トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)

日本車も欧州車のようなボディー剛性をつくることができると知ることができました。 希少性、満足度どれをとってもおすすめできるすばらしい車だとおもい

2012.4.3

総評

日本車も欧州車のようなボディー剛性をつくることができると知ることができました。 希少性、満足度どれをとってもおすすめできるすばらしい車だとおもいます。 三種類から選べるドライブモードを使えば自...

満足している点

１．良く曲がるハンド操作がすばらしい ２．ボディー剛性がすばらしい 今までのTOYOTA車と違ってザ日本車って感じから一変、欧州車のような感覚を受けます。 ３．スタイルが良い 率直に攻めて...

不満な点

ケチをつければ、どんなものに対してもつけれるとおもいますが・・・値段のこともあるしなぁ～全くないって言っても良いぐらいです。 １．扉のしまった感覚がチープ。 たぶん予算や軽量化などからおこなっ...

乗り心地

-

まずシートがいいです。私はレカロと遜色ないと思います。これだけで車両本体価格差+30万円程度はペイできてると思います。下記不満点は全て細かい話で30プ

2012.4.2

総評

まずシートがいいです。私はレカロと遜色ないと思います。これだけで車両本体価格差+30万円程度はペイできてると思います。下記不満点は全て細かい話で30プリウスに共通した話であって、これだけでもおぎなって余り...

満足している点

私がきっと付けるであろうパーツが予め付いててリーズナブルだと思ってます。 ・専用スポーツシート すぐ痛くなるのでアンチ純正派な私の腰も納得のサポート。ホールドも程よいです。MR-Sにレカロ入れてますが...

不満な点

・5ナンバーサイズのハイラックスサーフからの乗り替えですが、異様に大きいセンターコンソールのせいか、横幅狭く感じます。 ・なぜかベージュ色したトランクルーム 思いっきり汚れが目立ちます。 ・引っ張り...

乗り心地

-

プリウスに乗り始めて3ヶ月になるので改めてレビューを書きました. マイナーチェンジで色々と改善されているのも好感が持てます(前期型乗っている方々

2012.4.2

総評

プリウスに乗り始めて3ヶ月になるので改めてレビューを書きました. マイナーチェンジで色々と改善されているのも好感が持てます(前期型乗っている方々ゴメンナサイ). 運転していて楽しい車ですので用...

満足している点

・外見がとてもカッコ良く地味ではないとこ ・内装も飽きないデザインです ・マイナーチェンジで前期型の弱点（内装,モニターのグラフィック,乗り心地,静粛性等全て）を克服している ・長距離で...

不満な点

・サイズが大きいので狭い道を走る際は未だに気をつかいます.

乗り心地

-

割安感が出たかな 興味本位でプリウスとアクアを試乗＆見積もり出しました。 結論から言うと、アクアを買うなら断然プリウスでしょう。 プリウスには今までさ

2012.4.1

総評

割安感が出たかな 興味本位でプリウスとアクアを試乗＆見積もり出しました。 結論から言うと、アクアを買うなら断然プリウスでしょう。 プリウスには今までさほど興味を持っていませんでしたが、あのチープで高価なア...

満足している点

・燃費が良い。 ・動力性能も問題なし。 ・内装も価格相応。 ・乗り心地が改善。 ・エクステリアもなかなか。

不満な点

・とはいえやはりハイブリッドは割高。何と比較するかにもよりますが、同クラスのガソリン車と比べて、ガソリン代で元を取ることは不可能でしょう。 ・3ナンバー。やはり、街乗りは5ナンバーのほうがいいなぁ。

乗り心地

-

やはり日本の道路事情に合った車 新車購入しもうすぐ車検になるがトラブルは一切なかった。仕事で使っても地味なので客にもイメージが良いので使い勝手が良い。

2012.3.31

総評

やはり日本の道路事情に合った車 新車購入しもうすぐ車検になるがトラブルは一切なかった。仕事で使っても地味なので客にもイメージが良いので使い勝手が良い。ハイテクな感じもあるが子供っぽくもないので無難に使える...

満足している点

やはり渋滞と信号だらけの日本の道に合ってるな・・俺は減速やブレーキ踏むたびに腹が立っていたので少しは精神衛生上良い車だ・・・めんどくせいスタンドに行く回数も減ったのもイイナ・・ 高速道路走行では、けっこう...

不満な点

プリウス買う前は、ずっとマジェスタだったので、買い替え当初は（走らん、うるさい、乗り心地が悪すぎ）で少し辛かったが今は慣れた。人間どんなことにでも慣れていけるもんやな・・・

乗り心地

-

板金しやすい量産車 プリウスに限らず最近のトヨタ車は骨格部品がシンプルで板金修理が楽なのが◎。 車体自体ののねじれ剛性は無い。ストラット廻りはしっかり

2012.3.30

総評

板金しやすい量産車 プリウスに限らず最近のトヨタ車は骨格部品がシンプルで板金修理が楽なのが◎。 車体自体ののねじれ剛性は無い。ストラット廻りはしっかりしている方かな。 ドアのハーネスが下請け先にもよるのか...

満足している点

・燃費。 ・大衆車なのに堂々とゴルフ場に乗り付けられるぐらい許されてる世間の雰囲気。 ・ハイブリットシステムのみ金かかってる。

不満な点

・足回りがヴィッツと一緒で金かかってないのでコーナー入り口のブレーキング時、タイヤ位置がずれる（後退する）のでトーアウトになり回頭性が悪い。 ・内装が最悪、昔のトヨタはもっと良かったはずなのに。 ・シート...

乗り心地

-

母の車 父がアリスト初代に乗っていて燃費が悪く燃費のいいプリウスを母が乗ることになりました父は皮シートが好きなので一番上のグレードを買いましたが安くて

2012.3.25

総評

母の車 父がアリスト初代に乗っていて燃費が悪く燃費のいいプリウスを母が乗ることになりました父は皮シートが好きなので一番上のグレードを買いましたが安くていい車です彼女も静かな車だといっていましたトヨタプリウ...

満足している点

燃費がいい　皮シートの設定がある　めちゃ安い　静かで快適

不満な点

エコモードのパワーの無さ　木目調パネルが無い　収納があまり無い

乗り心地

-

自動車販売を仕事にしています 私は何十年も中古車自動車販売をいています。今回はプリウス新車を購入したのは購入する際に減税と言う一言ですね！少し走ったプ

2012.3.24

総評

自動車販売を仕事にしています 私は何十年も中古車自動車販売をいています。今回はプリウス新車を購入したのは購入する際に減税と言う一言ですね！少し走ったプリウスを買うのも新車を買うのもほぼ同額ぐらいだからです...

満足している点

①やはり燃費ですね！②静かで良い！③スタイル

不満な点

①シートが新車での納車時より縫い目が少し曲がっていたり縫製が良くない、他のプリウスを見ても同じでした。②Sグレードですが背もたれにランバーサポートが無い③タイヤの空気を入れずらい（アルミの上にホイールキャ...

乗り心地

-

燃費のみの車。年間走行数万キロの営業車としてはいいのかな？ ２年で売却しました。 ”エコ”というイメージ戦略にみんなハマたんだと思います。

2012.3.23

総評

燃費のみの車。年間走行数万キロの営業車としてはいいのかな？ ２年で売却しました。 ”エコ”というイメージ戦略にみんなハマたんだと思います。

満足している点

燃費オンリー。 でも、実燃費は街乗り１８ｋｍ程度、首都高２０ｋｍ程度で、とても３０ｋｍなんて、詐欺。

不満な点

すべてだめ！ 車両感覚がつかめない、危険。 後方視界不良、危険。 前に張り出し傾斜しているAピーラーによる大きな死角、危険。 遮音最低。 最低な乗りごごち。 チープな内装。 冬に悪化する...

乗り心地

-

今現在の愛車 初代マツダ アテンザ・スポーツからの代替えです。 30プリウスがデビューして、かなりスポーティに生まれ変わり、いつしか気になる存在に…

2012.3.21

総評

今現在の愛車 初代マツダ アテンザ・スポーツからの代替えです。 30プリウスがデビューして、かなりスポーティに生まれ変わり、いつしか気になる存在に… プリウスがデビューして２年が経過した頃、アテンザの調子...

満足している点

普通に走ってもリッター20 エアロとローダウンサスと17インチの社外アルミで見た目もイケてる １度給油すれば800キロは楽に走れる航続距離 意外と(失礼)踏ん張る足回り、それなりに峠道も楽しめる 燃費を気...

不満な点

これまでスポーティカーを乗り継いできたので、下り坂でエンジンブレーキを使い坂を下るのが自然な感覚として身に付いているのですが、プリウスの場合は回生を使うためにブレーキペダルに頼った走り方になるのがどうも慣...

乗り心地

-

未だ超えるものなし ２年落ちの中古を買ってから、足掛け９年になりますが、この車、古くなりません。 年間2,500kmしか乗らないから、まだ50,000

2012.3.21

総評

未だ超えるものなし ２年落ちの中古を買ってから、足掛け９年になりますが、この車、古くなりません。 年間2,500kmしか乗らないから、まだ50,000kmしか走ってないし、屋根付駐車場に保管しているという...

満足している点

最大の長所は、環境運転＝安全運転を楽しいものにしていることです。 この初期型はあまり売れませんでしたが、２代目以降のプリウスが売れたことと、スポーツカーやモータースポーツの人気が下がり気味なのは、大いに関...

不満な点

危険に近い運転をすると、途端に燃費はガックリ落ち、しかも不快になります。 たとえば、急ブレーキをかければ、カックンブレーキと立ち気味シートによって、同乗者を一発で酔わせます。 同様に、ハイスピードのコーナ...

乗り心地

-

燃費8km マークⅡからの乗り換えです。あちこちぶつけて、大きい車はダメだと思いました。展示場で運転席のシートバックがグッと腰をおしてくるので、良いシ

2012.3.21

総評

燃費8km マークⅡからの乗り換えです。あちこちぶつけて、大きい車はダメだと思いました。展示場で運転席のシートバックがグッと腰をおしてくるので、良いシートだと思い、プリウスにしました。10月に納車した時は...

満足している点

スタイルが良いこと。

不満な点

燃費が悪いこと。 乗り心地が悪いこと。 坂道を上がる時30kmしかでないこと。 車両感覚がつかみにくいこと。 車幅が大きすぎること。 ヒーターのききが悪く、寒いこと。 後ろが見えにくいこと。 車重が135...

乗り心地

-

利口な車 仕事でレンタカーで借りて乗った感想です。 内装はイマイチな感じでしたが、ちょっとした物の置き場等はあり便利でした。 移動する車としては特別不

2012.3.21

総評

利口な車 仕事でレンタカーで借りて乗った感想です。 内装はイマイチな感じでしたが、ちょっとした物の置き場等はあり便利でした。 移動する車としては特別不満も無くそして燃費もよく良い車だと思います。 410キ...

満足している点

・なんと行っても燃費がよい。 ・取り回しは楽。 ・踏めばしっかり走る。 ・エンジンがかかる振動も非常に少ない。

不満な点

・内装が私は質素に見えました。

乗り心地

-

技術を感じる車です。 スタイルは、人それぞれ、好みがあるでしょうが、私は気に入ってます。５分間燃費や、バッテリー充電、エコ走行など、様々な表示のモニタ

2012.3.18

総評

技術を感じる車です。 スタイルは、人それぞれ、好みがあるでしょうが、私は気に入ってます。５分間燃費や、バッテリー充電、エコ走行など、様々な表示のモニターは、ドライブに新たな楽しみを感じます。過去に、セダン...

満足している点

○モニターが楽しい。 ○燃費は、平均18km/L。最高29.3km/L。1800ccとしては、満足です。燃料費は、半額になりました。 ○室内は、予想していたより広く感じます。前車のクラウンから乗り換えても...

不満な点

○内装が傷つきやすいかも？ ○時々、キシミ音がする。 ○リアシートがリクライニングできない。

乗り心地

-

社用車ですが　その２ 平成１３年式のカローラ（1.8Ｌ）４ＷＤが１７万キロ！に達し、車両の入れ替えに伴い納車され、先日出張で運転する機会が有りましたの

2012.3.17

総評

社用車ですが　その２ 平成１３年式のカローラ（1.8Ｌ）４ＷＤが１７万キロ！に達し、車両の入れ替えに伴い納車され、先日出張で運転する機会が有りましたので投稿します。 自分にとって初のＨＶ運転でしたが、乗っ...

満足している点

★燃費・・・特に街中でのストップ＆ゴーでは真価を発揮しました。 　　　　　　ただ、高速ではある程度流れに乗って走ると燃費は下がりますが・・・。 　　　　　　運転していると自然に丁寧なアクセルワークになりま...

不満な点

★走行安定性（高速時）・・・街乗りでは分かり難いですが、高速域での挙動。 ★重い車重・・・乗り出して即感じました。何だこれは・・・と ★フロントガラスの傾斜＆Ａピラーの太さ＆後方視界・・・ガラスの傾斜がき...

乗り心地

-

燃費は１７くらいでした。面白さはないですけど良いクルマだと思います。

2012.3.16

総評

燃費は１７くらいでした。面白さはないですけど良いクルマだと思います。

満足している点

走行音等が大変静かである。小物入れが便利（日本人のツボを心得ている）小回りがきく。

不満な点

カックンブレーキ。リアサスの跳ね。

乗り心地

-

燃費いい！と驚くほどでない この前、ＭＭｃ前にアムラックスに行った際、 いろいろ見させていただきましたが、 失礼な話、もう見飽きました(笑) また、後

2012.3.15

総評

燃費いい！と驚くほどでない この前、ＭＭｃ前にアムラックスに行った際、 いろいろ見させていただきましたが、 失礼な話、もう見飽きました(笑) また、後席の作りが簡素なことには驚きです。 プラスチックがあま...

満足している点

・燃費が良い ・トランクが広い ・未来カーという感じ

不満な点

・後ろが簡素 ・視界が悪い ・安っぽい（これで２１７万は） ・トータルがいまいち ・外装・内装見飽きた ・ミシミシ音がする。 ・耳障りな音がずーっとなる

乗り心地

-

購入してから2年目です 早いもので、購入してからもうすぐ２年になります。とにかく燃費が良くてとても助かっています。カーレースでもしない限り、普通に乗る

2012.3.10

総評

購入してから2年目です 早いもので、購入してからもうすぐ２年になります。とにかく燃費が良くてとても助かっています。カーレースでもしない限り、普通に乗る分にはとても快適です。お金持ちの人はガソリンをガブ飲み...

満足している点

コストパフォーマンスが良い

不満な点

なし

乗り心地

-

試乗してすぐハンコを押しました。 Sツーリングに1時間近く試乗してすぐ購入しました。試乗した感想はエンジンが静かで滑らかなのは言うまでもなくハンドリン

2012.3.7

総評

試乗してすぐハンコを押しました。 Sツーリングに1時間近く試乗してすぐ購入しました。試乗した感想はエンジンが静かで滑らかなのは言うまでもなくハンドリングは遊びが少なく切った分だけスッと曲がっていく感じがし...

満足している点

ハイブリッド独特のモーターのヌルヌルと走りだす感覚は好きです。 また、ノーマルモードで走っていても充分快適な加速性能です。パワーモードにするとアクセルの踏む量に対して反応が鋭くなります。ノーマルモードで1...

不満な点

シートは縫い目が雑で納車が3ヶ月くらいで経たってきました。内装全体もプラスチッキーで傷が付きやすいです。センターメーターは視認性が良くなく、走行距離や燃費計が見にくいです。 エコモードにすると、アクセル踏...

乗り心地

-

不細工な車です。 ケツ高、寸詰まりの不細工な車です。 どうして、サイドウィンドー下端ラインをあんなに尻上がりにするのでしょうか。 純粋デザイン的に不細

2012.3.4

総評

不細工な車です。 ケツ高、寸詰まりの不細工な車です。 どうして、サイドウィンドー下端ラインをあんなに尻上がりにするのでしょうか。 純粋デザイン的に不細工だし、窓が小さくなって周囲が見づらくなります。特に後...

満足している点

燃費がいいことくらいかな。

不満な点

とにかく、フタイルが最悪。不細工すぎます。 後方が見えない。

乗り心地

-