トヨタ プリウス 「ひとつの長所を最高まで高めた結果。 現在、通勤通学の際に一番使う家族共有の車です。 家には３台在りますが、ほかの２台の車がコンフォート性高いので若干辛」のユーザーレビュー

ひとつの長所を最高まで高めた結果。 現在、通勤通学の際に一番使う家族共有の車です。 家には３台在りますが、ほかの２台の車がコンフォート性高いので若干辛

2009.7.25

総評

ひとつの長所を最高まで高めた結果。
現在、通勤通学の際に一番使う家族共有の車です。
家には３台在りますが、ほかの２台の車がコンフォート性高いので若干辛口になりますが…
周知の事実である様にハイブリッドの申し子ですね。
TOYOTAの方向性を決めた車でもあると思います。

満足している点

燃費
通勤通学に使用します。
一般道だけを走るなら１ヶ月に１回給油するか否かのレベルです。
驚くほどの低燃費！
いやもうほんとそれだけの車。
って言っちゃ失礼か(笑)
長時間の運転でなければ腰が痛くなるという事はあまり無いです。２時間くらいならへっちゃら。
あとはハンドルの重さやアクセルなど普通に出来ております。
小回りも利きます。前方方向への視界も良いです。
スマートキーは楽。
エンジン始動時は慣れると苦にならない。
ギアもこの1台だけを所有するならば慣れれば苦になりません。
「P」ボタンがあり、それを押せばギアがパーキングになるのでちょっとした信号待ちで押せば節約になります。
カーナビはHDDでストレス無く操作できます。
クラウンクラスよりも若干小さめの画面ですが気にするほどのものではありません。
ハンドルについているボタンを押すとエンジンで動いているかモーターで動いているかがカーナビを通してわかります。
ゲーム感覚で燃費削減でECOです！

不満な点

この車に慣れてしまうとほかの車に乗れなくなってしまいそうです。
普通の車とは違う操作方法が多い為、そう感じたのだと思います。
先ずはブレーキ
凄く！癖のあるブレーキです。
一定の力でブレーキを踏んでいると途中まであまり利かずいきなりグイ！と止まります。
同乗者も気になるほど
なので調節が必要です。慣れが必要です。
1年近く乗っていますが未だに慣れません。
この車は乗って楽しい車では無いと思ってしまいます。
工業性の部分が強く出ています。
節約の為に楽しさを犠牲にしたと言うと言いすぎかもしれないですが運転を楽しみたい方にはオススメできません。
ECO!流行！で流されて乗るのはよしたほうがいいと思います。
車にそこまで興味は無い・車は必要だけど維持費かかるのが嫌・一般道だけ使用するという方には凄くオススメします。本当にお金かかりません！
外車のように駆け抜ける喜びを知りたいならほかの車に乗るべきです。
「走る喜び・楽しみ」が少ない。というか無い。
車は躍らされて乗るのでは無く、自分の財力・気力・生活・趣旨に合う車を選択するべきだと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験