トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (96ページ)

省燃費車で一番の完成度 セルシオ２１後期Ｃタイプからの乗り換え、セカンドカーはスープラ８０ＲＺです。 最初は、レクサスＨＳと迷いましたが、乗り換え目的

2011.5.29

総評

省燃費車で一番の完成度 セルシオ２１後期Ｃタイプからの乗り換え、セカンドカーはスープラ８０ＲＺです。 最初は、レクサスＨＳと迷いましたが、乗り換え目的を省エネにしましたのでプリウス３０を選択しました。 全...

満足している点

・車としての完成度が高いこと。 ・燃費が良く、かつエンジンが付いており、田舎でも不安なく使用できること。 ・ＥＶ走行は、考えようでガソリン切れの非常用に利用（４０キロくらい）できること。 ・装備が充実して...

不満な点

この車は、使用目的をしっかり持って選んだので短所はありません。 ただ、望むならダッシュに少しカーボン素材を使用してもらえれば良いと思います。

乗り心地

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ランクル200からの乗り換え ランクル200を購入して半年で手放し、プリウスにしました。 もともとプリウスにしようと試乗したら高速試乗であまりにうるさ

2011.5.29

総評

ランクル200からの乗り換え ランクル200を購入して半年で手放し、プリウスにしました。 もともとプリウスにしようと試乗したら高速試乗であまりにうるさいのでやめて、憧れていたランクルを思い切って購入。 ラ...

満足している点

1.燃費 市街地21ですが、先日、暑い日に一般道を使い遠出（240ｋｍ）したら30ぐらい。高速メインだと25ぐらいです。市街地は気温の影響大きいらしいので夏が楽しみです。 2.乗り心地 値段の割にはよいと...

不満な点

値段からすれば文句ないかと。ただ、カタログ燃費超えは不可能では？ ランクルは超えることもありましたが。

乗り心地

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だめですね・・・ 会社の社用車と代車での使用でのレビューです。 グレードは分かりませんが、車としては何の楽しみもない車ですね。 買おうとは思いません。

2011.5.29

総評

だめですね・・・ 会社の社用車と代車での使用でのレビューです。 グレードは分かりませんが、車としては何の楽しみもない車ですね。 買おうとは思いません。 ただ最近のトヨタ車で許せないのは、やはり内装のチープ...

満足している点

・燃費がいいところのみ！！！

不満な点

・視界が最悪 ・ECOモードでの加速の悪さ 　(それを求めるのなら乗らなければいいだけすが) ・デザインがださい！！

乗り心地

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カタログ表記の燃費表示を過大に期待？ 私が購入したタイプはＳ（カタログ値３５・５/リットル）なので購入後、燃費がどのくらいだろうとワクワクし、はじめて

2011.5.28

総評

カタログ表記の燃費表示を過大に期待？ 私が購入したタイプはＳ（カタログ値３５・５/リットル）なので購入後、燃費がどのくらいだろうとワクワクし、はじめてガソリンスタンドで給油した後、実燃費を早速計算して少し...

満足している点

・低燃費及びスポーティーな運転がモード切り替えのスイッチだけで簡単に同じ車でできるのが走行状況によっては（必要な場合もあり）大変便利だと思います。　　　　　　　　　　　　　　 ・音が大変静かなため、車内で...

不満な点

・内装にプラスチックが多用されているからか、ビビリ音がすることがあり、静かな車であるせいか、気になることがたびたび（私の場合はその都度ディーラーさんにおおよその場所を言ったら直してくれて現在はバッチリ）　...

乗り心地

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運転する楽しさがまったくありません。内装もチープでおもちゃみたいです。燃費が良い車は他にもありますので、他の車と試乗比較されてから購入することをお勧め

2011.5.24

総評

運転する楽しさがまったくありません。内装もチープでおもちゃみたいです。燃費が良い車は他にもありますので、他の車と試乗比較されてから購入することをお勧めします。

満足している点

燃費が良い。 実燃費で20～25くらいでしょうか。

不満な点

とにかく遅い。発進のモタツキが何とも。。。 また、発進する際のノッキングはいただけない。 プリウス全般に起きる事象かは不明ですが。

乗り心地

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車の楽しみ方は人それぞれなので、燃費にこだわるもよし、燃費は犠牲にしてもスタイルや走行性能にこだわるも良しだと思う。

2011.5.23

総評

車の楽しみ方は人それぞれなので、燃費にこだわるもよし、燃費は犠牲にしてもスタイルや走行性能にこだわるも良しだと思う。

満足している点

燃費が前車(クラウン171ターボ)の3倍は走る。 スタイルも個人的には気に入っている。 いろいろなパーツがあるので楽しめる。

不満な点

街乗り(10km未満)中心のためか、はたまたローダウン＆18インチにインチアップしたせいか実燃費は16km/ℓ程度。 後方視界が悪い。 高速では、80km/hを超えるとまったくといっていいほど加速しな...

乗り心地

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気に入ってます ユーザーレビューを見ていると、一つの車に対して大きく評価が分かれるのが不思議です。また自分が購入した車を酷評している人がいますが、なぜ

2011.5.23

総評

気に入ってます ユーザーレビューを見ていると、一つの車に対して大きく評価が分かれるのが不思議です。また自分が購入した車を酷評している人がいますが、なぜ購入前にもっと研究しなかったのかな　と思います。車は高...

満足している点

1.燃費抜群。 2.静かである。 3.外観が気に入っている（スタイリッシュである）。 4.コストパフォーマンスに優れる。

不満な点

1.皆さんが指摘されているように後方視界が悪い。特にバックする時、斜め後ろが見えない。バックモニターは必需品。 2.コンソールボックスが使いづらい。もっとシンプルな方が良い。 3.路面状況によりコツコツと...

乗り心地

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1年が経ちました 購入者の投稿ですので贔屓（ひいき）目なコメントとなりますので、あくまで私の感想です。 私にとっては大変満足しております。片道10キロ

2011.5.22

総評

1年が経ちました 購入者の投稿ですので贔屓（ひいき）目なコメントとなりますので、あくまで私の感想です。 私にとっては大変満足しております。片道10キロの通勤と仕事で顧客回りがメインです。 加速が気持ちいい...

満足している点

この車のもたらした新しい価値観。信号待ちで隣に大きなアルミを履いた型落ち高級車に乗ってる若僧が並んだ時、この車を選んで良かったとつくづく思えます。

不満な点

車好きと思われにくい。神経質、理屈っぽいと性格の人かなーて思われるかも（私の偏見ですね）

乗り心地

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３年目に突入 今度の６月で購入からまる２年経過し、およそ６万キロ乗りました。いよいよ、３年目に突入です。 この間、ガソリン代以外の出費は、１２ケ月点検

2011.5.21

総評

３年目に突入 今度の６月で購入からまる２年経過し、およそ６万キロ乗りました。いよいよ、３年目に突入です。 この間、ガソリン代以外の出費は、１２ケ月点検費、４回のオイル交換、１回のワイパー交換代くらいです。...

満足している点

前車（モビリオ）との比較ですが ・ガソリン代が約半分近く減った ・モビリオ以上に静か ・パワーモードの加速感はモビリオでは絶対に無理

不満な点

前車（モビリオ）との比較ですが ・車内が狭い ・車幅があって運転しづらい ・後部座席のリクライニングが出来ない

乗り心地

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費用対効果から見れば、十分いい車だと思います。 デザインも尻あがりな点を除けばなかなかですし、ある意味楽しい車です。

2011.5.20

総評

費用対効果から見れば、十分いい車だと思います。 デザインも尻あがりな点を除けばなかなかですし、ある意味楽しい車です。

満足している点

やっぱり、燃費です。ある意味恐ろしいくらい。 リッター20km/l以上は走るし、自分の運転が変わりました。 燃費を伸ばす事が楽しくなりました。 パーツも多いし、カスタマイズができて、自分だけの・・・...

不満な点

インテリアがプラスチック的な点です。まあ、HONDAのインサイトがあの価格で出されたら・・・。コストダウンでしょう。 初期加速が遅い点です。そのせいもあって、よくアオられます。軽自動車にまでアオられます...

乗り心地

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ガソリンが高くなると注目されます。 今般またもやガソリンが高くなってますが、そのおかげで注目度アップされてます。 また、先日の地震で活躍しているのもイ

2011.5.20

総評

ガソリンが高くなると注目されます。 今般またもやガソリンが高くなってますが、そのおかげで注目度アップされてます。 また、先日の地震で活躍しているのもイメージアップにつながってますよね。 やっとといいますか...

満足している点

燃費が良いということは遠くにいけるという事。 お財布にやさしいということ。 とにかく使い勝手が良い。 やさしい運転が出来るし、安全な運転ができる。 どうすれば燃費が良くなるか体感できます。（気温が問題だと...

不満な点

シートの出来がいまいち。レカロに変えるつもりです。 夏と冬の燃費の差が気になる。 内装をどうにかしたくなる。（色と材質）

乗り心地

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ハイブリッド車を代表する車として非常に優れた車である。 欲を言えば万人向けの車ではあるが、もっと個性を主張できる バージョン（オプション？）が併設

2011.5.19

総評

ハイブリッド車を代表する車として非常に優れた車である。 欲を言えば万人向けの車ではあるが、もっと個性を主張できる バージョン（オプション？）が併設されれば言うことはない。 とはいっても低価格、低燃費...

満足している点

一般向けハイブリッドカーの代表車として低価格、低燃費、好 内外デザイン、高室内居住性等々を併せ持つ車である。 動力性能でも車格に見合う性能も併せ持ち、この種の車としては 満足できる性能である。 一...

不満な点

このデザインからして避けられないのかもしれないが、駐車時等での後方の確認が非常にしづらい。バックビューモニタは必需品になりそ う。また、 不満な事項ではないが、低速時（モーター走行時）の静粛性が 走...

乗り心地

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大衆車 エコカーとしては大満足。周り増えています、大衆車になって残念。

2011.5.19

総評

大衆車 エコカーとしては大満足。周り増えています、大衆車になって残念。

満足している点

燃費が良く走行性能大満足 カーナビ、HDD満足　音楽をたくさん入れました。ただし外部HDDを接続できないので容量すぐオーバー でしたが。室内静かで毎朝ステレオ鑑賞状態。

不満な点

ドアは開閉時安い車の開閉音 外部塗装が貧弱・・・傷つきやすい塗装、すぐ傷が入る 以前1ボクスカーに載っていたせいか、社内狭く感じた。1BOXカーをレジャー用で購入（つり、スキー用）遊びには物足りない。

乗り心地

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いい車です 私は平均１６キロですが、満足しています。 前の車が、６キロだったので。 すべてを兼ね備えた自動車はないと思います。長距離ばかりの方には不向

2011.5.18

総評

いい車です 私は平均１６キロですが、満足しています。 前の車が、６キロだったので。 すべてを兼ね備えた自動車はないと思います。長距離ばかりの方には不向きと思います。 街乗りには最高です。

満足している点

燃費がいい。比較ですが。 デザインはいいと思います。

不満な点

オプションの疑似エンジン音？はもう少し音が大きくてもいいと思います。 短所ではないですが、レザーやらホイールやらで３４０万になり。。。。

乗り心地

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27万㌔突破！ 先代プリウスの評価です。 現行が発売され、やや見劣り感は否めませんが、まだまだ現役です！ 通勤＆営業＋少々遊びにも使います。８割方が高

2011.5.17

総評

27万㌔突破！ 先代プリウスの評価です。 現行が発売され、やや見劣り感は否めませんが、まだまだ現役です！ 通勤＆営業＋少々遊びにも使います。８割方が高速使用となりますが、いまだに２４ｋｍ/Ｌは 賞賛に値す...

満足している点

とにかく、燃費！ですね。　冬場は２０～２１ｋｍまで下がることもありますが、他の季節では 変動が少ないように感じます。 大きな故障と言えば、（以前にも投稿しましたが）コンピュータートラブルが一件のみ。 5,...

不満な点

さすがに、内装がチープな分、ヘタレも早いです。 トヨタのサービスも？マークを付ける点が多く、年々サービスも低下。 エンジン音が大きくなってきたり、曲がり角ではタイロッドジョイントキャップ辺りから 「ギーギ...

乗り心地

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エゴドライブしてます。 のろのろ発進しようが大きなお世話です。 多少周りに迷惑掛けてるのかもしれないけどね。 迷惑なら勝手に追い越して行きなよ。

2011.5.14

総評

エゴドライブしてます。 のろのろ発進しようが大きなお世話です。 多少周りに迷惑掛けてるのかもしれないけどね。 迷惑なら勝手に追い越して行きなよ。 交通法規無視してさ。 私は「交通法規」「エコドラ...

満足している点

燃費 電気式無段変速 静粛

不満な点

乗り心地 サスペンション

乗り心地

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お買いものと通期の足に最適 1週間で高速道路を主に５００ｋｍほど走行した感想です。 エンジン＋モーターのパワーは一般道、高速共に特に不足は感じませんが

2011.5.14

総評

お買いものと通期の足に最適 1週間で高速道路を主に５００ｋｍほど走行した感想です。 エンジン＋モーターのパワーは一般道、高速共に特に不足は感じませんが最大の短所は 一般道路でも多少気になりますが直進安定性...

満足している点

兎に角、燃費が最高に良い。 低中速でまあまあの乗り心地。

不満な点

高速では直進安定性の低さからフラフラした横揺れが気になる。 横風が強い時は最悪の直進性。 内装の質感の低さと運転席の狭さからくる圧迫感。 他のレビューでも書かれていますが後方視界の悪さ。 Ｌタイプにはリア...

乗り心地

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トラック始め営業車の執拗な煽りに耐えて、耐えて耐え抜いてでもなお、エコドライブを貫きたいという決意の固い方にお勧めします。 エコドライブに興味のない

2011.5.13

総評

トラック始め営業車の執拗な煽りに耐えて、耐えて耐え抜いてでもなお、エコドライブを貫きたいという決意の固い方にお勧めします。 エコドライブに興味のない方、またはごく普通の運転をする人、トラックに煽られたく...

満足している点

比較的燃費がいい。 比較的静か。

不満な点

トラックに煽られる(街を走ってると必ず煽られます。)プリウスは営業車の目の敵にされてます。(彼らはプリウスドライバーののエコ運転を「エゴドライブ」と思ってんのでしょうね。)

乗り心地

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メーター誤差が多すぎる！ 業務用で昨年５月に導入され１年で３７，０００ｋｍ走行。新車から燃費を満タン計算で蓄積していて平均２２．５ｋｍ/Ｌ。メーターの

2011.5.12

総評

メーター誤差が多すぎる！ 業務用で昨年５月に導入され１年で３７，０００ｋｍ走行。新車から燃費を満タン計算で蓄積していて平均２２．５ｋｍ/Ｌ。メーターの燃費表示からは毎回１．５～２ｋ程少ない結果で出ます。こ...

満足している点

・このクラスとしては実質２０ｋｍ/Lでも非常に良い燃費。 　長所はこの燃費のみ。カタログ値を３０ｋ位にしたら良いと思う。

不満な点

・燃費誤差が多く損した気分になる。 ・１万ｋで角だけツルツルになる標準省エネタイヤ。 ・３００ｋが限界のシート。 ・グレードが低いためと足が短いためかアクセルとの距離が遠すぎて太ももの裏が痛くなる。 ・手...

乗り心地

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とてもベストな車です。 今年の９月で２年になりますが、私個人の意見としては、この価格でこの燃費そして高い静粛性。皆さん色々な意見を述べられていますが、

2011.5.10

総評

とてもベストな車です。 今年の９月で２年になりますが、私個人の意見としては、この価格でこの燃費そして高い静粛性。皆さん色々な意見を述べられていますが、車は単純に分ければ収入面から低・中（ 普通 ）・高額所...

満足している点

１．高い燃費 ２．蓄電池を積載しての車両重量 ３．空気抵抗を研究しつくしたフォルム

不満な点

１．フォルムによる荷台の狭さ ２．車両重量を軽くした為のドアを閉めた時の何となく感じる安っぽさ（ この点は、これから発　　売される新型車両で解消される ）

乗り心地

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