トヨタ プリウス 「ハイブリッド車は環境に優しいと思います レビューが個人への批判と取られて削除されてしまったようです。そのつもりは無かったのですが失礼いたしました。ハイ」のユーザーレビュー

ハイブリッド車は環境に優しいと思います レビューが個人への批判と取られて削除されてしまったようです。そのつもりは無かったのですが失礼いたしました。ハイ

2009.6.8

総評

ハイブリッド車は環境に優しいと思います
レビューが個人への批判と取られて削除されてしまったようです。そのつもりは無かったのですが失礼いたしました。ハイブリッド車（HEV）については、いろいろな意見が出ています。私、車屋では有りませんが、技術屋として一言申したく、再度投稿しました。
「生産時に多量のCO2が消費されている」本当にそうでしょうか？車の生産から廃棄までのエネルギーの消費は（これをLCAといいます）、平均的な2Lセダンの場合、製造と廃棄で15～20％のCO2が消費されます。残りの80～85%が走行で生じるCO2です。従って、燃費が半分になればトータルで40%のCO2削減になります。
　当然、HEVは電池とモーターを作るため、余分にエネルギーが必要になりますが、それでも電池とモーター１台が、車まるごと１台作るよりも多くのエネルギーが必要とは思えません。当然LCAの数値にはバラツキがあります。トヨタやホンダの資料、それが信用できない方は、多くの大学や研究機関が比較データを出しているので一度見てください。数値はごまかすことが出来るというかも知れません。でも、5万キロ走れるだけのガソリン代がいくらになりますか？エネルギーコストだけで、それだけかかれば200万の車なんて大赤字です。私らメーカーもボランティアではモノを作れません。安く作ろうと思うと金（エネルギー）のかかる方法は出来ません。
「排出するのはCO2だけではない」と言う意見も有ります。でも、ガソリンが燃えればCO2以外にも大気汚染の主原因となるNOx、SOxなどを撒き散らします。
　確かに、ハイブリッドはEVや燃料電池車よりはエコ度は劣り、繋ぎの技術かも知れません。でも電気や水素の供給スタンドを全国（全世界）に整備するのに、いったい幾らの金と時間と無駄なエネルギーが必要でしょうか？今あるガソリンスタンドを活用して、残り少ない石油を大事に使うほうがずっとエコです。
と言うわけで、個人的にはホンダの方式を含め、HEVというのは良いシステムだと思います。
車のレビューにつきましては。以下

満足している点

試乗での感想ですみません。ディーラーに確認したところ、どうやら11月までは手に入らないとのこと。ご容赦願います。
①ＨＥＶとしてのこの価格
　インサイトと同様、この値段でHEVを出したことだけで高く評価したいと思います。
②燃費
　ディーラーの試乗車（Gツーリングセレクション）の燃費は約20km/Ｌでした（約500km走行の積算）。数ヶ月前に試乗した同じコースを走る20型の試乗車の燃費（約17km/L）と比べると、約15%の向上です。満タン法と燃費計とのずれはありますが、幅広のタイヤを履いていますし、通常仕様なら20km/L以上は期待できます。ちなみに、同じコースを今の車（2L・NA・4WD）で走ると約8km/Ｌでした。
③発進時、低速走行時の静粛性
この３点については本当に見事だと思います。
　価格を抑えたと言うことは、それだけ部品の点数も少なく、手間ひま、コストを掛けていない、すなわち、旧型に比べた場合エコ度も上がっていると思います。その分内装はチープな気がしますが、そんなことは気にしません。

不満な点

・普通の車として考えると、残念ながら上の3つ以外には、プリウスならではの良い点を見つけることが出来ませんでした。私が車を買う場合は、その車に乗って「何をする」、「誰と何処に行く」というシーンを思いながら車選びをします。このプリウスに乗ってどこに行こうかと考えたとき、思い浮かんだのは「通勤」「買い物」「子供の送り迎え」でした。それなら、ビッツやフィットでも良かったかもと。移動手段としては優秀ですが、すみません☆一つ減です。
・エコモードでの加速は、旧型よりも「重さ」を感じました。パワーモードにすれば解消されましたが、その分燃費は落ちるとのこと。悩ましいところです。
・雨の日も試乗しましたが、雨の日の後方視界は最悪です。これからお買い求めになる方、できれば、雨の日、夜間の試乗でお確かめください。（これは、旧型、インサイトも同様です）
・減速時の感触はやっぱり好きになれません。「今、発電している」と思うと嬉しいのですが、慣れが必要です。
・試乗したツーリングセレクションのタイヤは215/45でした。燃費も悪くなるし、このクルマには、そこまでいらないと思います。私には195/65で十分です。
・エコだから「エコ換え（買え！）」という会社の売り方。古い車でも大事に乗ればその方がずっとエコです。
長々とお付き合いいただき、ありがとうございました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験