トヨタ プリウス 「世界のハイテク大衆車として、装備性能質感文句なし。 自分としては、プリウスにGグレード以上は不要と思う。 プリウスはカタログを飾るだけの性能なんて」のユーザーレビュー

京都の福 京都の福さん

トヨタ プリウス

グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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世界のハイテク大衆車として、装備性能質感文句なし。 自分としては、プリウスにGグレード以上は不要と思う。 プリウスはカタログを飾るだけの性能なんて

2013.10.27

総評
世界のハイテク大衆車として、装備性能質感文句なし。
自分としては、プリウスにGグレード以上は不要と思う。
プリウスはカタログを飾るだけの性能なんてことはないし、真面目に作られている。3代目はリコール問題などあったが、プリウス並みのHV大衆車を作れるのは、トヨタしかできないと思うので、プリウスはお勧めである。
満足している点
◆動力性能
 パワーモードは扱いにくいぐらいパワーがでるが
 貧乏性なので、エコノミーモードで使用中。
 ノーマルモードでもパワーがあって使いやすい。
◆質感装備
 価格相応でクオリティーだと思う。装備も当時の
 ハイテク技術が使用されている。
 次モデルでも安全性が加味されたハイテクモデル
 になるんだろうな。
◆デザイン
 実用性もあり、クラウンなんかよりデザインが
 イケてると思う。トヨタの中では5本の指に入る。
不満な点
◆モーターの始動が早すぎる。
 モーター役割を増やせれば、カタログ燃費に近づく
 のではないか。
 それと登坂時、エンジン出力は全て登坂出力へ
 使用すべきと思う。いつも下り坂でフル充電になる
 ので、登坂時への充電は無駄にガソリンを消費して
 いる気になってしょうがない。
◆遮音性
 もう少しお金を掛けてほしい。もう2db下がったら
 遮音性(静粛性)への酷評もなくなるだろう。
 
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

-

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