トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

燃費は確保したい、でもスポーツは楽しみたい、見た目もインパクトがある車が欲しい、という方に最適だと思います。 ただ、乗り心地は正直硬いです。なのでフ

2013.11.12

総評

燃費は確保したい、でもスポーツは楽しみたい、見た目もインパクトがある車が欲しい、という方に最適だと思います。 ただ、乗り心地は正直硬いです。なのでファミリーカーとしては、奥様のご理解が必要と思われます。

満足している点

本当に素晴らしい、いや、素晴らしすぎるクルマです。 このクルマは、クルマに対する考えをコペルニクス的に変えてくれました。 まず、特筆すべきは足回りの強化。これだけ(?)でコーナーがここまで速く走れるよ...

不満な点

完全無欠の G's と言いたいところですが、唯一の、そして大きな不満はパワー（トルク）。 やはりノーマルのエンジンではここ一発というときはもっと速い車にボロ負けです。。。

乗り心地

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メーター周りからプラスッチクが擦れあう音が出てきますが、それを差し引いても燃費と使い勝手がよく満足しています。

2013.11.8

総評

メーター周りからプラスッチクが擦れあう音が出てきますが、それを差し引いても燃費と使い勝手がよく満足しています。

満足している点

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不満な点

あったかい日？また、長時間走行していると、メーター周りからプラスッチクが擦れあう音が出てきて、とても気になります。また、夜に燃費のグラフを見ると、見づらい。 なお、この2点についてディーラーに相談したと...

乗り心地

ちょっと固めです。段差や高速道路や橋のつなぎ目を通ると突き上げ感があります。ただし、不快なほどの突き上げ感ではありません。

前車よりどっしり感があります。 全車はキビキビ感があったのですが、現行の車は少し重たい感じがします。

2013.11.6

総評

前車よりどっしり感があります。 全車はキビキビ感があったのですが、現行の車は少し重たい感じがします。

満足している点

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不満な点

価格ですね！

乗り心地

やはり、この車種だけあって剛性に難ありですね。 コスト重視の車種相応ですね！

世界のハイテク大衆車として、装備性能質感文句なし。 自分としては、プリウスにＧグレード以上は不要と思う。 プリウスはカタログを飾るだけの性能なんて

2013.10.27

総評

世界のハイテク大衆車として、装備性能質感文句なし。 自分としては、プリウスにＧグレード以上は不要と思う。 プリウスはカタログを飾るだけの性能なんてことはないし、真面目に作られている。３代目はリコール問...

満足している点

◆動力性能 　パワーモードは扱いにくいぐらいパワーがでるが 　貧乏性なので、エコノミーモードで使用中。 　ノーマルモードでもパワーがあって使いやすい。 ◆質感装備 　価格相応でクオリティーだと思...

不満な点

◆モーターの始動が早すぎる。 　モーター役割を増やせれば、カタログ燃費に近づく 　のではないか。 　それと登坂時、エンジン出力は全て登坂出力へ 　使用すべきと思う。いつも下り坂でフル充電になる ...

乗り心地

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結論は前の車が酷過ぎた・・・仕方ないけど。。。 プリウスは大満足です。休日が楽しくて仕方が無いです。

2013.10.26

総評

結論は前の車が酷過ぎた・・・仕方ないけど。。。 プリウスは大満足です。休日が楽しくて仕方が無いです。

満足している点

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不満な点

前の車が不満すぎてプリウスを責める点無し・・・。 前の車はまず異音が凄かったんですよねぇ。

乗り心地

まさにエコ！って感じです。 メーターで一目でわかりますしね。

先端の車を所有するという満足感と、街中にあふれて走っているプリウスを見た時のちょっとした稀少品を持つ喜びがない現実がありますが、おおむね満足です。

2013.10.25

総評

先端の車を所有するという満足感と、街中にあふれて走っているプリウスを見た時のちょっとした稀少品を持つ喜びがない現実がありますが、おおむね満足です。

満足している点

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不満な点

個人的には好きな車なのであまり感じません。後期になってかなり改善せれていますから。

乗り心地

前期はGレザーパッケージで１７インチで、後期も見た目重視のため１７インチを選びました。前期のカーブを曲がったときに感じたお尻を持っていかれる感じがなくなったのは評価アップです。

車で見栄のはらない燃費重視の人には、非常にオススメです

2013.10.22

総評

車で見栄のはらない燃費重視の人には、非常にオススメです

満足している点

燃費が非常に良いです 性能や内装が近未来的 場合に応じての走行モード変更､自分の燃費記録が楽しめ運転が楽しい 外装を弄ったら、少しはひきしまった かな(･∀･;)？

不満な点

運転中の視界が非常に悪いです。 車体のフォルムが可愛いすぎる 後部座席のドア部分にもドリンクホルダーがあるとよい

乗り心地

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装備も走行性能も問題無く、使う人の要求通りに走ってくれる。乗る人は特性を理解して乗る必要あり。

2013.10.12

総評

装備も走行性能も問題無く、使う人の要求通りに走ってくれる。乗る人は特性を理解して乗る必要あり。

満足している点

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不満な点

電源スイッチは何故左にあるのか。

乗り心地

足回りはカッチリしておりフワフワ感がなく好感がもてる。走行音も静か。

これからが楽しみです。価格も質も合格です。さすが世界のトヨタがつくりあげたメカニズムだと 敬服いたします。

2013.10.11

総評

これからが楽しみです。価格も質も合格です。さすが世界のトヨタがつくりあげたメカニズムだと 敬服いたします。

満足している点

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不満な点

　今は無し。まだそうこうきょりが３０キロでは何も語れません。しずかだと思います。

乗り心地

少し硬い。しなやかさが全く無い。燃費重視だとやはりこうなるのかなぁ？？

エコの時代の代表選手。総合的には満足です。色々パーツも出てますし、他人との差別化は簡単です。

2013.10.10

総評

エコの時代の代表選手。総合的には満足です。色々パーツも出てますし、他人との差別化は簡単です。

満足している点

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不満な点

色んな不快な音が聞こえます。・・走行音も不快ですし、防音対策はひっすうです。

乗り心地

ふわふわとした乗り心地はイケませんね。足回りは手を加えてます。

燃費は一般道で19Km/l、高速で30Kmくらいであり、この車に燃費だけを期待する方は大変満足するでしょう。但し、モータースポーツとは言わないまでも

2013.10.10

総評

燃費は一般道で19Km/l、高速で30Kmくらいであり、この車に燃費だけを期待する方は大変満足するでしょう。但し、モータースポーツとは言わないまでも、少なからず車で走り、操ることに喜びを求める方には、車と...

満足している点

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不満な点

ひとえに動力性能やハンドリング、乗り心地が「ファンツードライブ」でないこと。もう３６台目の車になるが、あまりにも期待外れだった。

乗り心地

１７インチタイヤなので、路面の状況がつぶさに伝わってくるが、何よりサスノストローク感が不足しており、多少の段差にも突き上げが伴う。

デッドニングによる遮音・防音対策をすれば、ロードノイズやエンジンノイズは軽減できるようなので、後づけコストと手間がかかるが、燃費の良さと好みに合わせ

2013.10.2

総評

デッドニングによる遮音・防音対策をすれば、ロードノイズやエンジンノイズは軽減できるようなので、後づけコストと手間がかかるが、燃費の良さと好みに合わせた走行性能を得るベース車としては気に行っている。

満足している点

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不満な点

ロードノイズとエンジンノイズ、経年変化すると可動開口部のどこでも内装のキシミ音やビビリ音の発生源となりやすいダッシュパネルのプラスチック素材や遮音・防音対策の不備さが目立つ。

乗り心地

EV走行での低速時が大変静かなため、３０キロを超えたあたりからのロードノイズが大変大きく目立つ耳障りさを感じる。 走行バッテリー充電不足のとき（モーターからのトルクアシスト無し）エンジン単体走行時の非力...

只今、発注済の部品取付後、乗りごごちや操作性が向上し、車の走行状態が把握出来れば、私としてはもう少し評価が上がる筈です。

2013.9.11

総評

只今、発注済の部品取付後、乗りごごちや操作性が向上し、車の走行状態が把握出来れば、私としてはもう少し評価が上がる筈です。

満足している点

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不満な点

ウインダムと比べると、騒音が車内に多く入り込む事で、オーディオの音量が上がり気味に成ります。

乗り心地

現在、ストラットタワーバー，アンダーバー発注済で、納品後取付予定です。 トランクバーについては、みんカラの皆様の取付を参考に、2.0ｔ30×20　1Ｍ　１本，取付金具№5　２個，六角ボルト　Ｍ6×30　...

ハイブリット車であろうがもっとスポーティ感を出してほしいところです。

2013.9.6

総評

ハイブリット車であろうがもっとスポーティ感を出してほしいところです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

剛性がしっかりしているのでフワフワ感がなくスムーズにカーブを曲がれるので満足しています。

ここの所、又ガソリンが高騰していて気になるのが、通常のプリウスに比べ燃費が大分悪い（17km/1ℓ）　見た目の格好良さで十分満足

2013.9.2

総評

ここの所、又ガソリンが高騰していて気になるのが、通常のプリウスに比べ燃費が大分悪い（17km/1ℓ）　見た目の格好良さで十分満足。運転することの楽しさを思い出させてくれる車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ヨーロッパ車のような足回りで、運転が上手くなったような気持ちになれるが路面の悪さも直に感じる。

燃費もカタログ値と比較するとイマイチであるが、どうクラスの車では？どう と考えると満足

2013.8.24

総評

燃費もカタログ値と比較するとイマイチであるが、どうクラスの車では？どう と考えると満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンション初期の吸収動作が鈍く、硬い感じがする。もう少し良いものを使用して欲しい。

ルックス、実用性、走り、コストパフォーマンス、誰が乗っても７０点。 さすが、トヨタ車。

2013.8.22

総評

ルックス、実用性、走り、コストパフォーマンス、誰が乗っても７０点。 さすが、トヨタ車。

満足している点

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不満な点

フロントセンターコンソールが、ダサくて邪魔！ ＥＣＯモードだとアクセルが重くて、加速も悪い！

乗り心地

１５ミリのローダウンと１８インチに４０タイヤでは乗り心地が良いとは言えないでしょう。 と思いきや、さすがはトヨタ。思ったほどゴツゴツ感や突き上げは無く、家族からも不満の声はありませんでした。

10年は乗るつもりです。次の次のプリウスを狙います。 たくさん同じ車に町で会いますので、仲間意識がめばえます。

2013.8.21

総評

10年は乗るつもりです。次の次のプリウスを狙います。 たくさん同じ車に町で会いますので、仲間意識がめばえます。

満足している点

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不満な点

後期モデルがでて、やや古くなったことと外れ車両でバッテリー上がりはじめなぞの故障が少なくないことです。

乗り心地

Gサンルーフということなので、サスペンションもサンルーフ無しよりはいいようです。レグノに履き替えてからかなりいけてます。前車がistだったので、乗り心地は上がったと思います。大きい車からの乗り換えの方は不...

いろいろ不満があがってしまいましたが、シートの問題意外は分からない人もいるくらいなので許容範囲だと思います。 乗り心地に不満でしたが、 フロン

2013.8.14

総評

いろいろ不満があがってしまいましたが、シートの問題意外は分からない人もいるくらいなので許容範囲だと思います。 乗り心地に不満でしたが、 フロントスタビライザーを削りソフトにする事で大幅によくなりました。

満足している点

当然ですが燃費です。 リッター１０ｋｍ走っていた車から乗り換えて、 今はリッター２５ｋｍ。月に１万円程ガソリン代が浮いています。 車内の広さ。 内装は余り評判よくない見たいですが、私は良い...

不満な点

シートが体に合わない。 乗り心地が悪い。 （乗り心地の良い車に乗っていた人は要注意） Ａピラーの位置が悪く、右折の時に自転車や歩行者が見えない。

乗り心地

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フィーリングなんてどうでもいい、燃費が良ければいい、クルマなんて何でもいい人が買うクルマ。 逆に今後のクルマ社会やクルマの未来に触れたいクルマ好きが

2013.8.8

総評

フィーリングなんてどうでもいい、燃費が良ければいい、クルマなんて何でもいい人が買うクルマ。 逆に今後のクルマ社会やクルマの未来に触れたいクルマ好きが買うクルマでもある。 普通のガソリン車より高価な差額...

満足している点

新時代のクルマを操っている新感覚。 燃費を良くするために恐ろしく鈍い加速をしたりするけど、なるほど…前のクルマにぴったりくっつかなくても世の中の交通事情にはそれほど迷惑かける訳ではない。 あくせく前の...

不満な点

ハイブリッドメカニズムはいいけどシフトやパネルまで道路と人間を解離させる表現にして訳が分からなくさせるのは如何な演出か？ 犬も歩けばプリウスに当たる程沢山見る。

乗り心地

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