トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

「面白い」と答えています １０月９日に納車して、７００キロ走行したレポートです。１３年１０万キロ走ったステーションワゴン（２０００ｃｃ）の買い替えで初

2011.10.30

総評

「面白い」と答えています １０月９日に納車して、７００キロ走行したレポートです。１３年１０万キロ走ったステーションワゴン（２０００ｃｃ）の買い替えで初めての新車、トヨタ車にしました。モーターで走る魅力を体...

満足している点

現在の燃費は２３キロくらいです。前車は８～１０キロくらいだったので大満足です。後席の足元が広いね・・と妻は言っています。車の整備士をしている弟は「いろいろな車種を整備しているけどやっぱりトヨタ車はトラブル...

不満な点

やはり皆さん言われるように、後方確認がしずらいですね。前車がステーションワゴンでしたので 余計にそう思います。慣れてくればそうおもわないのかな？発進はエコを意識してアクセルを踏むともたつきますが、それなり...

乗り心地

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アルファーに乗り換えます ２年半乗りましたが、アルファーに試乗して乗換えを決意しました。 燃費の良さや、動力性能は非常に良いのですが、乗り心地と言う

2011.10.28

総評

アルファーに乗り換えます ２年半乗りましたが、アルファーに試乗して乗換えを決意しました。 燃費の良さや、動力性能は非常に良いのですが、乗り心地と言う 人によって、好みの問題で辛抱できなくなりました。 今な...

満足している点

動力性能はぴか一。 燃費は満タンで900Ｋｍの高効率。（４万５千Ｋｍ走って、22.2Ｋｍ/Ｈ） ＬＥＤライトが付いている。 人気車種に付き、下取りが高い。

不満な点

後方確認しにくい。バック時に２度も他のくるまにぶつけた。 自分のミスだが、構造的欠陥もある。コーナーセンサー付、バックモニター付でも。 自分の運転の未熟さだが、自分には向いていない。 乗り心地が悪い。 上...

乗り心地

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もうすぐ売ります 最近よく目にする、チョイ乗り程度のレビューですが、実際所有した感じのレビューでないと、参考になりません。 ここは、メーカー＆車の悪口

2011.10.27

総評

もうすぐ売ります 最近よく目にする、チョイ乗り程度のレビューですが、実際所有した感じのレビューでないと、参考になりません。 ここは、メーカー＆車の悪口を書く板じゃないと思いますが。 さて本題。 2年半所有...

満足している点

とにかく燃費が良い。前に所有していたウィッシュ2.0Zの約2倍です。 長距離を走っても、意外に疲れない運転席。高速1000円の頃、一晩中走ってもそんなに疲れませんでした。 グレードがＳだったので、ダラダラ...

不満な点

短所と言うべきか、購入を考えている人の参考になれば・・・。 左右後方の見切りが悪い事。これには慣れるしかないでしょう。高速道路の車線変更には気を使います。 後部座席の背もたれが立ち気味な事。私は後ろに座る...

乗り心地

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カタログ燃費と実燃費に差が有り過ぎ。 まぁ、このクルマにする前の車は燃費が4～5㎞/lだったので、それと比較すると雲泥の差ですが・・・ そこそこア

2011.10.24

総評

カタログ燃費と実燃費に差が有り過ぎ。 まぁ、このクルマにする前の車は燃費が4～5㎞/lだったので、それと比較すると雲泥の差ですが・・・ そこそこアクセルを踏み込まないと満足に加速しないので、この部分で...

満足している点

①パワーモードのときの走り（そこそこパワフル） ②尖った感じのスタイリング ③一風変わったインパネデザイン ④静かな室内（雨天時を除く） ⑤アフターパーツがたくさん

不満な点

①パワーモード以外の加速（軽四にも劣る） ②雨天時、トタン屋根のような音がする ③意外と伸びない燃費（常に25km/lは走って欲しいなぁ） ④後方の見にくさ（バックカメラが必須） ⑤後席ドアを閉じ...

乗り心地

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1.000㎞走行での感想 初めての投稿です。 シビックR/ブルーバードハードトップ/ローレル/ローレル/325i/328i/シビックHV(5年9.6万

2011.10.21

総評

1.000㎞走行での感想 初めての投稿です。 シビックR/ブルーバードハードトップ/ローレル/ローレル/325i/328i/シビックHV(5年9.6万)からの乗り換えです、グレードL、9月納車1.000(...

満足している点

横滑り抑制、全グレードに標準装備(325iにオプションで20万かかりました) スマートキー、全グレードに標準装備 燃費向上のため、アンダーカバーが装備されている。

不満な点

205万の車としては、最高の安全装備が設置されているので、短所はありません。

乗り心地

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契約しました。 ＭＣ直前・ＥＣＯカー減税が来年３月まで・来年定年を迎える小生にとって、買い替えに適した時期と判断し、３回目の商談で契約してしまいました

2011.10.18

総評

契約しました。 ＭＣ直前・ＥＣＯカー減税が来年３月まで・来年定年を迎える小生にとって、買い替えに適した時期と判断し、３回目の商談で契約してしまいました。 鎌倉まで２０ＫＭに住んでいますが、毎週のように鎌倉...

満足している点

１　燃　費　 　　試乗は慣れないハイブリッドの運転であっても、２０ＫＭ以上です。今後楽しみです。 ２　乗り心地 　　硬くも無く、やわらかすぎず、ちょうどよい感じです。 ３　車内空間 　　夫婦２人が買い物や...

不満な点

１　視　界 　　運転中、鼻先が見えにくいので縦列駐車のような前方との距離が分かりにくい。 ２　車両数 　　どこへ行っても必ずある車です。（購入車両は赤にしました。他の色に比べで少なめです） ３　ラゲージエ...

乗り心地

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やっと納車されました ８月１日に契約し、１０月１４日にやっと納車されました。その日に１５インチのアルミだけ交換し、翌日クルーズコントロールを付けました

2011.10.17

総評

やっと納車されました ８月１日に契約し、１０月１４日にやっと納車されました。その日に１５インチのアルミだけ交換し、翌日クルーズコントロールを付けました。初めてのハイブリッド車なので、まるで初めて車を買った...

満足している点

室内が静かなこと。エンジンがかからずに発進し、信号待ちでもエンジンが止まります。再始動時にセルモーターの回る音や振動がほとんどありません。他社のアイドリングストップ機構付きの車にも乗っていたことがあります...

不満な点

天井が低く圧迫感がある。前後、特に後ろが見えない。（バックカメラは必需品。）発進加速が悪い。エンジン音がしないため、狭い路地を低速で走っている時、歩行者はほとんど気づいてくれない。室内が静かなため、タイヤ...

乗り心地

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ハイブリッド 初めてハイブリッド車を運転しました。 音もなく走りだすので、びつくりしました。 ハイブリツドって凄い車ですね。

2011.10.13

総評

ハイブリッド 初めてハイブリッド車を運転しました。 音もなく走りだすので、びつくりしました。 ハイブリツドって凄い車ですね。

満足している点

音もなく走るところ。

不満な点

スタイルが救いようがないくらい悪いところ。 どうしてあんなにケツ高にしなくちやいけないの。トヨタらしくないですね。 せっかくのハイブリッドも、このスタイルじゃ全くの艶消しです。

乗り心地

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すごいですね 昔は考えられなかった、モーターとエンジンの２動力。どんな車なのか興味がわき、試乗してきました。おそらく未来の社運をかけたであろう、エンジ

2011.10.10

総評

すごいですね 昔は考えられなかった、モーターとエンジンの２動力。どんな車なのか興味がわき、試乗してきました。おそらく未来の社運をかけたであろう、エンジニアや製作者の誇りと意地と魂が伝わってくる、すばらしい...

満足している点

○なんといっても燃費。今の車がハイオクで平均9km/lなので、もし乗り換えたらガス代は半分以下になる。年間25000km乗る自分には、これはとても魅力的！ ○デザイン。単純にかっこいいと思う。

不満な点

○とてもプラスチッキーな内装。乗った瞬間、「ハイエースバン」を思い出した。 ○トヨタ車らしく、ハンドリングや車の挙動が「グニャグニャ」。トヨタ車好きな人にはよいでしょう。この乗り味のため、乗り換えを見送り...

乗り心地

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プリウスに乗ってみた。 ・・・なんというか、薄味なクルマでした。 気楽に運転できるという意味ではよいかもしれません。 ですので、特に走行

2011.10.9

総評

プリウスに乗ってみた。 ・・・なんというか、薄味なクルマでした。 気楽に運転できるという意味ではよいかもしれません。 ですので、特に走行性能の数字については濃ゆいクルマが好きな私の趣味からの...

満足している点

燃費がよかったこと。。。は言ってもしょうがないので。 意外なところに収納があったこと。 センターコンソール？の下（運転席と助手席の間、膝くらいのとこ）に空間が作ってあって、そこに荷物が置けました。...

不満な点

クルマとのコミュニケーションが取れない。 ステアリング・アクセル・ブレーキ、何をしても車の動きや状態がよくわかりませんでした。 クルマの中に乗ってるのに、リモコンで遠くから動かしてる感じ。ちょっと怖か...

乗り心地

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プリウスの進化は無限大でしょ！ 初めてのハイブリッドカーでしたが、良い勉強になりました。まだまだこれからトヨタの進化は無限大だと考えると、まぁ～入門版

2011.10.7

総評

プリウスの進化は無限大でしょ！ 初めてのハイブリッドカーでしたが、良い勉強になりました。まだまだこれからトヨタの進化は無限大だと考えると、まぁ～入門版としてはＯＫだと思います。

満足している点

１：普通のガソリン車から比べると、さすがハイブリッドカーで燃費が良い。 ２：メーターで燃費等遊べる。 ３：室内がそこそこ広い。 ４：慣れると乗りやすい。

不満な点

１：燃費をカタログから想像して購入するとガックリする。 ２：慣れるまで戸惑う。 ３：足回りが硬過ぎる。 ４：回転半径が大き過ぎる。 ５：運転ポジションがイマイチ決まらない。 ６：リヤシートにせめて１段でも...

乗り心地

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燃費に疑問 会社の上司が乗ってるので、運転させて頂きました。 何の説明もなく、動かすのは無理な車です（笑） 一番驚いたことは、燃費の悪さです。 L/1

2011.9.28

総評

燃費に疑問 会社の上司が乗ってるので、運転させて頂きました。 何の説明もなく、動かすのは無理な車です（笑） 一番驚いたことは、燃費の悪さです。 L/17km前後でした！ 私の営業車「ミラ」は、L/22km...

満足している点

・インパネからシフト回りがお洒落（昔の子供図鑑に載ってた車みたい）。 ・初代よりかっこいいと思います。

不満な点

・燃費（最近の軽四の方が上です）。 ・ステアリングがプアー（200万超える車とは思えません）。

乗り心地

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20プリウスから乗り継いで、現在3台目のプリウスに乗っている者として、今現在セダンやミディアムクラスのお車をご検討されている方には絶対オススメの一台で

2011.9.25

総評

20プリウスから乗り継いで、現在3台目のプリウスに乗っている者として、今現在セダンやミディアムクラスのお車をご検討されている方には絶対オススメの一台です。

満足している点

仕事をメインに使用していますが、何と言っても燃費性能、維持費の安さだと思います。 企業努力と、ノウハウが詰まった完成された一台です。

不満な点

エコの名を使って、リサイクルを進めるのは良いと思いますが、内装の質感や静粛性を犠牲にしてのコストカットは、ユザーの価値観を損ねていると思います。

乗り心地

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やはりこの車がこの先の車業界をひっぱっていくのか。 未来への先駆け！

2011.9.24

総評

やはりこの車がこの先の車業界をひっぱっていくのか。 未来への先駆け！

満足している点

噂通り燃費は抜群！そして、凄く静か。 また、ドレスアップパーツが非常に豊富。 コストパフォーマンスはかなり高い。

不満な点

街中に溢れている。 内装に傷が付きやすい点。

乗り心地

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決めては革新性（妻のですが） 買え換えは軽と悩んだが革新性でこれにしました。（妻はメカオンチで決定権は私） ちなみに私の愛車はクラアスですが、ここ3ケ

2011.9.22

総評

決めては革新性（妻のですが） 買え換えは軽と悩んだが革新性でこれにしました。（妻はメカオンチで決定権は私） ちなみに私の愛車はクラアスですが、ここ3ケ月メインはプリウスになりました。 3000Km乗った感...

満足している点

何といっても革新性でしょう、エコ度NO１は生き方の哲学性充分で 高級ホテルやゴルフ場に乗りつけても問題なし？と未来的外観（但しホイール交換条件「笑」） LEDライトの光色などなど… 外観もホイール交換だけ...

不満な点

色に不満 ソリッドブラックだけでなく、ブラックメタリック（BMW風に） など増やしてほしいね。

乗り心地

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初めてのハイブリッドカー。 カローラフィルダーからの乗りかえです。 まだ慣らし運転ですが、リッター18Ｋｍ/Ｌです。 燃費は、フィルダーの倍は、走りま

2011.9.22

総評

初めてのハイブリッドカー。 カローラフィルダーからの乗りかえです。 まだ慣らし運転ですが、リッター18Ｋｍ/Ｌです。 燃費は、フィルダーの倍は、走ります。 ノーマルモードを使っていますが、加速はいまいち。...

満足している点

高速でのパワーモードは、最高。600ccのバイク並みの加速がある。 最低でも、フィルダーの倍燃費が良い。 最新の技術。いまだに、売れている。トヨタのブランド。ハイブリッドでは、ホンダより上。 イモビライザ...

不満な点

前方、後方の死角で、感だよりの運転になる。 進路変更にも、気を使う。バックミラーでの死角が多い。目視確認しないと危険。 バックカメラがあれば良い。 フロントと車幅がみずらい。狭い路地の縁石に要注意。フロン...

乗り心地

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走る条件にもよりますが、リッター20を超えるこの燃費のいい車は凄い魅力ですね。 ハイブリッドシステムの出来の良さも、他社が真似できない凄いところだと

2011.9.18

総評

走る条件にもよりますが、リッター20を超えるこの燃費のいい車は凄い魅力ですね。 ハイブリッドシステムの出来の良さも、他社が真似できない凄いところだと思います。 車格的にも安く見られないところがもう一つ...

満足している点

燃費がいいです。当たり前ですが。（笑） 燃費を気にせずに走っても、リッター20以上行くのは凄い。 メーターやナビ、エアコンの視認性も操作性もよく、オートマレバーも慣れれば使いやすい。 乗り心地もしっ...

不満な点

後ろの見切りの悪さ。 慣れだとは思いますが、職場の女性の同僚はプリウスを嫌います。 3ナンバーサイズの横幅も乗り辛さに一役買っているかもしれません。 わたしは問題ありませんが。 後ろの座席の頭上は...

乗り心地

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セレブ御用達エコカー トヨタの屋台骨のプリウスに試乗してきました。現代版カローラとも言える世界基準エコカーのこのクルマは世界のセレブも多数乗っていると

2011.9.9

総評

セレブ御用達エコカー トヨタの屋台骨のプリウスに試乗してきました。現代版カローラとも言える世界基準エコカーのこのクルマは世界のセレブも多数乗っているとか。日産のリーフが登場するまでは文句無しに世界トップの...

満足している点

・超ハイテクなのに大衆車価格。フェラーリ以上の開発費からしたらすごく安い。オプションの安全装備まで含めるとアンドロイドみたいなハイテク武装車。 ・空力性能がすごい。CD値0.25とへたなスポーツ・カー顔負...

不満な点

・いずれ交換時期が訪れる高価なバッテリー。（最近は性能が良いのでだいぶ先。） ・後方視界及び後方座席の圧迫感。 ・トランクスペースが浅い。 ・無機質でビジネス・ライクなインテリア。（クールで良いとも言える...

乗り心地

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納車後約一年経過しました。 営業の仕事で、移動、睡眠、食事まで、、、常にクルマで生活しているようなものなので燃費が良いのが嬉しいです。 接

2011.9.8

総評

納車後約一年経過しました。 営業の仕事で、移動、睡眠、食事まで、、、常にクルマで生活しているようなものなので燃費が良いのが嬉しいです。 接待ゴルフでＣＴ２００ｈ、ＲＸ４５０ｈ、セルシオ、クラウ...

満足している点

燃費が良い、ハンドリングが良い、直進性も良い。 ＬＥＤヘッドランプの満足度も大。

不満な点

ギシギシ、ビリビリ、カラカラ、、、アチコチから異音がするのが精神的に苦痛です（もうあきらめたけど）。

乗り心地

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今後10年間は、乗り続けると思います。

2011.9.7

総評

今後10年間は、乗り続けると思います。

満足している点

やっぱり燃費がいいですね。カタログ燃費を期待したらいけませんが、さわやかな日では30km/lはいけますね。エコやパワーなどいろんなモードで楽しめる点も飽きないですね。

不満な点

中央コンソールを肘掛には使いずらいし、とにかく肘の置き場に困る

乗り心地

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