トヨタ プリウス 「ベース車両のSツーリングと比較すると、同じようにするためには車両価格の差額ではとても無理だと思います。 スポーティな車がほしいんだけれど燃費を考」のユーザーレビュー

ベース車両のSツーリングと比較すると、同じようにするためには車両価格の差額ではとても無理だと思います。 スポーティな車がほしいんだけれど燃費を考

2012.4.18

総評

ベース車両のSツーリングと比較すると、同じようにするためには車両価格の差額ではとても無理だと思います。

スポーティな車がほしいんだけれど燃費を考えるとやっぱりエコカーかなぁ・・・。なんて考えている方には機会があればぜひ試乗して、検討していただきたいと思います。

ホントに大満足しています。

満足している点

なんといっても、たくさん走っているプリウスの中でひときわ目立つ個性的なエクステリアデザインです。

それと、G's専用のボディー補強のおかげで、そのデザインにたがわない走行安定性を備え、燃費だけの車ではなく、まるで「スポーティなエコカー」という新しいジャンルの車が誕生したかのようです。

今までノーマルプリウスをお乗りなっていた方が乗り比べれば明らかにわかります。

内装も、専用のスポーツシートとカーボン風のインテリアパネルと相まってさらにスポーツ度が高まっています。

不満な点

内装の質感がちょっと安っぽいかなあという感じはあります。使われているプラスチックがキズつきやすいってのもマイナスですね。

それと、持ち込み登録の車両のためカタログには燃費が記載されていないのですが、ベースのSツーリングと比較するとさまざまな補強がなされていて、しかも標準で１８インチタイヤのため、確実に燃費は落ちると思います。

まあ、それも織り込み済みで購入しましたし、私の場合往復１３０km弱の通勤で大体２２km／リットルも走ってくれてますから大満足していますが。

およそ三週間の通勤で判ったことといえば、純正18インチは冬場のラジエーターふさいだ状態の15インチスタッドレスより燃費は悪いというコトです。

4月に入りタイヤ交換した時に思ったんですが15インチスタッドレスよりホイール組で一本当たりおよそ4～5㎏は重いと思います。

18インチの純正ホイールと一本当たり5.4㎏の軽量スタッドレス用ホイールと比べては可哀そうですが、走りだしも重く、舗装の傷んでいる今の季節の道路ではドタンバタンとバネ下の重さも気になります。

純正18インチのカッコは気に入っているんですが、なにしろひと月に3000キロ以上走るので、ルックスとタイヤ交換のコスト、燃費も考えて超軽量17インチホイールを考えています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験