トヨタ プリウス 「意外に良いクルマです 平成20年8月に購入し2年で3万4000キロ(一般道長距離4、高速4、街中2)ほど走行した感想です。 グレードはGツーリングセレ」のユーザーレビュー

意外に良いクルマです 平成20年8月に購入し2年で3万4000キロ(一般道長距離4、高速4、街中2)ほど走行した感想です。 グレードはGツーリングセレ

2010.10.25

総評

意外に良いクルマです
平成20年8月に購入し2年で3万4000キロ(一般道長距離4、高速4、街中2)ほど走行した感想です。
グレードはGツーリングセレクションです。
これまでの平均燃費は21.5kmを表示しています。ただ、私の使用環境は燃費が伸びやすい方
ですので、街乗り中心だと10km台後半ぐらいではないでしょうか。
なお、低燃費運転は全く心がけていません。
先進的で分かりやすくスマートなデザイン、低燃費、ちょっとだけ体感できる電気走行、
S-VSCやサイドカーテンエアバッグなど充実した装備品とオプション。
ハイブリッドを世に問うべく最大限作り込まれた使い勝手。
ほんの少し未来が体験できるのに、意外に実用的。
バッテリーが意外に耐久性が無くて次の車検で高額の交換費用とか請求されたら青ざめる
かもしれませんが、この自動車の最大の良さは、ハイブリッドの恩恵を最大限受けられな
がら、ハイブリッドのデメリットはほとんど感じない、というところです。
その凄さが理解できるかどうかが、本当にこのクルマが楽しめるかどうかの分かれ目でしょう。

満足している点

・いつまでも古さを感じないスマートなデザイン
・少しだけ体験できる電気走行
・S-VSCやサイドカーテンエアバッグ、クルーズコントロールなど充実した装備
・最高の街乗り加速力
・長時間運転でも疲れない乗り心地の良さ
・極太Aピラーを除けば取り回しは意外に良好

不満な点

・Aピラーが太いので右前方の視界が悪い
・狭いガラスエリアと真ん中のウイングのせいで後方視界も最悪
・バッテリーの耐久性が心配
・すぐに傷が付く安っぽい内装
・モーターアシストが効かないとただの鈍重な1.5L車
・ナビ画面がへこんでいるので操作がしにくい
・あまりにチープな速度表示
・頭上空間のない後席
・一見広そうに見えるが実は大して入らないラゲッジスペース
・60km以上になるとロードノイズが五月蠅い
・エンジン音も五月蠅い。しかも音質も騒々しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験