トヨタ プリウス 「購入して2週間。900km乗っての感想です。 一言で言えば、「プリウスが好き」で、運転する楽しみを味わいたい方には絶対おすすめだと思います。 」のユーザーレビュー

購入して2週間。900km乗っての感想です。 一言で言えば、「プリウスが好き」で、運転する楽しみを味わいたい方には絶対おすすめだと思います。

2012.7.16

総評

購入して2週間。900km乗っての感想です。
一言で言えば、「プリウスが好き」で、運転する楽しみを味わいたい方には絶対おすすめだと思います。

外観や足まわり、内装はノーマルとは比較できないくらい素晴らしい出来栄えで、ベース車のS-Touringとの価格差を考えてもおつりがくるくらいの充実装備だと思います。　ですが、エンジンに関してはノーマルと同じなのでハイブリット独特の特性はしっかり残っています。
やはり出足の鈍さは何ともしがたいですし、パワーモードで乗っていても違和感はあります。

基本性能は「プリウス」という認識を持った上で乗らないとがっかりしてしまうかもしれません。

私は過去に現行型のプリウスに乗ったこともあり、その特性は理解していましたのでさほど抵抗はありませんでした。
ですのでおすすめ度は8ポイントとしました。
私的には10ポイントですが。

G'sを見た時に昔乗っていたギャランAMGを思い出しました。
この車はライトチューンでしたが、足回りやミッションエンジンまで手を加えてあり気持ちよく高回転まで回り、運転することの楽しみを教えてくれた車でした。
ミニバンに乗るようになり運転する楽しさを忘れかけていましたが、G'sに乗ってみてその楽しみや喜びを再び思い出させてくれました。

色々と書いてしまいましたが個人的には大変満足出来る車です。
通勤と仕事用にということでサブとして購入しましたがメインになる日も近いかもしれません。

「Fun　To　Drive　AGEIN」　まさしくその言葉がマッチする車だと思います。

満足している点

1)足回り、ボディ剛性の良さ。
　ノーマルと比べて格段の違いを感じられます。
　一般道でも安定感を感じられますが、特に高速での安定性は素晴らしいです。
　路面の継ぎ目を拾ってもバウンドすることなく収まるので安心してステアリングが握れます。
　以前乗っていたVitzRSと比べると大違いです。

2)スタイリング。
　後付けのエアロパーツとは違ってラインにつながりがあります。
　下品すぎず大人し過ぎず。　BMWやベンツにもあるエアロチューニングと同じ香りがします。
　でもちょっとやりすぎ？　若い人には良いですが私のような中年にはちょっと厳しいかも。
　最近になってG'sをよく見かけるようになりましたがやはりインパクトは大です。　

3)専用スポーツシート。
　レカロのシートを使っていたことがあるんですがそれに劣らない出来映え。
　座面の高さや深さも程よく、ホールド性は必要充分です。
　何より長距離乗っても疲れにくいです。

4）燃費の良さ。
　ノーマルプリウスと比べると燃費は若干悪いようですがそれでも充分良いと思います。
　燃費については今後記録を付けていきたいと思います。
　

不満な点

1)内装の表面に傷が付きやすい。
　こればかりは何ともしがたいです。
　傷のつきそうなところには透明シートを貼って防いでいますが見た目が悪くて。

2)スマートエントリーが運転席にしかない。
　もともとプリウスにはGグレードしか設定がありません。
　今どきの軽ですら付いている装備ですし、便利さを考えると？です。

3)オートクルーズの設定がない。
　これもGグレードのみの設定となっています。
　高速での安定性が良く、気持ちよく走れるだけに付いていればもっと快適に走れると思うんですが。
　燃費も伸びるかも。

4)タイヤサイズ。
　215-40-18。　見た目は良いのですがタイヤ交換にかかる費用を考えるとちょっと厳しいですね。
　あらゆるタイヤをテストして一番マッチングが良いのを選んだということですから文句は言えませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験