トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (95ページ)

リダクション付THS-Ⅱは高速でも省燃費化が図られているが、それでも80km/h程度までが省燃費速度であって、速度を上げるほど燃費は悪化する。 60

2011.6.16

総評

リダクション付THS-Ⅱは高速でも省燃費化が図られているが、それでも80km/h程度までが省燃費速度であって、速度を上げるほど燃費は悪化する。 60km/hで30km/㍑ 80km/hで26km/㍑ ...

満足している点

燃費

不満な点

燃費

乗り心地

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トヨタがまともに車作るならCT200くらいはかかるんだろうな。と思います。 けど特色無い車よりは良いと思います。

2011.6.15

総評

トヨタがまともに車作るならCT200くらいはかかるんだろうな。と思います。 けど特色無い車よりは良いと思います。

満足している点

燃費はいいです。

不満な点

内装がチープなのは安い車だから良いんです。が！足回りが他社に比べてトヨタ車はあんまり！俗に他社100万安い車とトヨタは同じくらい 納車されたばかりですが、疲れます けど燃費見るとビックリ（笑）

乗り心地

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売れるのも納得のクルマ 先日の台風が迫る中、知人と共に熊本まで往復1500キロ（高速1400キロ、一般道100キロ） を走行して参りました。 ※知人の

2011.6.15

総評

売れるのも納得のクルマ 先日の台風が迫る中、知人と共に熊本まで往復1500キロ（高速1400キロ、一般道100キロ） を走行して参りました。 ※知人のクルマです。ちなみに私のクルマはBMW-E90-325...

満足している点

もちろん燃費 ファーストカーとして充分使える 見やすい計器類 全体的なバランスが良く、ロングドライブでも疲れない

不満な点

さすがに売れ過ぎで、一日１００台くらいすれ違ってしまう ステアリングがどうにも変な形 電磁波の影響は．．．？ 　この辺は専門家ではありませんので、詳しくわかりませんが、 　どうなっているのでしょうか。

乗り心地

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これがすべて！ 昨年、マークⅡ系（クレスタ2.5）からプリウスに乗り換えました。 先日、高齢の母と母の姉（つまり伯母）を乗せて東京から那須まで遠出しま

2011.6.15

総評

これがすべて！ 昨年、マークⅡ系（クレスタ2.5）からプリウスに乗り換えました。 先日、高齢の母と母の姉（つまり伯母）を乗せて東京から那須まで遠出しました。１泊なので結構な強行軍です。 帰りの夜の東北自動...

満足している点

クルマは何のためにあるのか、誰のためにあるのか。 少なくとも自己満足で（自分だけのために）買うのでなければ、これほど同乗者に安心感と快適さを与えられる乗り物は少ないでしょう。 それにしても、あの静けさであ...

不満な点

ありません。 いろいろ言われますが、プリウスの素晴らしさを上回る短所はありません。 これほど地球規模で影響を与えたクルマがいままでありましたか？ これほどクルマの文化や価値観を変えたクルマが他にありました...

乗り心地

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いいよ とにかくいい

2011.6.14

総評

いいよ とにかくいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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わかりやすく再投稿 もう少しわかり易くと思い再投稿しておきます。 ◎外観 良くいえば「万人受けがいい」といえるし、悪くいえば「可もなく不可もなく」が妥

2011.6.10

総評

わかりやすく再投稿 もう少しわかり易くと思い再投稿しておきます。 ◎外観 良くいえば「万人受けがいい」といえるし、悪くいえば「可もなく不可もなく」が妥当でしょうか？ 無個性ではありますが、後の売却の事を考...

満足している点

上記参考にしてください（笑）

不満な点

上記参考にしてください（笑）

乗り心地

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１年走ってこの車について想うこと 日産GT-Rや三菱ランエボなど価格は少々高くなっても走行性能に大きく振った車、BMWミニ、VWニュービートルやフィア

2011.6.8

総評

１年走ってこの車について想うこと 日産GT-Rや三菱ランエボなど価格は少々高くなっても走行性能に大きく振った車、BMWミニ、VWニュービートルやフィアット 500チンクエチェントなど居住性をある程度犠牲に...

満足している点

たくさん走っていますが、上に書いたようにとても個性的な車です。 個性を主張していますが、他の点も大きく犠牲にしていません。

不満な点

ハイブリッドは燃費や環境のための過渡期的な技術や手段なので、そんなに遠くない将来過去のものとなると思います。

乗り心地

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最新の安全装備にアップデートした新車で買えるなら、是非買いたいです。

2011.6.7

総評

最新の安全装備にアップデートした新車で買えるなら、是非買いたいです。

満足している点

日々使い倒せる万能実用車として、素晴らしい完成度。 低燃費や消耗品の少なさによる高い経済性。 適度なパワーと操作系統の自然さによる運転し易さ。 ２０００km近く旅をしても疲れない運転席。 この他に...

不満な点

見ずらいセンターメーターと、交換不能なオーディオ以外はありません。 輸出仕様にはあったイモビライザーやサイドエアバッグが省かれていた点。

乗り心地

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燃費のみに特化した車です。購入される方は、試乗を繰り返した上で確認をお薦めします。 ハイブリッド車と言うブランドで購入すると高い買い物になるかもしれ

2011.6.6

総評

燃費のみに特化した車です。購入される方は、試乗を繰り返した上で確認をお薦めします。 ハイブリッド車と言うブランドで購入すると高い買い物になるかもしれません。。。

満足している点

・パワーモード使用時のモーターアシストは強力です。 ・一般道での燃費は流石です。

不満な点

・ECOモードで走行していると軽自動車に抜かれ、交通渋滞の原因となる。。。 ・高速道路で100キロ以上出すと、エンジンが軽自動車と勘違いするぐらい唸り始め、燃費が悪化する。（アトキンソンサイクルエンジン...

乗り心地

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ブレーキの”キー音”はまるでパッド交換時期なのを我慢して乗っているようで、貧乏くさい。サイドブレーキの”ギギギ音”は、事故車っぽくて嫌。 これが納車

2011.6.6

総評

ブレーキの”キー音”はまるでパッド交換時期なのを我慢して乗っているようで、貧乏くさい。サイドブレーキの”ギギギ音”は、事故車っぽくて嫌。 これが納車時からなので、ディーラーに何度か見てもらったけど、直り...

満足している点

・燃費がいい ・ちょっとした停車時にエアコンをかけても、バッテリ残量があるうちはエンジンがかからない

不満な点

・ブレーキの”キー”っという音がうるさい ・サイドブレーキ使用時の降車時にサスが伸びるときに”ギギギ！”っとガッタレた音がひどい。 ・ロードノイズがうるさい ・ドアの開閉音が安っぽい

乗り心地

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父親の車です たまに運転する程度なので詳しいコメントはできませんが。 それで気になる点を述べます。 燃費がいいのはもちろんですが33キロの表示燃費から

2011.6.5

総評

父親の車です たまに運転する程度なので詳しいコメントはできませんが。 それで気になる点を述べます。 燃費がいいのはもちろんですが33キロの表示燃費から見る と物足りないです。 20キロの実際燃費は表示燃費...

満足している点

燃費もそうですがやはりハイブリットと言う技術をものに したトヨタの先進性です。 後だしは日本の専売特許ですが初めて出すのはすばらしい。 インテリアの質感はトヨタ車が世界のトップクラスだと思 います。

不満な点

空気抵抗を意識したデザインによるデメリット。 車は四角い車のほうが運転しやすいです。 わたしの車のテーィダのほうがはるかに運転しや すいです。 すなわち大きなガラスエリア垂直に近い湾曲のす くないほうがだ...

乗り心地

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大味な車 ガソリン高のこのご時世、一応乗り換え候補でしたが、この車は止めました。 繊細な操作は受け付けない、操作に対して大味な反応、車の都合に合わせて

2011.6.4

総評

大味な車 ガソリン高のこのご時世、一応乗り換え候補でしたが、この車は止めました。 繊細な操作は受け付けない、操作に対して大味な反応、車の都合に合わせて操作させられているような感じで、ついつい運転が雑になり...

満足している点

・発進がモーター、減速ではよく回生し、燃費も良い、これは言うまでもない魅力 ・トヨタの中では珍しく、エクステリアもインテリアも趣味が良い（ステアリングデザイン、インパネのシボを除く） ・運転席は世間で言う...

不満な点

・とにかく酷いシート形状、猫背になり気持ち悪くなる　最大の欠点（ルーズな姿勢の人用か？） ・回生ブレーキのわりには良いチューニングなのだろうが、やっぱりギクシャクする ・ダルで曖昧、フィールが悪くつまらな...

乗り心地

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安くささ全開 会社の社有車です。最近買ったのに1500CC。新車リースの場合現行以外もありえるのか？ 納車時の担当者は「1800CCがコストダウンで内

2011.6.4

総評

安くささ全開 会社の社有車です。最近買ったのに1500CC。新車リースの場合現行以外もありえるのか？ 納車時の担当者は「1800CCがコストダウンで内装が質素になってるんでこちらは豪華ですよ」だって。 1...

満足している点

なし。

不満な点

平日昼間の高速のパーキング。どれに乗ってきたかわからんくらい多い。

乗り心地

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いろいろと言われておりますが 個人的には総じて良いと感じます。 これは人それぞれの好みやら感覚があるので何とも言えませんが。 多くのレビューで内装がチ

2011.6.4

総評

いろいろと言われておりますが 個人的には総じて良いと感じます。 これは人それぞれの好みやら感覚があるので何とも言えませんが。 多くのレビューで内装がチープ、ゴツゴツした乗り心地等ありますが、まぁ本当です（...

満足している点

燃費と価格 あと、グレードがＬですら全部の窓がオート

不満な点

プラスチック多用の内装とゴツゴツした乗り心地 あとは・・・まぁ、ライトかな？ＬＥＤがついてないグレードは暗～いハロゲンライト だったのでヤフオクで購入したＨＩＤにしなきゃいけなかった程度。

乗り心地

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燃費だけでなく、走行性能も良いですね、リヤのバタツキがあると言われていますが、私はそのようには感じませんでした。（23年モデルは改良されているようです

2011.6.3

総評

燃費だけでなく、走行性能も良いですね、リヤのバタツキがあると言われていますが、私はそのようには感じませんでした。（23年モデルは改良されているようです。）

満足している点

コーナーでロールが少なく自然なトレース感覚でハンドリングが良い、直進性も良い、燃費が良い、ブレーキダストが少ない、リヤシートを倒すと182㎝×91㎝のコンパネが積める。

不満な点

シフトのパターンがD～Ｂに行くのにコの字を書かないといけない、17インチ45はタイヤ径が小さい、アンテナが前にしか倒れない、 （自己流で改良済み）

乗り心地

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燃費に驚きます。 ＢＭＷＺ４、３２３からの乗り換えです。現在は他にハリアー２４０をアウトドアー用に所有しております。グレードはＳを薦められ試乗せずに購

2011.6.3

総評

燃費に驚きます。 ＢＭＷＺ４、３２３からの乗り換えです。現在は他にハリアー２４０をアウトドアー用に所有しております。グレードはＳを薦められ試乗せずに購入しました。（因みに今まで試乗して買ったことは有りませ...

満足している点

何と言っても燃費です。その他として外車に比べてコストパフォーマンスが高いかな。 ボルボ９４０，８５０は論外ですがＢＭＷ３２３の倍以上、レギュラーガソリンですから懐に優しさ満点です。

不満な点

ハッチバックタイプの為後方が見にくい。慣れましたが。 ステアリングが楕円のせいか車庫入れの時の車輪のキレが一定でないような気がする。

乗り心地

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一年間乗ったが・・・涙。 かなり車好きな私ですが、燃費以外になんの取り柄もない車でした。 燃費にしても一年間、乗って市内走行のみですが仕事と通勤で使用

2011.6.3

総評

一年間乗ったが・・・涙。 かなり車好きな私ですが、燃費以外になんの取り柄もない車でした。 燃費にしても一年間、乗って市内走行のみですが仕事と通勤で使用しましたが、エコモードで16㎞／㍑、ノーマルモードで1...

満足している点

好き嫌いの分かれる個性的なスタイルと、他車よりもましな燃費。

不満な点

カタログ数値の半分もいかない燃費。　 皆さんが指摘しているドアーの貧弱さと閉めた音。 まだヴィッツの方が、かなりしっかりしている。 豪華さは求めてはいないが、車格にしてはプアー過ぎるダッシュボード。 足回...

乗り心地

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好印象な車です。 クルマが好きで色々と研究しています。 今使用のクルマはトヨタのＢＬＡＤＥです。 １５万キロ走行し、次の３月で２回目の車検が来るので

2011.6.2

総評

好印象な車です。 クルマが好きで色々と研究しています。 今使用のクルマはトヨタのＢＬＡＤＥです。 １５万キロ走行し、次の３月で２回目の車検が来るので 代替予定です。 プリウスとマークＸが購入候補なので、レ...

満足している点

まず気になる燃費ですが、 都内を夜間チンタラしてみました。30km/h台は出ますが、 かなり周りに迷惑になります。 昼間の都内を走行時は、20km/hくらいでした。 ちゃんと周りの流れに乗るように、アクセ...

不満な点

出だしが遅い。 時速メーターがハッピーすぎる。 街中にたくさん走っている。 皆様の言うとおり、ボンネットとドアの安っぽさ。 高速域からのブレーキが弱い。

乗り心地

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迷いについて 私の場合、１年半乗りましたが、グレードはSで、TRDのサスキットとHID他LED化でかなり良くなりました。車の評価は購入した人がするべき

2011.6.1

総評

迷いについて 私の場合、１年半乗りましたが、グレードはSで、TRDのサスキットとHID他LED化でかなり良くなりました。車の評価は購入した人がするべきで、酷評している人のレビューは実際には買えもしない人だ...

満足している点

出力は必要にして十分、見切りの悪さは慣れると全く問題なし。問題視している人は余程の未経験者。

不満な点

内装が爪でも軽く傷がつく。後部ドア開閉音、軽量化のボンネットはうっかりすると直ぐへこむ。純正タイヤの音、ダッシュ周りの軋み等、

乗り心地

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高速走行で、追尾型クルーズコントロール使ってみたら、予想以上に快適、ラクにクルージングできます。 車が前車との車間を自動的に詰めて減速したり、自動で

2011.5.30

総評

高速走行で、追尾型クルーズコントロール使ってみたら、予想以上に快適、ラクにクルージングできます。 車が前車との車間を自動的に詰めて減速したり、自動で加速するので楽です。 ブレーキ踏むのははトラックが急...

満足している点

追尾型クルーズコントロール

不満な点

…

乗り心地

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