トヨタ プリウス 「4代目プリウスは昔のカローラ的な位置づけでした」のユーザーレビュー

4代目プリウスは昔のカローラ的な位置づけでした

2017.9.3

総評

社有車のプリウスに乗りました。


買いか？

凄く難しい...
貴方が車に興味が無ければ買い。
車好きなら買いにならない。

車の乗り心地は、一言で言ってしまえばタクシーのそれ。故に乗り心地は良いが人によっては酔うかな...の印象。

自分でステアリングを握っていても、運転している
感覚が凄く希薄で、どこか運転してもらっている感覚がぬぐえなかった。

かと言って大きな欠点がある訳ではなく日常使いではボディの大きさや見切り意外に不満は出ないであろう。

THE　80点みたいな車でこれと言った特徴もないが、これと言った不満も現れない車。これが現代の大衆車（昔のカローラ）なのでしょう。


運転の希薄な所でマイナス1点
車の魅力が低燃費意外に感じられない点でマイナス1点

トータル：3点で☆三つ

満足している点

とにかくエンジンがいつONしたのかOFFしたのか全く分からない所は単純にテクノロジーとして凄い。

不満な点

(1)運転している感覚が希薄。何だか乗せられている感じ。これに尽きる。


(2)乗り心地が良いがふわふわした感じなので、同乗者は酔いそうと言っていました。


(3)ブレーキフィールがこれまで経験した車と違うため、予想以上に減速しない印象がある。


(4)またブレーキフィールもややリニア感に欠けるが、このあたりは回生ブレーキの影響なのか？


(5)高速走行時に足元から『ゴ～』っとロードノイズが響くが、車が静かな故に聞こえるのかもしれない


(6)ボンネットが前方にストンと落ちるデザインなので、車の角が分からない。狭い道では気を使いそう。


(7)Ecoモードはほぼ使えない。


不満点は全て慣れにより解消出来ると思われます。これも特徴かと。

デザイン

-

走行性能

-

(1)トレッドが有るせいか、思った以上のスピードでコーナーを曲がる事が出来る。


(2)ノーマルモードではモータアシストーが有るとは言えアクセルベタ踏みでも、大した加速は示さない。パワーモードで試してみたかった。

乗り心地

-

乗り心地が良いです。明らかに足が柔らかい側に乗り心地が良いタイプのセッティングです。

積載性

-

不明だが、ふつうの使い方では不満はでないでしょう。

燃費

-

燃費計を見ると総合で25km/L強

価格

-

故障経験

不明