トヨタ プリウス 「ガソリン減らない！ 友人に借りて何回か乗りました。燃費スペシャルと考えると最高です。普段使いから長距離走行のコストまで大きく関わります。 使い勝手はフ」のユーザーレビュー

ガソリン減らない！ 友人に借りて何回か乗りました。燃費スペシャルと考えると最高です。普段使いから長距離走行のコストまで大きく関わります。 使い勝手はフ

2007.5.15

総評

ガソリン減らない！
友人に借りて何回か乗りました。燃費スペシャルと考えると最高です。普段使いから長距離走行のコストまで大きく関わります。
使い勝手はフロント二人搭乗で使うなら快適です。後席は正直狭いです。ひざのスペースは狭いです。またどのシートも座る、と言うことに関して研究が足りない感があります。案外疲れます。荷物はハッチバックですので冬の二泊三日四人分くらいは積載できます。
走行に関しては、とにかく燃費は驚異的。高速では30キロ／リッターもでます。街中でも腕次第で20キロ超えます。ハイブリッドシステムを上手く使う楽しみが他車との最大の違いではないでしょうか、エネルギーモニターを見るのは楽しいです。
路面からのインフォメーションが希薄です。またステアは程よい重さなものの直進安定性が良くなく、特に高速では常に右に左に僅かながらも修正をかけ続けているような感じです。路面の白線から等距離でタイヤを転がしつづけるのが結構苦労です。これは後席で重心が左右にふらつきなんとなく落ち着かないでバランスを取り疲れたことから気づき、自分でハンドルを取ったときの感じを友人と話して確認しました。他のレビューでも指摘の方がいるので個体差ではないと思います。
内装がチープです。メカニズムは先進的なのに。ダッシュボードの質感はいつも目にするところだけに考えてしまいます。

満足している点

ハイブリッドシステムに尽きます。アクセルとブレーキを踏まない、いかに滑らかに乗るかに頭を使う、という新しい楽しさを示した稀有な車です。

不満な点

上記した直進安定性。
あと、バックではモーターしか作動しないので、急な坂を登る方向に後退するはめになったらどうなるのだろうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験