなか気づいてもらえない（普通のクラクション以外に、やさしい音がでるクラクションがあればいいのに・・・）
ルームランプが普通の電球とはダサい。
シートの高さ調整の稼動範囲が少ない。（もう少し下がらんか？）
今の燃費で十分だけど乖離しすぎ（おそらくどうやっても30K/Lは無理）・・・・贅沢か？
色々OPつけて高いもんについた。クルーズコントロールがほしかっただけなのに・・・（ＬかＳグレードにナビつけりゃ十分）余裕のある方は上級ファブリックのほうがいいですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験