トヨタ プリウス 「燃費以外期待していませんでしたが セカンドカーとして中古で燃費以外何も期待しないで買いましたが予想以上によいのにびっくりしました。 予想以上の静粛性（」のユーザーレビュー

燃費以外期待していませんでしたが セカンドカーとして中古で燃費以外何も期待しないで買いましたが予想以上によいのにびっくりしました。 予想以上の静粛性（

2011.6.21

総評

燃費以外期待していませんでしたが
セカンドカーとして中古で燃費以外何も期待しないで買いましたが予想以上によいのにびっくりしました。
予想以上の静粛性（以前所有のマークⅡのV6、2500と同等くらい？当然100キロ以下での話ですが）
何の変哲もないサスペンションですが硬くなくやわらかくもない絶妙の乗り心地!!
逆に期待したほど燃費は良くなく2万キロほど走行しトータルでリッター15キロほどです。現在16万キロ超えですがいたって順調！
乗せたほとんどの人が10年以上前の車？とびっくりします。
ほとんどバイク代わりと思って購入したのですが予想以上の性能に大満足です!

満足している点

なんといっても静かさ!
時速80キロくらいまでは本当に静かです、CVTの恩恵で変速ショックもまったく無くスムーズで乗り心地も当時のトヨタのやわらかすぎるふわふわサスでもなく同乗者もあまり酔わないいたってシンプルですが、ちょうどいい乗り心地で長距離でも疲れません。
ハンドル、ブレーキ、アクセルすべて軽く『運転』というより『操作』という感じでまったく体力的負担が無い車です、背高でシート位置も高めなので視界もちょうどいい感じです。
街中中心なので他の方のような燃費は出ませんがリッター１５kmは必要十分な燃費と思います。
インパネ類もシンプルで必要かつ十分な情報の視認性には優れています、古い車のためナビその他操作性は仕方ないと思います。

不満な点

ブレーキはかなり違和感があります、最初は回生ブレーキのみで電車の止まるときのような音がして強く踏むとガクッと効きます。
ディーラーでブレーキ調整をしてもらったらだいぶ良くなりましたがそれでもかなり気持ち悪いブレーキです。
高速道路に入るとだめです100キロ以上になると電池とモーターという大きなウエイトを積んだ低出力エンジンの車に変貌します!
エンジンがうなるだけでちっとも加速感がありません、サスも高速向けではないのでとたんにヤワな感じがします、燃費計でも80ｋを超えるとかなり瞬間燃費が下がります。
他の方にある『高速だとさらに燃費が伸びて～』っていうことは絶対にありません。
まあ80kキープで周りの迷惑考えず左端走行のみなら話は別ですが。
あえて探してもこのくらいしか欠点がありませんので非常にいい車と思います。
ただこの程度の燃費ならば10代のころ所有していた30年前の1300クラスのマニュアル車（スターレットですが）のほうがもっと良くリッター17ｋを切ることは有りませんでした。
これだけ仰々しいシステムを搭載して実質燃費この程度ならなんか大事な方向性が間違っているような気がするのは私だけでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験