トヨタ プリウス 「仕事で乗ってます。 タクシーの運転手です。今度車がクラウンセダン(LPG車)からプリウスに代替になった為感想を書きます。毎日都心の渋滞の中を300km」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ プリウス

グレード:-

乗車形式:仕事用

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

仕事で乗ってます。 タクシーの運転手です。今度車がクラウンセダン(LPG車)からプリウスに代替になった為感想を書きます。毎日都心の渋滞の中を300km

2009.2.21

総評
仕事で乗ってます。
タクシーの運転手です。今度車がクラウンセダン(LPG車)からプリウスに代替になった為感想を書きます。毎日都心の渋滞の中を300km走って燃費は15km~21km位です。外気温で燃費にかなり差が出るようです。気温15度くらいですと20km超えますが、5度くらいだと15kmくらいですね、暖房入れてエンジン回るせいでしょうか?居住性意外と広い(後席お客様評価助手席をめいっぱい前に出しているため)(笑)お客様は前しか見ない為頭上の狭さは気になりません。乗りごごち硬い(お客様評価自分でアウディに乗ってるらしくそれより硬いと)運転のしやすさこれはクラウンセダンが14年前のモデルであるため雲泥の差楽です(比較するのが変か)見切り四角いクラウンと比べ三角のプリウスしかもあのリアウィンドウ後方安全確認必須のタクシーにとって致命的かと思いきやそうでもない、サイドの小窓からいろんなとこが見え安全確認できます。シートタクシーにとってシートは重要一日18時間運転しっぱなしでもお尻が痛くなりません。腰も楽。耐久性こればっかりは走って見ないとなんとも言えません。クラウンセダンは5年で55万キロ大きなトラブルもなく走ります。(消耗品は別)さらに小さいタクシー会社に引き取られ80万キロまで(トヨタ恐るべし)前にタクシーで入れたプレサージュは25万キロでミッションいっちゃいました。プリウスも5年55万キロ走る予定です。一番気になるバッテリーが何万キロまでいけるのか?その時またレポート入れます。
満足している点
燃費 都内を走っている営業車、トラックすべてが信号待ちでアイドルストップすればどれだけのCo2削減になるのか想像もつきません。
不満な点
商店街など人通りの多い道で低速走行中、歩行者が気づいてくれない事。これは何回かひやりとしました人が急に車の前に出てきたり、特に危険なのが自転車に乗りながら携帯メールをしIpodを聞いてる女子高生この世でもっとも危険な路上移動体です。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ プリウス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離