トヨタ プリウス 「乗り方次第。 正直、悩んだ結果の購入でした。 契約したのは、２００５年１１月。納車は２００６年４月。 現在、１６０００ｋｍほどの走行です。 市街地を乗」のユーザーレビュー

乗り方次第。 正直、悩んだ結果の購入でした。 契約したのは、２００５年１１月。納車は２００６年４月。 現在、１６０００ｋｍほどの走行です。 市街地を乗

2007.4.23

総評

乗り方次第。
正直、悩んだ結果の購入でした。
契約したのは、２００５年１１月。納車は２００６年４月。
現在、１６０００ｋｍほどの走行です。
市街地を乗るには、燃費・サイズともに十二分だと思います。
とにかく車両価格アップ分、ガソリンの差額でいつ回収できるかと算出の上の購入でした。

満足している点

普通に乗ってリッターあたり２０ｋｍ以上は確実。丁寧に乗れば一回の給油で１０００ｋｍ以上の走行はできます。
そのときの燃費はリッター２４ｋｍくらいが目安でしょうか。
この車によって、走りよりいかに周りの車の流れを妨げることなく低燃費に走るか・・・という事を勉強させられました。
静粛性も、市街地走行であれば誠に静かではないかと思います。
加速に関しては、基本１．５リッターのエンジンではありますが、モーターと共にパワーがかかれば、２０００ｃｃ以上の加速はあると思います。
装備に関しては、ほとんどがステアリングで操作が出来るようになっており、操作性自体上級車種のイメージかもしれません。
あと、維持するにあたってオイル交換のスパンが長くなる事もランニングコストの低減につながっています。
常にエンジンが動いているわけではないので、走行距離も若干長めに計算できるようです。
普通の車と違うシステム上の特徴があるので、違う意味で楽しめる車です。

不満な点

所詮、１．５リッターのエンジンの車なので爆走には、不向きです。特に高速走行では、普通のガソリン車の低燃費走行の速度ラインで考えると、期待を裏切られるかもしれません。それでも、燃費は良い方なのですが。
乗り方次第で、燃費は極端に変わります。あと、季節によっても燃費の差が。
低燃費を目指した乗り方は、ディーラーさんでも知識を持っていないことが多いと思うので、ネット上である程度の知識を持つ事で、だいぶ燃費が変わると思います。
ちなみにメーカー公表のリッターあたり３５．５キロというのを鵜呑みにして、ガソリン車での走行と同じように運転していたら２０キロほどだと思います。
ただ、先にも述べたように乗り方次第で３０ｋｍに手の届くラインまで伸びるかと。
エクステリアが、ちょっと野暮ったいかも。空力重視で考えると仕方ないのかなぁ。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験