トヨタ プリウス 「相変わらず面白い車です 以前Ｇツーリングで投稿したのですが新たな発見と購入を考えている方に是非お伝えしたいと思い再度投稿させて頂きます。 ちなみに車販」のユーザーレビュー

相変わらず面白い車です 以前Ｇツーリングで投稿したのですが新たな発見と購入を考えている方に是非お伝えしたいと思い再度投稿させて頂きます。 ちなみに車販

2010.10.11

総評

相変わらず面白い車です
以前Ｇツーリングで投稿したのですが新たな発見と購入を考えている方に是非お伝えしたいと思い再度投稿させて頂きます。
ちなみに車販売買取業をしている者で決してトヨタのディーラーマンではありません。
新型プリウスとの比較ですが、高速メインで使いたいとお考えの方には是非新型プリウスをオススメします！・・・がまだ中古車でもとても高い相場なので値段が落ち着くのを待つか、とてもリーズナブルな２０を買うか悩んで下さい（笑）
燃費性能に限って劣るのは高速ぐらいで一般道ではそんなに大差無いですよ♪

満足している点

○燃費が良い！！春～秋にかけて（22～28.5）冬（18～24）
○車検（重量税）が安い！※重量税が次世代自動車扱いの為、通常の料金の半額になります（15,000円）
○オーディオやその他電装系に強い！（電力がとても安定しているため）
○カローラクラスに比べて内装の質感が良い！
○遊星ギアで出来ているＣＶＴがとても優れていて加速・一定速度での巡航・減速・バック・クリープなど、どれもバランスが良く賢いコンピューター制御によって一連の動作に無駄が無く、動きが非常にスムーズである。
○回生ブレーキがある為、ブレーキパッドが非常に長持ちする。それもあってブレーキパッドのダストが出にくいのでアルミが黒くなりにくい。
○燃費が良いため、当然ガソリンスタンドに行く回数（手間）が減るのもかなりのメリットだと思う。
○ハッキリ言ってこの車、踏めば速いです。
お乗りになられる方によっては『非常に良い車』になるでしょうし、あまり車に興味の無い方やこの車に偏見を持った方にはただ単に『燃費の良い車』だとしか思えないでしょうね。
このご時勢に限らず、たとえガソリン価格が下がり、景気が良くなっても所有し続ける価値は十分にある車だと思います。同業者の方でも『一度乗ったら他は乗られへんよね！』と良く言われます。

不満な点

○やはり冬の燃費が落ちる点でしょうか・・・エンジンの暖気運転時と暖房の温風を出すのにエンジンがどうしてもかかってしまい結果、エアコンを使う夏よりも燃費が落ちてしまいます。※エアコンはモーター稼働です
国外モデルの一部ではモーター（電気の力）でエンジンブロックを暖める機能が付いているそうなのですが、なぜ国内モデルに付けなかったのか不思議です。
○どんどん増えてきましたね・・高速で５台並んで走ってたりする光景も珍しくないです。
○エコランする人も多いせいかプリウス＝遅い（ノロイ）車扱いされ、結構アオられたりします。
○前回も書きましたがフロントは剛性不足の為、タワーバー入れないとカーブは怖いです。せっかくリアに重たいモーターがあるおかげで前後バランスが良いのに非常に勿体無いです。
○単純に排気量不足の為、高速では新型プリウスに燃費では勝てません（泣）まぁ自動車税の安さでは絶対負けませんけどね（笑）当たり前　
※新型プリウス39,500円に対して２０プリウスは34,500円　差額は5,000円
細かい事まで書こうと思えば色々ありますが良く言われている電磁波だとかブレーキがおかしいとか地球１周（約４００００キロ）以上走った上で一度も変だと感じた事ありませんよ。
あと一番乗り心地や加速、燃費性能を考えると１５インチ（タイヤサイズ１８５－６５Ｒ１５）がおススメです。どれをとってもバランスが良いです。（私は１６インチからわざわざインチダウンしました）
そしてこちら（短所）も乗る人によっては『不満』な点が多かったり少なかったりするもんです。
車内の質感については私の場合中古車で買ったので値段相応だと思いましたが、もし新車で買っていれば値段の割には『安っぽい』『チープすぎる』と思ったかもしれません。
しかし総合的に見れば良い買い物をしたと自信持って言えますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験