トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

JC-08モード30.4km/lとのギャップは相変わらず相当なものですが、今では一家の一員に定着しつつあります。先日、後輪に先代車のスペーサーを取り付

2012.6.16

総評

JC-08モード30.4km/lとのギャップは相変わらず相当なものですが、今では一家の一員に定着しつつあります。先日、後輪に先代車のスペーサーを取り付けて貰うため行きつけのタイヤショップにお邪魔したんです...

満足している点

総合走行距離2400kmを超えて、G's評価再考 平均燃費21km/l 運転は楽です。 狭い路地裏に曲がる際、三角小窓が重宝してます（これはG'sの特徴じゃないですね)。盗難のターゲットになるそうで...

不満な点

やっぱり、ふわふわします。 ドア開閉時のチープ感は未だに慣れません。スマートキィは初めてでしたが、運転席側だけじゃないパターンがあるんですね。後席左側チャイルドシートに子供を乗せる際、一度運転席側でスマ...

乗り心地

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とにかく日常・通勤の足、時々の週末ドライブなんかには最高の相棒です。 一回給油すれば800～1000kmほど走れるので、確実に行動範囲は広がりま

2012.6.12

総評

とにかく日常・通勤の足、時々の週末ドライブなんかには最高の相棒です。 一回給油すれば800～1000kmほど走れるので、確実に行動範囲は広がります。 それだけに、ドライバーの負担軽減にもっとこ...

満足している点

1.燃費 これは正直文句ありません。 一般道ばかり普通に乗っても20前後は確実でした。 逆に高速でもそれほど変わりません。（それでも23～25） 2.価格 各所に散見されるのコストダウンの痕...

不満な点

1.シート すぐに体が痛くなるのがキビシイです。 ワタシの場合1時間以上は無理で、遠出する時は以降30分毎に休憩していました。 同乗した知人複数に「前の車（VW POLO）より広くなったけど、しんど...

乗り心地

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再び走りだす楽しみを… レガシイB4からプリウスって言う事で相当心配しましたが、満足しています。 レガシーを買ったっ時、毎晩夜の道、車を走らせ

2012.6.7

総評

再び走りだす楽しみを… レガシイB4からプリウスって言う事で相当心配しましたが、満足しています。 レガシーを買ったっ時、毎晩夜の道、車を走らせていましたが、諸事情により燃費効率の良い運転、目的地か...

満足している点

レガシーからの乗り換えです。 今までは、ハイオク＆燃費が気になり、良い走りをしていたのに、ひかえめひかえめに、車に乗っていました。 毎月、通勤だけで５，０００円×４、それに遊びに行くと、ガソリン代だけ...

不満な点

今の所、不満な所って言うと特には思いつきません。 よく、内装がチープとか言われて言いますが、あまり気にならないレベルで、他の車と比較せず、プリウスどうしで比較したら良さの方が勝っているような気がします ...

乗り心地

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人となりや、車歴が燃費に出やすい車かな？ ディーラーにて５日間お借りしました。 普段はGD1のフィット（1.3/CVT）に乗ってます。 ＭＣで外観の質

2012.6.5

総評

人となりや、車歴が燃費に出やすい車かな？ ディーラーにて５日間お借りしました。 普段はGD1のフィット（1.3/CVT）に乗ってます。 ＭＣで外観の質感が上がりましたね！ レンズ類や、フロントバンパーの樹...

満足している点

・ＭＣで質感が上がった内外装。 　これだけでＭＣ前のモデルの魅力が一気に減っちゃったかも（＾＾； ・ＭＣで室内が静かになった。 　価格が上がった分防音防振に力を入れたり、ドア内部のプレス部分を作り直したと...

不満な点

・やはり沢山走ってる！ 　とはいえ、逆に言えばアフターパーツも豊富で個性を出しやすいと言う事に！ 　よく、あの車気になってたけど知り合い（友人・近所等）買ったからあれは買わないな～とか言う人には向かないの...

乗り心地

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スタイリング、何とかできないか 街中、プリウスだらけ・・・・・ いささか、画一的になりすぎて面白みに欠ける感がありますが、今の時代、経済合理性が優先さ

2012.5.27

総評

スタイリング、何とかできないか 街中、プリウスだらけ・・・・・ いささか、画一的になりすぎて面白みに欠ける感がありますが、今の時代、経済合理性が優先されることはやむを得ないことだと思います。 それにしても...

満足している点

経済合理性

不満な点

スタイリング

乗り心地

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IMAよりは断然良いが・・ 個人的な興味から、電動コンプレッサーエアコン搭載のこちらを新車で購入して乗ってきました。低燃費を謳う車種は必ずアイドリング

2012.5.26

総評

IMAよりは断然良いが・・ 個人的な興味から、電動コンプレッサーエアコン搭載のこちらを新車で購入して乗ってきました。低燃費を謳う車種は必ずアイドリングストップで数値を稼いでおり、THSは走行中もエンジンが...

満足している点

・エンジンを回す必要の無いエアコン ・エンジン停止でも動かせるTHSシステム ・恐らくハイブリッドとしては一番バランスの取れた車種

不満な点

・エコカーとしてはまだまだ発展途上 ・とにかく重い ・ちょっと高めのタイヤを履いても3万kmしかもたない ・ブレーキ、エンジンの始動／停止で違和感がハンパない ・吹けないエンジン ・高速は90km/hを超...

乗り心地

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ステキ 大好き

2012.5.25

総評

ステキ 大好き

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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全てが中途半端 レンタカーで使用。 それまでの走行距離は4万キロくらいでした。 乗り込んで最初に驚いたのは、すでにシートがへたっていて座面の真ん中の金

2012.5.24

総評

全てが中途半端 レンタカーで使用。 それまでの走行距離は4万キロくらいでした。 乗り込んで最初に驚いたのは、すでにシートがへたっていて座面の真ん中の金具がおしりに当たり、痛かった事。　 見た目でも薄いシー...

満足している点

燃費が良いことのみ。

不満な点

シートが粗末。 馬力不足でイライラする。（ゆっくり走らせる方は問題にならないかも） 堅い足回り。（軽量化の為に手を抜いたと思わせるくらい） 止まる寸前に勝手にロックするブレーキ。 一見未来的だが、チープで...

乗り心地

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燃費がすべて もう燃費が良くて仕方がない もはや信じられないレベルです リッター30キロです これでは質感がどうとか 走りがどうとかいっても やはり経

2012.5.24

総評

燃費がすべて もう燃費が良くて仕方がない もはや信じられないレベルです リッター30キロです これでは質感がどうとか 走りがどうとかいっても やはり経済性に魅力を感じます

満足している点

燃費 月二万円の燃料代が五千円になったらやはり魅力的 それにエコイメージがあるから 引け目を感じなくてすむ

不満な点

まあ質感は良くないです 走っていても楽しくないです 内装の質感も感銘を受けるところはありません 驚いたことは 助手席に重いバッグを載せたらビッビーと音がなったこと 荷物を人と勘違いしシートベルトをしてとの...

乗り心地

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燃費５から１８ ベンツ、キャデラックと乗りついできましたが 取りあえず燃費がいい　内装、外観、走りは最悪だけど

2012.5.23

総評

燃費５から１８ ベンツ、キャデラックと乗りついできましたが 取りあえず燃費がいい　内装、外観、走りは最悪だけど

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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半年経過しました。１００００KM走行 購入後、半年が経過しましたので、ご報告いたします。（神奈川横須賀在住） これから、プリウスを購入の方は参考にして

2012.5.23

総評

半年経過しました。１００００KM走行 購入後、半年が経過しましたので、ご報告いたします。（神奈川横須賀在住） これから、プリウスを購入の方は参考にしてください。 燃費については、２０KMと考えてください。...

満足している点

先日、新東名を使用し神奈川県から三重県までドライブをして来ました。路面状況は上々で、道幅も広くスピード感に欠けるところがあり、スピードメーターは１５０KMと表示されていました。捕まりそうです。それでも安定...

不満な点

タイヤが195/65R15では、アンダーが出やすく少し不安でしたが、先日205/50R17に履き替えたところ安定しました。 　始動時にアイドリングがうるさい。静かな車ですが暖気状態では結構うるさいです。エ...

乗り心地

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少し車に興味が無くなって 以前は、ゼロクラウンに乗っていましたが、ガソリンの値上げとハイブリットカーに少し興味を持ち、プリウスＳに乗り替えました。 主

2012.5.17

総評

少し車に興味が無くなって 以前は、ゼロクラウンに乗っていましたが、ガソリンの値上げとハイブリットカーに少し興味を持ち、プリウスＳに乗り替えました。 主に通勤・海釣り・ゴルフ・買い物に利用しています。月に１...

満足している点

とにかく燃費でしょうね、プリウスの売りでもあるので、平均２２キロ走ります。 特にエコモードで走行している訳でもなく、クラウンの時と同じ様にアクセルを踏んでいます、走りは、クラウンの方が上ですけど。 オーナ...

不満な点

足周りが弱いですね、パーキングに止める時、少しキツ目に踏むと前のバンパーがタイヤ止めに当たってしまい、バンパーが少し歪んでいます、交換すると高額な出費が必要なので、そのまま乗ってます。正直、ツーリングを購...

乗り心地

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すでに、細かな評価はしているので今回は燃費について書くことにします。 現在の居住地が山岳県なので、車の燃費計で最高で２８(km/L)止まりです。

2012.5.16

総評

すでに、細かな評価はしているので今回は燃費について書くことにします。 現在の居住地が山岳県なので、車の燃費計で最高で２８(km/L)止まりです。 平地での燃費が気になっていましたが、 最近筑波サーキ...

満足している点

走行距離も２万キロを越え、いろいろなところがなじんできました。 サスは最初固かったのですが、ダンパーがしっとりしてきた。よって乗り心地がだいぶ良くなった。 また、リアシートを倒すと何とか車内泊できる。...

不満な点

ヘッドレストがもっと前に来て欲しい。 調整機能ほしいですね。 道路状況が良ければ滑るように静かに走り、 雪国の道路のように条件が悪ければ流石にうるさいロードノイズ。

乗り心地

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志の高さ 20プリウスの超初期モデルですが、現在のヴィッツ、アクア、新型カローラ等には感じられない志の高さが感じられます。 同クラスでは高い価格設定で

2012.5.16

総評

志の高さ 20プリウスの超初期モデルですが、現在のヴィッツ、アクア、新型カローラ等には感じられない志の高さが感じられます。 同クラスでは高い価格設定ですが、ハイブリッドシステムの技術や高燃費を考えると割安...

満足している点

最新のトヨタ車にない本当の高品質。 ＶＳＣ、モーターＴＲＣ、カーテンエアバック、クルーズコントロール、スマートキー、インテリジェントパーキングアシストなど、敢えて新型に乗り換える必要のない装備です。

不満な点

バッテリーが少ない時のエンジン音。

乗り心地

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何処でもある車 ベンツのSクラスを一台所有していますが、今のご時世環境問題やエネルギー問題で世間は話題沸騰 5km/Lの車で走っていると、何だか悪いこ

2012.5.16

総評

何処でもある車 ベンツのSクラスを一台所有していますが、今のご時世環境問題やエネルギー問題で世間は話題沸騰 5km/Lの車で走っていると、何だか悪いことをしているような気分になり、毎日必ず見かけるプリウス...

満足している点

最近の国産車は購入したことがなく、車はやっぱりドイツ車だと思いBMWやベンツを乗り継いできました。しかし、プリウスを購入して思う事は、内装やトランクにしても無駄がなく、運転席からの操作がし易くなっていまし...

不満な点

毎日必ず見かけるプリウスですが、私の場合は限定色を購入して他の人と差別化を図りました。 次に足廻りとちょっと見た目が悪いアンテナをシャークフィンに交換。 これだけで随分と全体的に大衆車ではないようになりま...

乗り心地

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それなりに・・・ 二十代男性です。 主に通勤で使用しています、通勤に距離があり三代目のプリウスを購入しました。 乗ってみてやはり燃費は抜群です。 ただ

2012.5.11

総評

それなりに・・・ 二十代男性です。 主に通勤で使用しています、通勤に距離があり三代目のプリウスを購入しました。 乗ってみてやはり燃費は抜群です。 ただ中が少し狭いのと後方が見づらいのは不満点ですが 総合的...

満足している点

プリウス以外の車には乗れないほど燃費は抜群です。 動力性能もモーターのアシストで滑らかに加速するので 1800ccにしてはかなり良いほうだと思います。 意外と小回りがききます。 女性でも慣れれば運転は楽な...

不満な点

後方が見づらいためバックモニターは必要かな。 純正でも車高が低い為やや腹下を擦ることもあります。 最近では街がプリウスだらけなので新鮮味はないでしょう。

乗り心地

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まぁ、自分では購入しない。

2012.5.9

総評

まぁ、自分では購入しない。

満足している点

義理父の愛車で、何度か運転しました。満足なほどではないが燃費がいいところ。 スタイリッシュな外観。

不満な点

たくさんあります。 まず、ロードノイズが軽トラ並みで、突き上げ感は固めのサスを入れているようで、ダイレクトに伝わり不快感に感じる事さえある。かと言って、コーナリングや一瞬の危険回避はクイック的ではなく、...

乗り心地

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自分は凄く気に入ってます。ドライブへの新しい道が開けたと思う。

2012.5.5

総評

自分は凄く気に入ってます。ドライブへの新しい道が開けたと思う。

満足している点

まず格好いい所。他の数多あるプリウスとは別物。クルマ弄りがあまり出来ない方　 向け。ただしやりだしたら果てがないかも

不満な点

ヘッドライトがＬＥＤじゃなく、またHIDなのに黄色い。 フォグが暗い。あまり意味なし。 インテリアのカーボンが中途半端。 スペアタイヤはオプション選択があってもいいのではないか？

乗り心地

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　ガソリン代が高い今の時勢において、心身とも疲労せず、車体の大きさから来る不便さも無く、重ったるさも無く、しかし、トルクが強く、結構品の良い走りをして

2012.5.4

総評

　ガソリン代が高い今の時勢において、心身とも疲労せず、車体の大きさから来る不便さも無く、重ったるさも無く、しかし、トルクが強く、結構品の良い走りをしてくれる。このＮＨＷ１１の後継車を作って欲しい。

満足している点

　乗り心地が上品、サスが秀逸。程よい車内空間。着座姿勢によって、軽自動車感覚でいられるし、又、ミドルセダンに近い感覚も得られる。燃費１８ｋｍ/Ｌ前後。ハイオクを入れ続けてもとっても経済的。塗装が劣化しない...

不満な点

　特になし。　

乗り心地

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１８マジェにふだん乗ってましたが仕事用に増車しました。 どうせ乗るなら個性のあるモデルと思いGsにしました 最後までGツーリングと迷いました パ

2012.5.3

総評

１８マジェにふだん乗ってましたが仕事用に増車しました。 どうせ乗るなら個性のあるモデルと思いGsにしました 最後までGツーリングと迷いました パワーシートとサンルーフが欲しかった 目立つ以外普通の...

満足している点

なんといっても目立つ外装、うじゃうじゃ走ってるプリウスとちがうのがいい １８インチを履きこなすサス、６０００キロ走りましたがなかなかいい感じです

不満な点

好きな人はいいバケットシート、自分はあまり好きではなく実車見ないで購入したため、こんなに深いとは思ってなかった。 最悪の内装、すぐ傷つく軽のほうがまし ８インチナビ入れましたがおかげでカーボン調パネル...

乗り心地

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