トヨタ プリウス 「車への興味がなくなりつつあります。 もうそろそろ買い換えようかなあ、と思ってもこれより良いと思えるものがないのが現状です。 ＧＳ４５０ｈを少しいいなと」のユーザーレビュー

車への興味がなくなりつつあります。 もうそろそろ買い換えようかなあ、と思ってもこれより良いと思えるものがないのが現状です。 ＧＳ４５０ｈを少しいいなと

2012.5.3

総評

車への興味がなくなりつつあります。
もうそろそろ買い換えようかなあ、と思ってもこれより良いと思えるものがないのが現状です。
ＧＳ４５０ｈを少しいいなと思っていますが、パワーにそれほど興味がないし、サスが硬いのは腰に来ますし、高速通勤ではないし、市内の買い物や用事で動き回るのに３ナンバーサイズは不便だし、大きい割りに室内の広さはさほど広いと感じられないし、色々考えるとこのプリウスよりもお買い得な自動車はなかろうと思います。２年半で約７万キロを走り、以前所有していたプログレとのガソリン代の差が、この２年で約３０万円。すでに元は取っています。しかし、プログレと比べても、静かさ、乗り心地は勝るとも劣らず、ＦＦの方が、ＦＲよりも安定して走行します。ＳＡＩにしようかとも思いますが、あの燃費では今一つだし、外観もこちらが無理して良いと思わないと乗っていけない気がして、その気になれません。ガソリン代が安かった頃は、外車に乗ったりしておりましたが、ハイオクが１６０円もする今日、車とはなんぞやという問いに対する結論がこの自動車のように思います。

満足している点

体力の消耗が非常に少ない、心身に優しい車。自宅の部屋のいすに座っている感覚で走行中過ごせます。３８ｋｍ/ｈでクルーズコントロールが作動するので、使用中のスピード操作はほとんど右手の指先で済ませています。
　サスがちょうど良いし、長距離を乗ってもへたりが少ない。いいサスを使っていますね。
　２Ｌや２．５Ｌ車のような車の重ったるさを感じないが、トルクはしっかりあってしかも安定している。走行中はコンパクトカーのようにとても軽い。
　自宅から約２キロの場所に転勤になり、エンジンが温まりきれない状態で到着するが、それでも燃費は１８ｋｍ/L。転勤前は２１ｋｍ/ｈ。
　純正のオプションが少ないが、社外品でアメニティーが十分装備できる。

不満な点

徹底して堅実過ぎる、意図的に地味にしているところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験