トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)

自分は凄く気に入ってます。ドライブへの新しい道が開けたと思う。

2012.5.5

総評

自分は凄く気に入ってます。ドライブへの新しい道が開けたと思う。

満足している点

まず格好いい所。他の数多あるプリウスとは別物。クルマ弄りがあまり出来ない方　 向け。ただしやりだしたら果てがないかも

不満な点

ヘッドライトがＬＥＤじゃなく、またHIDなのに黄色い。 フォグが暗い。あまり意味なし。 インテリアのカーボンが中途半端。 スペアタイヤはオプション選択があってもいいのではないか？

乗り心地

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　ガソリン代が高い今の時勢において、心身とも疲労せず、車体の大きさから来る不便さも無く、重ったるさも無く、しかし、トルクが強く、結構品の良い走りをして

2012.5.4

総評

　ガソリン代が高い今の時勢において、心身とも疲労せず、車体の大きさから来る不便さも無く、重ったるさも無く、しかし、トルクが強く、結構品の良い走りをしてくれる。このＮＨＷ１１の後継車を作って欲しい。

満足している点

　乗り心地が上品、サスが秀逸。程よい車内空間。着座姿勢によって、軽自動車感覚でいられるし、又、ミドルセダンに近い感覚も得られる。燃費１８ｋｍ/Ｌ前後。ハイオクを入れ続けてもとっても経済的。塗装が劣化しない...

不満な点

　特になし。　

乗り心地

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１８マジェにふだん乗ってましたが仕事用に増車しました。 どうせ乗るなら個性のあるモデルと思いGsにしました 最後までGツーリングと迷いました パ

2012.5.3

総評

１８マジェにふだん乗ってましたが仕事用に増車しました。 どうせ乗るなら個性のあるモデルと思いGsにしました 最後までGツーリングと迷いました パワーシートとサンルーフが欲しかった 目立つ以外普通の...

満足している点

なんといっても目立つ外装、うじゃうじゃ走ってるプリウスとちがうのがいい １８インチを履きこなすサス、６０００キロ走りましたがなかなかいい感じです

不満な点

好きな人はいいバケットシート、自分はあまり好きではなく実車見ないで購入したため、こんなに深いとは思ってなかった。 最悪の内装、すぐ傷つく軽のほうがまし ８インチナビ入れましたがおかげでカーボン調パネル...

乗り心地

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車への興味がなくなりつつあります。 もうそろそろ買い換えようかなあ、と思ってもこれより良いと思えるものがないのが現状です。 ＧＳ４５０ｈを少しいいなと

2012.5.3

総評

車への興味がなくなりつつあります。 もうそろそろ買い換えようかなあ、と思ってもこれより良いと思えるものがないのが現状です。 ＧＳ４５０ｈを少しいいなと思っていますが、パワーにそれほど興味がないし、サスが硬...

満足している点

体力の消耗が非常に少ない、心身に優しい車。自宅の部屋のいすに座っている感覚で走行中過ごせます。３８ｋｍ/ｈでクルーズコントロールが作動するので、使用中のスピード操作はほとんど右手の指先で済ませています。 ...

不満な点

徹底して堅実過ぎる、意図的に地味にしているところ。

乗り心地

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吉野家・ユニクロ・スマホ・プリウス 車歴30台目はプリウスを選択した。正直買って後悔はしていないが、標記の世相に便乗してしまった。プリウスは工業製品と

2012.4.29

総評

吉野家・ユニクロ・スマホ・プリウス 車歴30台目はプリウスを選択した。正直買って後悔はしていないが、標記の世相に便乗してしまった。プリウスは工業製品としては非常に素晴らしく、トヨタの組織力なら売れて当然で...

満足している点

・遠慮なく踏み込んで流れに乗って17㎞/ｌは立派！ ・インテリアの質感や精緻さは世界一です。指先に触れる部品の手触りや角度まで良く考えられている。 ・ＭＣ後のエクステリアは上品に深化した。フロントエアダク...

不満な点

・ユニクロ着てスマホ持ってプリウスを運転し、吉野家に行く．．．。 ・後席頭上スペースの不足。 ・バックレストにリクライニング機能が欲しい。 ・近所のタクシーは全てプリウス。 ・ＤＯＰのコーティングは手入れ...

乗り心地

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ダントツで、いいクルマ！ Ｈ12のアリストV300からの乗り換えです。 【外観】 塗装の質感もよく、10年前のアリスト比違いはわかりません。 モデリス

2012.4.28

総評

ダントツで、いいクルマ！ Ｈ12のアリストV300からの乗り換えです。 【外観】 塗装の質感もよく、10年前のアリスト比違いはわかりません。 モデリスタのエアロを取付け、レッドマイカであることからカブるこ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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売れる理由？ ５日間レンタカーを借りて８００ｋｍを走りました。 この車がNo1の売り上げ？実際に乗ってみて売れる理由がよくわからなかった。 確かに若干

2012.4.23

総評

売れる理由？ ５日間レンタカーを借りて８００ｋｍを走りました。 この車がNo1の売り上げ？実際に乗ってみて売れる理由がよくわからなかった。 確かに若干普通の車と比べれば燃費は良いのかも知れないが、それ以外...

満足している点

・燃費。今回の８００ｋｍの走行では２２ｋｍ/Lだった。 ・信号待ちの時エアコンが使える。（普通のアイドリングストップはエアコン止まる）

不満な点

・内装はプラスチックの塊。とても安っぽい。うちの軽（スズキ）の方が高級感ある。 ・リアのドア、閉めた時これでもかと言うくらい安っぽい閉まり音。バタン！ ・エンジン停止でモーターで走行しているとき歩行者が全...

乗り心地

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普通に考えて高いと思う。日本を支える年収300万円台の人が買えなきゃ・・。それでは第三のエコカーの方が良くないかなと思います。震災以後、この国にはクル

2012.4.22

総評

普通に考えて高いと思う。日本を支える年収300万円台の人が買えなきゃ・・。それでは第三のエコカーの方が良くないかなと思います。震災以後、この国にはクルマを育てる環境では無くなったかも・・・。 エコで...

満足している点

BMWの維持費に音を上げて、購入！ただ単にプリウスではつまらないだろうと思い、プリウスG'sにしました。 希少が故に目立ち度抜群！走行性能も上々♪ エクステリアのデザインはかっこいい！インテリアも...

不満な点

インパネがソフトパッドではなく、300万円のクルマの格ではありません・・・。この辺は目の肥えたトヨタ党にはうけいれられないのではないかと・・・。 G'sにするとLEDライトではなくなり、ウォッシャー...

乗り心地

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仕事使用なので年間4.5万km以上は走行するので 燃料代が半額以下（70万→30万/年）になったことにはびっくり！！　また一回の給油で1000ｋｍ以

2012.4.19

総評

仕事使用なので年間4.5万km以上は走行するので 燃料代が半額以下（70万→30万/年）になったことにはびっくり！！　また一回の給油で1000ｋｍ以上も走るのも 非常にうれしい。。 　車体価格がﾁｮ...

満足している点

☆燃費性能（21ｋｍ～23ｋｍ/L） ☆街中の急な加速でも　ﾓｰﾄﾞ切り替えでOK ☆長距離運転が　ﾐﾘ波ﾚｰﾀﾞｰ＆車間距離制御で楽々運転

不満な点

☆ドアの薄さ。。ドアを閉めたときの 軽いしまり音。 ☆本体からするギシギシ音 ☆正確な燃料残が出て欲しい。。 　　ｴﾝﾌﾟﾃｨ表示が出てから　200km～250ｋｍ走るのは　いいが　給油後　100...

乗り心地

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ベース車両のSツーリングと比較すると、同じようにするためには車両価格の差額ではとても無理だと思います。 スポーティな車がほしいんだけれど燃費を考

2012.4.18

総評

ベース車両のSツーリングと比較すると、同じようにするためには車両価格の差額ではとても無理だと思います。 スポーティな車がほしいんだけれど燃費を考えるとやっぱりエコカーかなぁ・・・。なんて考えている方...

満足している点

なんといっても、たくさん走っているプリウスの中でひときわ目立つ個性的なエクステリアデザインです。 それと、G's専用のボディー補強のおかげで、そのデザインにたがわない走行安定性を備え、燃費だけの車で...

不満な点

内装の質感がちょっと安っぽいかなあという感じはあります。使われているプラスチックがキズつきやすいってのもマイナスですね。 それと、持ち込み登録の車両のためカタログには燃費が記載されていないのですが、...

乗り心地

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車体の価格と燃費を考えたらこんなものだと思います。

2012.4.16

総評

車体の価格と燃費を考えたらこんなものだと思います。

満足している点

ハイブリッドカーなので燃費がいいのと、パーツが豊富。ファンベルトがついてない、回生プレーキでパットが減りにくいので整備代が浮く。

不満な点

内装とドア等の鉄板の薄さ、燃費を売りにしてるから仕方ないかなと、、、

乗り心地

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感謝 震災直後、旧型のプリウスを借りて乗る機会がありました。 当時はガソリンが全然手に入らず、会社にあるプリウスに 移動を集約して、手に入るガソリンは

2012.4.16

総評

感謝 震災直後、旧型のプリウスを借りて乗る機会がありました。 当時はガソリンが全然手に入らず、会社にあるプリウスに 移動を集約して、手に入るガソリンはそれにばかり入れました。 （スタンドに並んで並んで、よ...

満足している点

燃費の良さと、燃費を気にして走るという新しい楽しさを 身につけることが出来たこと。 ゆっくり走って穏やかに乗ることが苦痛にならないこと。 それを意識して乗ると非常に静かに走ってくれること。 ４人乗せても狭...

不満な点

飛ばすことは基本性能がそんなによくないので、危険。 （あくまで、日本の道を日本のルールに沿って乗る車。） 車両価格を抑えるために色々削ったからだと思いますが、 全体的につくりが安っぽい。 ガソリンの価格を...

乗り心地

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長距離は疲れます。 ３月２２日納車、４月１３日現在３３００ｋ走行しました。　燃費向上のエコ運転は私には楽しくドライブ出来ました。高速道では１００ｋから

2012.4.13

総評

長距離は疲れます。 ３月２２日納車、４月１３日現在３３００ｋ走行しました。　燃費向上のエコ運転は私には楽しくドライブ出来ました。高速道では１００ｋから１４０ｋの荒っぽい運転では、メーター表示では２４，５ｋ...

満足している点

燃費、運転操作の楽しさ

不満な点

バックの見にくさ、サイドミラーはスタイルを強調するあまりに足元が見にくくなっています。 最大の欠点は、長距離運転には、このシートは疲れます。お尻の部分が凹み過ぎ、ちょうどばねが弱ってしまった廃車寸前の車の...

乗り心地

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コツをつかめば高燃費 担当営業さんがSグレードに乗っておりまして、試乗させて頂きました。 以前にカムリで200kmも試乗させて頂きました～感謝です。

2012.4.12

総評

コツをつかめば高燃費 担当営業さんがSグレードに乗っておりまして、試乗させて頂きました。 以前にカムリで200kmも試乗させて頂きました～感謝です。 来月にはプリウスかカムリを購入する予定です。 早速です...

満足している点

・やはり燃費ですね。 ・燃費運転のアクセルワークを楽しむ事ができる。 ・それなりに飛ばしてもアクセルワークとブレーキングで電池を充電すると燃費を取り戻せます。 ・Sグレードはやや固めの足ですが、乗りごこち...

不満な点

・クルーズコントロールをSにも設定して欲しい。 ・モーターがひとまわり大きいともっと燃費が良いかも？って思いました。出だしでもう少し良い加速にならないかな・・・・・って理由です。

乗り心地

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上記記載した不満点の多くは、実は、後期型では改善されています。プリウスの中古車を買おうと考えている人は、ちょっとくらい高くても後期型を買うことをお勧め

2012.4.10

総評

上記記載した不満点の多くは、実は、後期型では改善されています。プリウスの中古車を買おうと考えている人は、ちょっとくらい高くても後期型を買うことをお勧めします。ほんとに全然違います。 最後に、辛辣なトヨタ...

満足している点

何と言っても燃費です。ただ、もちろん燃費はいいのですが、実燃費とモード燃費に大きく乖離があります。そのあたりでがっかりする人も多いと思います。 マイナーチェンジ前であれば、ＬとＳグレードはかなりの割安感...

不満な点

ビビり音がひどいです。何をしても無駄でした。ただ、後期型では改善されています。 また、いたる所チープです。ＬやＳならあきらめもつきますが、高い額を支払ったＧやＧＬを購入した人は我慢ならなかったのではない...

乗り心地

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アクアと試乗して 同じ日にアクアとプリウス二台試乗してみまして、クラスは違えど同じシステムのハイブリットなので同じ乗り味と思ってら違いに少々びっくりで

2012.4.8

総評

アクアと試乗して 同じ日にアクアとプリウス二台試乗してみまして、クラスは違えど同じシステムのハイブリットなので同じ乗り味と思ってら違いに少々びっくりでした。 ぱっと　乗ってみての印象はプリウスの方が燃費ス...

満足している点

やっぱり燃費でしょうね 静か

不満な点

積極的に絞られるアクセルペダルの違和感 ずんぐりしてうるので埋もれてる感じがする 後ろの方の重さを感じされる

乗り心地

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中古で買って2カ月経過 中古で買って、2ヶ月が経ちました。 その前はホンダのシビックハイブリッドに乗っていたので、 それとの比較になってしまうかもしれ

2012.4.8

総評

中古で買って2カ月経過 中古で買って、2ヶ月が経ちました。 その前はホンダのシビックハイブリッドに乗っていたので、 それとの比較になってしまうかもしれませんが、書いてみます。 プリウスＳ（ＭＣ前） ・ソー...

満足している点

①燃費がいい。 2001年式シビックハイブリッドが年間トータルで、21.5Ｌ/kmだったのに対し、 このプリウスは、２月～３月で、25.0Ｌ/km。 暖かくなってきてからは、いつもの通勤ルートで27Ｌ/k...

不満な点

①車内のきしみ音。 シビックハイブリッドより頻繁に、またいろんな個所からなっています。 （車の個体差かもしれませんが） ②ヘッドライト。 ハロゲンランプがとても暗く、 総価格差でそんなに差がないシビックハ...

乗り心地

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初めてのエコ車 燃費に関しては、メーカーのカタログ値には程遠く、リッター30ｋｍが目一杯です、通勤に使用していますが行きは下りでリッター34ｋｍ、帰り

2012.4.6

総評

初めてのエコ車 燃費に関しては、メーカーのカタログ値には程遠く、リッター30ｋｍが目一杯です、通勤に使用していますが行きは下りでリッター34ｋｍ、帰りは上りでリッター26ｋｍ程度です、ちなみに雪国ですので...

満足している点

①　とにかく燃費が良い ②　エンジンが入らない状態で、モーター音を立て走るとエコな感じ ③　値段を考えると買い得感あり ④　社外オプションパーツが豊富 ⑤　パワーモードでの加速は最高！

不満な点

①　通常走行で車内にきしみ感有り ②　内装がモロ、プラスチック ③　温風が出てくるのが遅い？感じ、雪国なので物足りない温風！ ④　後方視覚がめっちゃ悪い ⑤　ハンドルが細く握り難い ⑥　コンソールボックス...

乗り心地

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3年連続売上トップ。でも・・・ 売上3年連続トップはさすがだな。 それでもやはりブサイクな車だな。

2012.4.5

総評

3年連続売上トップ。でも・・・ 売上3年連続トップはさすがだな。 それでもやはりブサイクな車だな。

満足している点

低燃費

不満な点

ブサイク

乗り心地

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街にあふれ過ぎて個性がなく、運転していても決して面白いとは思わないが、それを承知で購入したので全体的にはとても満足している。 （コンセプトが明確で自

2012.4.4

総評

街にあふれ過ぎて個性がなく、運転していても決して面白いとは思わないが、それを承知で購入したので全体的にはとても満足している。 （コンセプトが明確で自分が求めていたニーズに合致している） ハイテク装備や...

満足している点

①やっぱり燃費。（前車比の2倍は走る） ②ムリして最上級グレードにした為、装備が充実してる。レーダークルーズコントロールは一般道でもそこそこ使え、楽チンである。 ③静粛性。余計に回さない限り、とても静...

不満な点

①後方と右前方（ピラーが邪魔）の視界が悪い。 ②ACCソケットの位置や小物収納の利便性。 ③寒冷地仕様のリアフォグ。（非対称） ④サスペンションの安っぽい挙動。

乗り心地

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