トヨタ プリウス 「初代プリウスまだまだイケます 電池が・・　モーターが・・　多々聞きますが全く問題なし。快調そのものです。 特別なメンテナンスもせず乗りっぱなしでもうす」のユーザーレビュー

初代プリウスまだまだイケます 電池が・・　モーターが・・　多々聞きますが全く問題なし。快調そのものです。 特別なメンテナンスもせず乗りっぱなしでもうす

2009.9.17

総評

初代プリウスまだまだイケます
電池が・・　モーターが・・　多々聞きますが全く問題なし。快調そのものです。
特別なメンテナンスもせず乗りっぱなしでもうすぐ20万KM目前。
250万出して新車買う必要は全く感じません。
走行10万KM超えの中古車でも十分購入価値あります。
古くてもみんなが知ってる元祖ハイブリットカー。ポンコツ乗り目線を受けずに済みます。

満足している点

やっぱ燃費ですね。エアコン全開＆アクセルべた踏みで17KMは走ります。
冬場は平均21KM。頑張ると28KM行きますね。
モーターの恩恵は大きく、燃費以外に音も非常に静かです。
静粛性は2500CCクラス並みです。
CVT採用なので変則ショックも皆無。
走行20万KM近くてもこのクオリティは素晴らしいの一言です。
室内も十分広い。シートも大きく長距離も楽です。

不満な点

エンジン始動時にガコガコって振動が気になります。
普段が静か過ぎるから余計に気になります（まぁ十分我慢の範囲ですが）
リアシートの角度が立ち気味で後ろの人は長距離は若干お尻痛くなるかも？
ブレーキに癖があります（俗に言うカックンブレーキ）。これは慣れで解消されますが。
ライトがとても暗い。社外HIDに変更で解決しましたがバンパーとライトを外さないと球交換が出来ない。
回生ブレーキの音がちょっと電車の減速時に似ててシュール。
最高出力が軽自動車並みなので110KM以上の加速はほぼ無理。山道も苦手。
まぁ自分は山行かないし高速も100KM巡航なので問題無しですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験