トヨタ プリウス 「　オイル交換でディーラーへ出かけてきました。来月車検のため、乗り続けるか、ＳＡＩかクラウンハイブリッドにするか時折考えていたところですが、いろいろ考え」のユーザーレビュー

　オイル交換でディーラーへ出かけてきました。来月車検のため、乗り続けるか、ＳＡＩかクラウンハイブリッドにするか時折考えていたところですが、いろいろ考え

2011.3.6

総評

　オイル交換でディーラーへ出かけてきました。来月車検のため、乗り続けるか、ＳＡＩかクラウンハイブリッドにするか時折考えていたところですが、いろいろ考えてみてやはりこのプリウスは魅力があります。まず第一にセダンであるため乗り心地が良いです。平日往復１２０キロ通勤で走行していますが、運転による疲れはほとんどないです。そして、コンパクトであること。以前はボルボやオメガ等３ナンバー車を使用していましたが、そのころに比べると走行、駐車にほとんどストレスがありません。そして燃費。セダンでこれに勝る車はまだないと思います。若い人たちにこの車のことを知っているかと聞くと、知らないし、見たこともないという人もいるような旧車ですが、当方も１０年ほど前は、この車に何の魅力も感じませんでした。まだガソリン代も安い時はリッター８５円位でしたし、当時は外車しか眼中になかったです。保証期間の長さ、リコール対策の充実さも維持しやすく、経済的です。車検を通そうと思います。

満足している点

　総評で書きましたとおり、１．乗り心地の良さ、２．コンパクト。３．燃費です。Ｓプレミアム２１というグレードはクラウンなどにもありましたが、クルーズコントロール付き、１５００ｃｃのセダンでクルコンがついている車はまだないと思います。プレミオやアリオンの最上級グレードにも設定がないかと思います。ＤＶＤナビですが、早くしないと、ということで地デジフルセグチューナを取り付けたら峠越えでもテレビを見ることが可能になりました。６連装ＣＤデッキ、革巻きハンドルが装着され当時の車両本体価格が約２５０万円。当時のことを考えると小型セダンクラスでこの価格は法外ですが、今ではリーズナブルです。オプションのオートライト、コーナーセンサー、ＥＴＣがあるので、日常な買い物、高速道路の利用でも、いろいろなシーンでそつなく使える便利な車です。

不満な点

　不満は特にないです。買った当初は、エクステリアのデザインがダサい、電動シートでない、リヤオートサンシェードの設定がない、など高級車にあるようなものがないということで不満を持っていましたが、当時のカタログを取り寄せて、良く読んでみるとぱっと見わかりませんが、各部の品質や性能はかなり凝っていることが分かりました。経年劣化による部品の消耗、故障はどの車に乗ってもあり得ることですので。ハイブリッド関係の装置もオークションでじっくり調べればよいものを入手できますし、大きく問題ないのではと思いますが、身長が１７５センチ以上の人にはやや狭く、シートを下げても脚が伸ばせないかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験