トヨタ プリウス 「今更ながら新型プリウス試乗」のユーザーレビュー

今更ながら新型プリウス試乗

2016.7.24

総評

今更ですが、トヨタの新車台「TNGA」と安全装備「トヨタセーフティセンスP」が気になったので、新型プリウスを半日たっぷりレンタルし、試乗してきました。
結論から言えば、30系プリウスに比べ大幅な進化に驚きです。静粛性だけでなく、特に交差点やJCT等のコーナーリングの気持ち良さが全然違い、車としての基本性能の向上が肌で実感できます。その他、全車速対応レーダークルーズコントロールも存分に試すことができて満足です。電子制御パーキングブレーキを採用していないのに停止保持できるのはハイブリッドだからでしょうか？
今回は都合上「S」グレードのAWDモデルとなってしまいましたが、ハイブリッドの苦手とされている高速道路をメインに気持ち良く走り、リッター２５なら大満足です。FFモデルならもっと燃費は向上しそうですね。
今回試乗したCプラットフォーム（FFミディアム系TNGA）でも進化を実感できたので、本命のKプラットフォーム（FFラージ系TNGA）のカムリも期待が持てそうですね！！

満足している点

・トヨタセーフティセンスPが付いている安心感
・全車速対応レーダークルーズコントロールの便利さ
・従来よりも進化した乗り味
・過不足ない動力性能
・驚異の燃費

不満な点

・センターメーターの違和感

デザイン

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走行性能

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・1,800cc＋モーターの必要十分な動力性能
・街中～高速まで扱いやすい
・ガソリン車に近づいたブレーキフィール

乗り心地

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・従来より大幅に進化した乗り味
・高い静粛性

積載性

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・ハッチバックなので積載性はそれなりですが、従来より容量アップ！？

燃費

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・メーター読みで28.9km/L(330.2km走行)、満タン法で25.4km/L(13.02L給油)
　※走行ルートは福島駅→福島飯坂IC→仙台南IC→仙台若林JCT→いわきJCT→郡山JCT→福島西IC
　※基本的にレーダークルーズコントロールで左車線(下限90km)、必要に応じて追抜。

価格

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故障経験

・レンタカーなのでなし