トヨタ プリウス 「運転の仕方･考え方では大変に楽しい 複数車を利用していますが、 運転の仕方、考えかを変えさせられた車です。 単純に燃費が良いという部分だけでなく、 コ」のユーザーレビュー

運転の仕方･考え方では大変に楽しい 複数車を利用していますが、 運転の仕方、考えかを変えさせられた車です。 単純に燃費が良いという部分だけでなく、 コ

2011.11.19

総評

運転の仕方･考え方では大変に楽しい
複数車を利用していますが、
運転の仕方、考えかを変えさせられた車です。
単純に燃費が良いという部分だけでなく、
コントローラーを通して、機械をデジタルで操る、そんな車の楽しみの教えてくれた車です。
動力･電力使用状況を示すモニターを眺めつつ、細心の注意でアクセル・ハンドルをコントロールすることにより、あたかも、ゲームマシンを使いこなす喜びが得られる車です。
いわゆる、滑空状況を工夫すれば、30Km/lも可能ですし、黙って適当に運転していても18-22Km/L程度の燃費です。また、Sモードで、モーターを多用すれば、ガソリン車と異なる電動カート風の加速感も楽しめます。

満足している点

寒くない季節（特に暖春～初秋）や、一般道では、滑空を工夫すれば、現行30型よりも良い燃費をマークできる（今でも）。微妙な足指を駆使した繊細なアクセルワークで、滑空状態を作りやすく、注意すれば24-28Km/L程度では簡単に走ってくれる。（東京市街地中心でも）
後席は結構広い。
ブレーキパッドが余り減らない。

不満な点

ハンドル舵角と実際のタイヤの傾きとの連動感覚が薄い。
数万キロ乗っても、（いわゆる操作性のような）運転している感覚が生まれてこず、機械をリモコンで操作しているような感覚から脱しえない。
問題があるというほどではないが、（工夫しても）高速（１００Km/hなど）での燃費を向上させられない。一般車よりは十分良いけど、１８－２０Km/L程度で、市街地では工夫するとおどろく走るのと反対の現象。（短所というより、特徴かも）
トランクが狭い。
ドアミラーが小さく、後方視界が良くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験