トヨタ プリウス 「購入して１０日たちました。 妻の使用する車です。妻はこれまで1998年式のプリウスに乗っていました。約１２万キロ使用しました。ちなみに、私の日常使用す」のユーザーレビュー

購入して１０日たちました。 妻の使用する車です。妻はこれまで1998年式のプリウスに乗っていました。約１２万キロ使用しました。ちなみに、私の日常使用す

2009.2.27

総評

購入して１０日たちました。
妻の使用する車です。妻はこれまで1998年式のプリウスに乗っていました。約１２万キロ使用しました。ちなみに、私の日常使用する「車」は自転車です。この前の土、日に家族３人で約６００㎞ドライブしました。高速が３分の２の行程でした。往路は晴れ、復路は大雨でした。ある程度「調子」がわかったので書き込みます。
＜総評＞・・よくできた車です。前のプリウスもそうでしたが、ディーラーの対応もすばらしい。いろいろなご意見はあるでしょうが、本格的な電気カーや燃料電池車がまだ実用化されない以上、HV車が大規模に普及するのはよいことだと思います。インサイトも新プリウスも、他のHV車にもがんばってもらいたいです。大不況が少しでもカバーされるように・・。新プリウスにしなかった理由は①家の周囲の道路が狭いこと・・サイズ拡大はまずい②初期型には「不調」が考えられること③新プリウスのデザインは「熟年」の妻には派手すぎること、です。

満足している点

良い点①・・デザインは好きです。あくまでデザインとしてですが、かつてのアルファロメオジュニアZのリアデザインそっくりな点はうれしい。昔、アルファロメオジュニアZに乗りたかったもので・・。インサイトのリアもZのパクリかな？？
②燃費はやはり良い。ガソリン残量を気にしなくてすむのは助かる。
③特別仕様車で、おまけテンコモリです。特に、高速でのクルーズコントロールは本当に助かる。疲れが半分ですむし、腰痛も起こらない。
④静かである。少なくとも、今まで３０年間に使用したどの自動車よりも静か。これも疲れないドライブに貢献。
⑤意外や！？雨に強い。高速道路では空力ボディの効果か、視界が全方向とも良好。
＜おまけ＞最後期モデルだったせいか、それとも大不況のせいか、値引きも予想よりはしてくれた。約１５万円。追加で、地デジチューナーも付けてくれた。

不満な点

残念な点①・・実用的という意味では、現行プリウス、その延長である新プリウスのデザインはいただけません。初代プリウスのデザインは飽きが来なかったし、視界もよく日常の足としては、ずっとよい。
②ボディサイズがわが家にとっては大きすぎる。５ナンバーサイズがよい。パッケージリングは初代プリウスの方に軍配が上がる。
③やはり高価である。量産化に成功したのだから現行モデルも新モデルも、あと１～２割は安くなってほしい。財布には厳しい。
④他の方の感想にもあるとおり、駐車アシストは不要。
＜その他＞現行モデルと新モデルの併売は邪道だと思う。必要なのはもっと小さくて、実用的で安いHV車だと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験