トヨタ プリウス 「キビキビ走りたければパワーモードに入れておけば、十分満足した加速も出来、それでいて燃費は格段にいいのだから売れるのも納得できる。パーツも潤沢にあり自」のユーザーレビュー

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トヨタ プリウス

グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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キビキビ走りたければパワーモードに入れておけば、十分満足した加速も出来、それでいて燃費は格段にいいのだから売れるのも納得できる。パーツも潤沢にあり自

2013.4.13

総評
キビキビ走りたければパワーモードに入れておけば、十分満足した加速も出来、それでいて燃費は格段にいいのだから売れるのも納得できる。パーツも潤沢にあり自分好みの車に出来る楽しみもある。
満足している点
-
不満な点
やはり、前が見にくい後ろも見にくい。リアモニターは必須アイテムと言ってもいいぐらい。車両感覚の得意でない人は、格好を気にせずコーナーポールも付けた方がいいかもしれないって言ってしまうぐらい見にくい。
デザイン

-

軽量化のため仕方ないのかもしれないが、全体的に質感は少々残念。しかし、それを先進的なデザインで補って上品に仕上げている点はさすがトヨタだと思う。ただ、シートはもう少し質を上げて欲しいと思う。革シートは欲しいがレザーパッケージは値段もはるし本革の扱いは難しいので、あえて選ぶ必要はないと思い、クラツィオのシートカバーを付ける前提でノーマルのシートを選択。
走行性能

-

パワーモードに入れれば、出だしから力強く加速してくれるし硬めの足回りのおかげで安定感もなかなかのもの。もしもの横滑りにも電子制御が早めに介入してくれるから、運転がうまくなったと勘違いするぐらい。心配だったブレーキも、改良のおかげ(?)か、まったく問題なく扱えている。想像よりもいい感じで、プリウス見直した!
乗り心地

-

Sツーリングの硬め足回りが結構いい感じに効いている。パワーモードにすればキビキビとした走りになりハンドリングも悪くない。剛性も満足レベル。他の2000ccクラスと比べても引けはとらないと思う。何より静か(他車と比べて)
積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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