トヨタ プリウス 「黒のツーリングに乗りました こんなに早く乗れるとは思ってませんでした。一番近いトヨペットに今朝カタログ貰いに行ったら黒のツーリングがあり　試乗しました」のユーザーレビュー

黒のツーリングに乗りました こんなに早く乗れるとは思ってませんでした。一番近いトヨペットに今朝カタログ貰いに行ったら黒のツーリングがあり　試乗しました

2009.5.19

総評

黒のツーリングに乗りました
こんなに早く乗れるとは思ってませんでした。一番近いトヨペットに今朝カタログ貰いに行ったら黒のツーリングがあり　試乗しました。
個人的には　白より　紺や黒のほうが　いいかもと思ってましたが。黒のツーリング意外に精悍です。
今日は　かなり暑く　自分のクルマの外気温表示は３０度を示すほどの暑さ。１５００ｃｃから１８００ｃｃになった　加速の際のエンジン音を確認したかったのですが、エアコンの音にかき消され　あまりよく聞こえません。室内が涼しくなってきたとこで、風量を下げ　アクセルを少し深めに踏みました。。クワーン　トヨタの４気等には珍しく　硬質で　乾いたエンジン音。前のプリウスのエンジン音より　はるかにいい。。少しアクセルを踏むと時速８０キロ　そこからアクセルを戻すと　静かな室内空間に戻ります。ツーリングということで　足回りも少し固めですが、マツダのアテンザのような市街地で乗っても　硬いという感じでばく　トヨタのクルマにして少し固めというだけです。不快な突き上げなどというものは　２０分程度の試乗では感じませんでした。
ツーリングとノーマルの乗り心地の比較は結構関心ありますが、ツーリングでも充分ファミリーユースで満足いくと　個人的には思いますが。
加速は　２４００ｃｃ並み？かと聞かれたら。。ブレイドと同じか　若干　トルクが薄いかも　ほんの少しですが、静粛性や加速の滑らかさは　ブレイドの２４００ｃｃより　いいと感じました。

満足している点

１７インチのツーリング　かなり　スタイリッシュ　エクステリアの雰囲気を裏切らない　固めの足回り　でもガチガチでなく　乗り心地もなかなかでした。
減税や補助金が使える、使わなくても　かなり　買得ですが。。
リアシートの足元は　かなり広いです。
内装は　豪華ではないが　決してチープには感じない　地味だけど質感は充分です。
２キロEVモードで走れること、ちなみに６００万以上のRX４５０Hは１キロしか走れません
Gのシートはスエード調ですが　自分が購入しようと考えてる２５万安いSのモケット調と質感が変らないこと（高いほうのシートの質感は今一だが　安いSのシートの質感が意外にいい）。

不満な点

身長１７０以上だと　リアシートでは頭が天井に接触寸前。
補助金は３７００億ありますが　トラックやバスは　１０万でなく６０万とか９０万の枠です　注文したけど　補助金打ち切り？そうならないこと願ってます。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験