トヨタ プリウス 「JC-08モード30.4km/lとのギャップは相変わらず相当なものですが、今では一家の一員に定着しつつあります。先日、後輪に先代車のスペーサーを取り付」のユーザーレビュー

クロプリG's クロプリG'sさん

トヨタ プリウス

グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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JC-08モード30.4km/lとのギャップは相変わらず相当なものですが、今では一家の一員に定着しつつあります。先日、後輪に先代車のスペーサーを取り付

2012.6.16

総評
JC-08モード30.4km/lとのギャップは相変わらず相当なものですが、今では一家の一員に定着しつつあります。先日、後輪に先代車のスペーサーを取り付けて貰うため行きつけのタイヤショップにお邪魔したんですが、店員さん曰く「私も通常のプリウスはよく扱っていますが、これは全く(インテリア、エクステリア含めて)別物ですね、30万高でこれが手に入るのは凄いですよ-。通常のプリウス乗ってる人が見たら泣いちゃいますね」と珍しく高評価でした。見る人が見れば、凄さが分かる、といったところでしょうか。
満足している点
総合走行距離2400kmを超えて、G's評価再考
平均燃費21km/l
運転は楽です。
狭い路地裏に曲がる際、三角小窓が重宝してます(これはG'sの特徴じゃないですね)。盗難のターゲットになるそうですが……今やプリウスシリーズは盗難第1位だとか?
不満な点
やっぱり、ふわふわします。
ドア開閉時のチープ感は未だに慣れません。スマートキィは初めてでしたが、運転席側だけじゃないパターンがあるんですね。後席左側チャイルドシートに子供を乗せる際、一度運転席側でスマートキィを開けてからの移動になるのでやや不便。まぁ、チャイルドシートを右後席にすれば済むことですが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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