トヨタ プリウス 「震災直後、燃費重視で人気のプリウスにしました。 一年半、24000kmの間、色々な不満は全て燃費が埋めてくれました。 ハイブリッドシステム以外は手」のユーザーレビュー

震災直後、燃費重視で人気のプリウスにしました。 一年半、24000kmの間、色々な不満は全て燃費が埋めてくれました。 ハイブリッドシステム以外は手

2012.12.25

総評

震災直後、燃費重視で人気のプリウスにしました。
一年半、24000kmの間、色々な不満は全て燃費が埋めてくれました。
ハイブリッドシステム以外は手をいれ易くDI Yで
各部に遮音材を張り込み、タイヤハウス内を防音スプレー加工し
ドア周りに遮音ゴムを入れ、アルミホイールを軽いものに
ドアにデッドニング加工を施しスピーカーも変えました。
元がお粗末ですので効果が出やすく楽しめましたが、
一通りやってみたが飽きてしまい手放しました。
結局、燃費さえよければ全て良いのかということ。
プリウスは味の悪い健康食品のような車でした。
私にとって車は嗜好品、ですから味わいも大切。
結局、プリウスとは相性が悪かったようです。
ただし最後人気車ゆえに高く売れたのは良かったです。

満足している点

燃費の良さは感動的、素晴らしい。
片道8kmの通勤メインで平均19km/l。
私のバイクより燃費が良かったです。
通勤や営業で車を使う方で燃料費を抑えたい方に最適。
ハイブリッドシステムの完成度の高さ。
通常のガソリン車から乗り換えても大きな違和感なく乗れること。
人気車だからパーツがたくさんあることも嬉しいです。

不満な点

全般的に乗り味が安っぽい。
シートが悪く納車後すぐにレカロを入れました。
助手席の妻もシートが悪くすぐに腰痛に。
足周りは重心の高さを誤魔化すべく無意味に固く不快。
室内は凄まじい騒音。
ドア周りやタイヤハウスからのノイズ、雨の日には
天井から雨が当たる音もかなり響きます。
これは直ぐにメーカーも対策すべきではと思います。
オーディオはスピーカーが全くダメ。
これなら最初から要らないです。
あまりに売れているため周りがプリウスだらけ。
交差点で止まったら前後左右プリウスなんてことも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験