トヨタ プリウス 「初代プリウス後期 燃費がいい車が欲しかったので、今から３年ほど前オークションで購入した。 年式の割りに走行距離が１２万キロ位と結構な過走行車であったけ」のユーザーレビュー

初代プリウス後期 燃費がいい車が欲しかったので、今から３年ほど前オークションで購入した。 年式の割りに走行距離が１２万キロ位と結構な過走行車であったけ

2012.1.10

総評

初代プリウス後期
燃費がいい車が欲しかったので、今から３年ほど前オークションで購入した。
年式の割りに走行距離が１２万キロ位と結構な過走行車であったけど、とても丈夫な車でした。その訳は、まずボディがしっかりしていた。パネルのずれもほとんどないし、軋み音もほとんどしなかったからです。へんな振動も特になく静かで、走りも普通に走るし、ブレーキも普通だし、とてもそんなに距離を走っているようには感じませんでした。１４万キロ位まで故障しなかったのも丈夫でいいと思いました。１４万キロを少し越えたあたりで、HVバッテリーとHVコンピューターとリアハブベアリングが壊れて、修理しました。修理後はとても調子がよくなりました。HVバッテリーを修理してからは燃費が少しよくなったのはよかったです。自分としてはこの車は燃費良くて丈夫だし、室内も必要にして十分な広さでいいので、とても気に入っています。できるだけ長く乗れたらいいと思います。

満足している点

燃費がとてもいい。
あまり故障しない。
とても丈夫である。
ブレーキパッドがあまり減らないので経済的である。
タイヤが小さいから安くていい。
標準で付いているハイブリッドモニターが、現行３０の標準で付いているのよりも、画面が大きいしカラーであるから、ず～と見やすくていいので楽しめる。

不満な点

ハイブリッドシステムをつんでいる関係で同サイズセダンより２００キロほど重たい。
同クラスのセダンより重たい上にタイヤも燃費重視の細いのを履いているから、コーナーリング性能は同クラスのセダンよりもよくない。
タイヤの減りも同様の理由で同クラスのセダンと比べると、フロントタイヤの減りが早い。
春と秋は燃費いいのに、夏と冬になると燃費が悪くなる。
２０プリウスと比べてオークションで中古部品が少ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験