トヨタ プリウス 「トヨタ 新型プリウス:走りを磨いたHV車」のユーザーレビュー

Heero Yuy Heero Yuyさん

トヨタ プリウス

グレード:S_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

トヨタ 新型プリウス:走りを磨いたHV車

2016.1.7

総評
仙台トヨペット 大和大衡店様のご厚意で試乗させていただきました。
正直、このプリウスはかなり多くの人を唸らせると思います。今までのプリウスではありえなかった走りの良さが目立ちます。
走りは犠牲にしたくないが燃費も良くしたいという方にはうってつけだと思います。
無論、レクサスCTという選択肢もありだと思いますが、プリウスの出来はかなりいいので、レクサス程のプレミアム性は必要ないが、できのいいHV車が欲しいとなると、プリウスはかなりオススメできます。

今回は4WD車で試乗させていただきましたが、個人的にはFFでも十分かなと思います。
特に昨今のスタッドレスタイヤの出来はかなり良いので、タイヤさえ良いのを履いていれば、かなり良い感じで冬場でもドライブできる感じがしました(そもそも、e-4WD系を信用していないというのもありますが)

滅多にHV系にイチオシをつけることはないのですが、今回のプリウスはイチオシをつけられる位満足度の高い車に仕上がっていると思います。
満足している点
・快適かつしっかりしたクルマ作り
・低い重心
・今までにプリウスではできなかった走りの良さ
・充実した安全装備
・SVXみたいなデザイン
不満な点
・価格
・納期
・1.8L
デザイン

-

走行性能

-

2代目、3代目プリウスと比較すると大きく走りの質が良くなりました。
加速性能はさほど高くはないですが、非常に扱いやすく、坂道などでも安定して走れます。
乗り心地

-

2代目は気持ち悪くなり、3代目は快適な移動手段という感じでしたが、4代目はロングドライブしたくなる車に仕上がっております。
重心の低さもあり、非常に快適な試乗になりました。静粛性は当然高いですし、TNGAを採用していることもあるのか、振動とかもほとんどなく、これであれば、水平対向エンジンでなくともいいかなと思えるような仕上がりになってます。
積載性

-

結構広いですし、かなり積める感じがしました。
燃費

-

試乗コースで18Km/lは出せました
価格

-

故障経験
試乗車のため不明

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