トヨタ プリウス 「20系前期の中古車相場は比較的低く、燃費も年間平均17kmはありますので、コストパフォーマンスは問題ありません。 デザインの古さは出てしまいますが」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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20系前期の中古車相場は比較的低く、燃費も年間平均17kmはありますので、コストパフォーマンスは問題ありません。 デザインの古さは出てしまいますが

2014.6.10

総評
20系前期の中古車相場は比較的低く、燃費も年間平均17kmはありますので、コストパフォーマンスは問題ありません。
デザインの古さは出てしまいますが「プリウス=高級車」と思われている方が多いので、思った以上に見栄の張れる車だと思います。
満足している点
-
不満な点
後部座席の頭上の空間が極端に狭いことです。
足下は問題無いのですが、デザイン上、後ろに行けば行くほど低くなるので、シートに背中を着けると、頭が当たる可能性が大です。
デザイン

-

外装のデザインは、好き好きと思いますが、あまり良いとは言えません。
内装のパネルが掃除しやすく良いのですが、ハンドクリームなどを塗った手でパネルを触るとシミになってしまいます。
後期モデルではツルツルでは無く、ザラザラした表面になった為良いと思いますが、前期モデルは気を遣う必要があります。
走行性能

-

普通の1,500ccの車だと思えば全く気にするところはありません。
ハイブリットカー特有なのですが、高速道路にて走行すると、格段に燃費が落ちます。
落ちると言っても1,500ccの車と同じ燃費程度ですので、気にすることは無いと思います。
乗り心地

-

サスペンションが堅めの設定で、走りを楽しむには良いのですが,送迎用に使用しているので気を遣います。
インチアップしてしまうと余計に乗り心地が悪くなるため、現状はインチダウンし15インチで使用しています。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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