トヨタ プリウス 「なんか書けといわれたので。」のユーザーレビュー

笹原篝火 笹原篝火さん

トヨタ プリウス

グレード:S(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

なんか書けといわれたので。

2017.2.15

総評
まぁ、悪い車ではなかったでした。
10年間ありがとう。

あなたのナンバーはアルトにも引き継がれてますw
満足している点
やはり燃費ですかね。ハイブリッドなので燃費がよくないと。
 たまに加速Gを感じさせる加速もきまぐれでしてくれました。
不満な点
エアコンがすぐに酸っぱい匂いになりやすかったです。エアコン内部の排水機構に問題をかかえていた可能性があります。

 でかい車体に重いボディ・・ 取り回しが大変でしたかね。
デザイン

-

走行性能

-

現行または30型とはことなり、かなりピーキーなアクセルワークを要求される車。
ちなみにマイナーチェンジ後はヨーロッパ調の足回りにセッティングされ、かつスポット増しもされてボディ剛性もあがっております。
(自分の乗っていたのはマイナーチェンジ後)
乗り心地

-

ヨーロッパ調が効いているのか普通乗用としては固い足回り。
 乗り心地はわるいかもしれませんね。
まあ人により好みは分かれます。
積載性

-

乗用車でもトランクルームは乗車席とスルーになっているのでかなり広く使えます。

 トランクルームに貼っていたステッカーによるとゴルフバッグ2こ詰めるそうです。
燃費

-

夏場の平均燃費はバッテリーへたってきた時期でもリッター25~23をキープ。
 冬場は18~16に落ちます。
後はアクセルワークでいかにモーター走行を維持させるかがキモとなります。

 短距離での使用には不向き、長距離の運転だと区間平均燃費40を越えるときがあります。
価格

-

故障経験
 駆動バッテリーの冷却・暖房は乗車席のダクトからおこなっているのですが、そこから異臭がして駆動バッテリー交換となったことがあります。

 あと足回りが弱いかも、末期にはギシギシいっておりました。

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